Oilchoice.ru

У меня в емех высвечивается их продукция

Инженер_Гарин, да, у меня тоже показывает 47 штук у одного поставщика. Похоже, остатки.

и чо никто не пробовал? ...
залил в Аккорда, ездил сын, он у меня как то не особо к присадкам благодушен)...но тут почему то был удивлен, говорит на низах и средних заметно лучше машина поехало, можен просто бензин другой залили и так совпало, но на всякий случай купил еще 3 флакона! ) при цене 160р на 600л почему бы не взять! ...ведь даже недорогой керри на 100л стоит столько же, получается что в 6 раз дешевле! если оно еще и помоет там чонибудь это же вообще сказка)
з.ы. я честно не ожидал что добавка 5мл на 25л топлива может быть заметна, посмотрим дальше)

Дошли руки, заехал забрал бутылочку. Была упакована в целлофановый пакет с застёжкой. Вся бутылочка липкая. Видимо неплотно прилегали крышечки. Отмылась только профамом. Не знаю как само средство, но уровень обработки тары унылый. Использовать буду не раньше осени.

Около 600 километров отъездил на Difron 6888. Если коротко – то никакого эффекта не обнаружил.
Подробнее будет долго. После первых 5 километров наблюдал мягкие «провалы» в работе двигателя. Связываю с заменой топливного фильтра. Как раз в это же время менял топливный фильтр. В магистраль мог попасть воздух. В дальнейшем по ощущениям мощность осталась прежней, как и топливная экономичность.
Что бы уйти от субъективных оценок, пытался с помощью бортового компьютера отследить результат. В бортовике есть функция контроля качества топлива. Как исходный параметр запоминается длительность импульса впрыска при работе прогретого двигателя на холостом ходу с отключенными потребителями электроэнергии. Если длительность увеличилась – двигатель стал работать менее эффективно. Причина может быть не только в качестве топлива, но и состоянии топливной системы, зажигания, газораспределения и так далее… Разница на данный момент – 0. Хотя банальное включение фар компьютер распознает как ухудшение на 14%. При попытке включить кондиционер, компьютер напоминает, что лишние потребители должны быть выключены.
Недавно проверял двигатель газоанализатором. На холостом ходу намерил 0,09% СО и 56ррм СН, на средних оборотах 0,10%СО и 79 ррм СН. В 17 году на холостом ходу было 0,04% СО и 71ррм СН, на средних оборотах 0,07%СО и 109 ррм СН. Вроде есть уменьшение по углеводородам. Но тогда поднимаю протокол измерений в 15 году. Тогда на холостом ходу было 0,11% СО и 230ррм СН, на средних оборотах 0,09%СО и 186 ррм СН. Прибор на СТО поверенный. Так, что результат меньше, чем разброс в показаниях от измерения к измерению.
Еще раз напомню методику, по которой тестировали присадки в Питерском университете. Предварительно двигатель загрязнили, запитав его 16 литрами бензина в смеси с 3 литрами дизельного топлива и 1 литром масла. И только тогда обнаружили моющий эффект, который можно достоверно оценить только в лаборатории на испытательном стенде.
Так что, для исправного двигателя, эксплуатируемого в нормальных условиях подобные присадки не обязательны.
Анекдот в тему. Двое едут в поезде. Один пассажир наблюдает, как его попутчик регулярно что-то достает из кармана и распыляет через открытое окно. Интересуется:
-Что это у Вас?
-Средство от нашествия слонов!
-Какие слоны, мы живем в средней полосе России.
- Вот потому, что использую это средство, слонов у нас и нет.

Искатал бутыль. Лил от 5 до 10 мл. на 30 литров топлива. Не заметил никакого изменения в динамике (раньше Кастрол использовал и Виннс - тоже ничего не изменялось, кроме очищения свечей). По расходу топлива ситуация следующая: расход этим летом ниже на 5-10%, но я поставил лёгкие диски, стал водить спокойней в городе, снизил среднюю скорость по трассе. Чистоту свечей оценивать лень, думаю грязнее не стали. О потраченных деньгах не жалею. Куплю ли ещё раз? Скорее всего да, возьму один бутылек для профилактики весной, если остатки не распродадут. Если распродадут вернусь на Виннс.

Выкладываю фото свечей. Первые четыре проработали последние 8 тысяч километров на бензине АИ-92-К5 с присадкой Difron 6888. Свечи справа отработали на чистом АИ-92-К5 без присадок. Пусть не смущает черная резьбовая часть - это графитовая смазка. В остальном свечи в хорошем состоянии и не сильно отличаются.
Остаюсь верен мнению, что для исправного двигателя, работающего на кондиционном топливе, моющие присадки излишни. Да, присадка вреда не нанесла, но и польза от нее не заметна.
Так что, в ближайшее время ничего в бак, кроме топлива, лить не намерен.
Закрадывается сомнение, быть может, уже все бензины уровня Евро5 содержат в своем составе моющие присадки. Или содержание смол в них сведено к минимуму.