Oilchoice.ru

Посылку получил, канистра мятая и протекла, но это полбеды, как я и предполагал содержимое оказалось не моё, вместо девяти пять литров, что теперь с ним делать ума не приложу, мне этот А1/В1, как говорится, ни к женщинам сходить ни в армии послужить, в следующий раз к рассылкам предлагаю привлекать взрослых, ответственных и адекватных исполнителей
****
PPS ТК ПЭК = говно
PPPS Если вам это масло нужно - забирайте.
****

Друзья, всем кому пришлю "чужие" коробки, отпишитесь в личные сообщение.
Андрей59,
любопытный
В понедельник готовим оперативную отправку другой транспортной компанией.
Пэк ничего внятного не отвечает, а писать притензии и ждать их рассмотрения у нас не остаётся времени.

А доставка будет до дома или только до терминала?

GReY,
До дома.

Масло приехало. Канистры помятые, побитые, фотать повреждения не стал, наоборот закрыл их, не хочу делать антирекламу. Главное не текут.

Получил посылку, 5 л масла GT Extra Synt 5W-40, жестяная канистра 4 л и пластиковая 1 л.
Масло залито в автомобиль Chery Tiggo 5 (T21) на пробеге 39 тыс. км.
Масло прозрачное, янтарного цвета, без запаха отработки.
Двигатель работает на этом масле хорошо, субъективно звук работы стал мягче.
Подробный отчет в моем блоге на Drive2, ссылка на отчет https://www.drive2.ru/b/474233659784692188/

Замена произведена.
Пробег на момент заливки 40т.км.
Масло очень светлое, без резких запахов.
Работа ДВС на слух не изменилась в сравнении с предыдущим Honda Ultimate 5w20. Возможно немного сменилась тональность, но это думаю заслуга свежего масла в сравнении с уже поезженным.
Масло показалось менее "жирным" предыдущего, капнул на палец и растёр, легко начисто вытерлось тряпкой. Слитая отработка более "жирная", тряпкой как не три, а пальцы всё равно в жирном налёте.
Замена производилась своими силами.

Альбом фотографий






что было залито до и как менялось

как выглядит ДВС под клапанной крышкой

P.S. в предыдущем посте забыл указать, езжу на 95-ом бензине (АЗС СибНефть, крайне редко ГПН).
Сохранена отработка в количестве ~900мл., отобрана через 3сек. после начала слива.
За качество и количество фото прошу прощения ))) Оператора не было, а освещение слабое, фотографии не чёткие получились.
Процесс заливки снят по таймеру у камеры телефона))) Жал кнопку и бежал заливать )))

Отчёт на DRIVE2

GReY писал(а):анализ хондовской отработки не планируешь делать?

Честно говоря нет, если только организаторы акции пожелают. Порядка 900мл отработки сохранил.
Как показала практика (анализы на этом и других ресурсах) на не убитых ДВС любые нормальные масла показывают хорошие результаты по элементам износа.
Но вопрос по лаковым отложениям и закоксовке остаётся у всех тайной. А на мой взгляд это важнее, поскольку большинство столкнувшись с жором масла и загаживанием двигателя решают ситуацию кольцами, колпачками и отмывом разобранных деталей. И дальше счастливо ездят без проблем, т.е. основная проблема у людей не износ, а кольца и колпачки.

Орги обещали на следующую замену GT Oil GT1 0w30, вот её думаю надо будет на анализ, сравнить с 5w20. Если пришлют, то 0w30 пойдёт в осень, зима, весна, а это уже интересно после лето, осень на 5w20.

Да и по этой Хонде смысла нет, масло было из старых запасов, сейчас уже оно другое и в другой таре, соответственно больше такое литься не будет.
Плюс промывка форсунок делалась (винсом) без снятия на аппарате, чёрт знает что налететь в масло могло из продуктов горения.

Ну вот наконец и дошли руки отчет по замене накропать.
Получил 20 мая в Пэк коробку с маслами. Съездил сам, чтобы не ждать доставки до двери, не терять выходные.
Коробка оказалась с дыркой в углу. Реально руку можно засунуть в дыру. Вскрыл при них, проверил - слава богу , все цело. 2 канистры железные, литрушка доливка, баночка для отработки, наклейки, ручки.
Да пэк что то в этот раз неаккуратно вез. У многих проблемы вылезли с мятыми коробками. Сколько раз через него отправлял/получал - проблем не было. Тут похоже грузчики в месте отправки посылок козлы безрукие попались. Огранизатору наверно не мешало бы претензию накатать в ПЭК. Может накажут кого.
привез все на дачу и начал менять.
Вот на фото видно дырку в коробке справа


А вот и масла


Сейчас на машине пробег 90 500км.
Предыдущие несколько лет заливал Лукойл синтетику люкс 5-40.
Горловина чистая. Лака не видно.





Менял с промывкой маслом промывочным. 4 л. промыка лукойловская + литра 3 остатков разных моторных масел , оставшихся после предыдущих замен.




Масло слилось грязное. причем после промывки, как показалось, слилось еще грязнее чем основное.




Менял без ямы. фильтр открутил сверху ременным съемноком Sata S97441. съемник показал себя хорошо. по сути это головка под 1/2 квадрат с прорезью, в которую вставлен ремень. два удлинителя на 250 и вороток.
Фильтр на замену брал Мандо МОF4000.




Масло светлое, с желтым оттенком. У лукойла масло темнее, более коричневатое.




Ну Вот и все. масло заменили.
По ощущениям движек стал работать ровнее. меньше вибрации в салоне на холостых. Немного потише. На скорости 100-120 движка почти не слышно. только ветер шумит да покрышки.

Отправлено спустя 42 минуты 16 секунд:
добавлю.
тут я чутка видео снял.
хорошо слышно отличия по звуку работающего движка до и после замены масла.
https://youtu.be/bNzr-LmuZTg
не знаю как вставлять видео. попробуем так.

Масло приехало. Ждут оплаты доставки. Замена по плану на выходные...

Получил вчера посылку с маслом. Все дошло в целости и сохранности. Даже коробка не повреждена. Вот только вместо GT Energy SN 5W-30 там оказалось GT Diesel City 5W-40, предназначенное Андрею59. Кто следит за акцией, наверняка в курсе, что наши посылки перепутали в транспортной компании. Обзор будет позже, а пока на словах.
Накануне позвонила девушка из ПЭКа и сообщила о доставке. Я честно признался, что посылка не моя, моя уже получена в Солекамске. Девушка уверила, что адресат в Солекамске получил свою посылку, а моя ожидает на складе. Понятно, что если клиент не возьмет эту коробку, то затем начнет требовать свою. А где ее взять? Если она уже выдана и повреждена? В ПЭКе поступили просто. Сорвали с коробки лист бумаги с адресом и именем клиента. Остатки бумаги остались только под скотчем GTOIL. А на это место наклеили стикер с номером посылки, Московским отправителем и получателем – Смоленским филиалом. Теперь по накладной и нарядом на доставку я оказался единственным правильным адресатом посылки.
Но не так все плохо. Представитель Hanval обещал продублировать посылки. Полученное масло по инструкции допустимо использовать в двигателе Hyundai Elantra. Только это сведет на нет усилия конструкторов двигателя Гамма по адаптации под энергоэффективные низковязкие масла и будет претендовать на номинацию «А вам слабо?». Diesel City будет позже залито в Турбо Дизель DW10TD пежо 406. Владелец к маслу проявил интерес. А еще на очереди за этим маслом самодельный трактор с двигателем ЗМЗ 402 и 4-х тактник огородного культиватора.
Так что, по крайней мере, еще один человек узнал о маслах GTOIL и форуме Ойлчойс.

Масло пришло, долг по оплате.

Немного фотографий масла GT Diesel Sity 5W-40. Судя по кодировке , 4-х литровые канистры залиты в 16 году, 11 месяце 9 числа, а литровая чуть раньше – в 16 году, 3 месяце 31 числа. Склонен считать это именно датой фасовки, а не производства масла, как написано на боковинах канистр. Если не прав – поправьте. Теперь изучаем штрих-код. Первые 3 цифры, это код страны происхождения продукции. 880 как раз соответствует Южной Корее. Следующие 4 цифры – код предприятия-изготовителя. Быть может 9059 - это и будет кодом того таинственного завода Hanval, о местонахождении которого велись споры. В таком случае такой же код можно найти и на продукции Valvoline и Tectyl. Опять-таки, если завод единственный.