Oilchoice.ru

N-Force Asia 5W-30

Откатал масло С.N.R.G. Power Plus 10\40 Cl4 на турбодизиле штайер 560,по маслу нареканий нет все штатно,масло в меру тихое,угорело грамм 200 это нормально как и на болие известных брендах типа Шелл Римула Р5 и.т.п,отложений не появилось хотя пробег на нем небольшой 6 т.км но очень много моточасов,были проблемки с автономным отопителем поэтому в рейсах очень редко глушил чтоб спать не мерзнуть. Масло слилось очень черное,застал на нем небольшие морозы от -10 до -15 заводил легко не выжимая сцепление,после того как слил были морозы до минус -28 есть видео в каком состоянии оно при минус-24 в бутылке. Для себя вывод сделал,если хороший аккум то до -20 пуск обеспечен,все что выше можно посмотреть на видео и решать вам,сам бы заводил только с подогревом.

Gubkin писал(а): ↑15 ноя 2021, 21:58N-Force Asia 5W-30

Приобрел данное масло новинку,по анализу вроде все норм,если добавить молибденчика то совсем сказка Залил данную жижу в ниссан брал по 1200р канистру 4 литра у официалов в Масленке,покатался по звуку такое же как Лукойл Люкс 5\30 а5,тот же Zic работает гораздо тише,ну думал пао-шмао все дела,сегодня с утра минус -23 ночью было чуть выше,пошел заводить аккум новый года нет,заряжал перед зимой полностью,завожу стартер прокручивает трудно завелась,пошел взял остатки в канистре открутил пробку и начал наливать в пробку оно белое и ели течет как 10\40 вот думаю и ПАО...беру банку литровую Петроканады полусинтетики еще старое где чисто GF5 без всяких GF5 Plus+ оно идеально чистое прозрачное не намека на парафинизацию течет в минус -23 как вода из под крана. Написал официалам в Москву что за шляпу они продают под вывеской ПАО?! Чтоб не быть голословным снял видео,тут наверное как с маслами Маннол молибден где нет молибдена, или Маннол Эстеры где нет ни капли эстеров. Переняли опыт на банке и анализах пишем одно, на деле ложим другое катал я ПАО маслах Татнефть и Eurol не видел чтоб даже в минус 28 они парафинились были как слеза прозрачные. Выводы делайте сами.

Всем привет. Сегодня купил данное масло. Вот только не нашёл я инфы о том, что они начали выпускать в пластиковой таре. Фото не могу загрузить. Большой вес. 5w40 supreme. Тара как на 10w40 есть мысль, что паленка.

да есть оно в пластике
ну вот не нашл оф.инфы на сайте о пластике - стоит задуматься о производителе значит ))
да брось ты какая паленка, не тот бренд для этого )))

Это 10w40 , а я купил 5w40 supreme. Из-за чего у меня изжога пошла . Начал переживать уже, что паленка.

И если на сайте ещё есть ифна про system 10w40 пластиковая тара. То про supreme ничего нет. Даже фото в интернете нет. Из-за этого у меня смутные сомнения.

Partyjeck323, да кому оно нужно чтоб его подделывали, этот нонсенс
и не надо ставить галочку не склеивать сообщения

Видел такое, в маслёнке народ массово берёт, подделывать его никто не будет, вот в качестве большие сомнения. Я думаю в связи с подорожанием его многие начнут лить, там и отзывы появятся массовые.

Моторные и трансмиссионные масла C.N.R.G. в металлических канистрах снова возвращаются на полки российских магазинов

В феврале 2022 года из-за сложной геополитической ситуации завод C.N.R.G. столкнулся с проблемами из-за разрыва логистических цепочек по всему миру. Это касалось сырья, тары и других комплектующих для продуктов C.N.R.G. В том числе прекратились поставки металлических канистр из-за рубежа. Поэтому в период с февраля по август 2022 года моторные масла серии N-Force и трансмиссионные масла N-Trance выпускались только в пластиковой таре. Теперь Компании C.N.R.G. удалось наладить производство и на полки магазинов снова вернутся металлические канистры с маслом C.N.R.G., но часть продуктов останется в пластиковых канистрах.
С августа 2022 года завод C.N.R.G. наладил производство металлических канистр в России. Пока что производятся только 4-х литровые канистры, поэтому продукты в маленьких литровых канистрах останутся в пластике. Также в пластиковых канистрах останутся некоторые минеральные и полусинтетические моторные и трансмиссионные масла.

Чтобы помочь разобраться в ассортименте, публикуем полный список продукции с указанием вида канистры: Некоторые продукты C.N.R.G. будут доступны одновременно в пластиковых и металлических 4-литровых канистрах до исчерпания товарных остатков на складе.

Интересно, на каких присадках они сейчас месят? Если на инфиниуме у них типа ПАО при 23 гр. парафинилась, то что будет с этой бодягой сегодня?

Чемберлен писал(а): ↑24 сен 2022, 07:30 Если на инфиниуме у них типа ПАО при 23 гр. парафинилась, то что будет с этой бодягой сегодня

как выяснилось в последствии 5/30 Азия GF5 не содержит ПАО просто на сайте не правильно было сформировано описание. ПАО содержит только масло 0/20 Азия которое тоже морозил и сравнивал с их 5/30 так вот разница конечно есть,5/30 белое как мед не прозрачное,0/20 оно не белое но уже и не прозрачное...если в нем есть ПАО то мизерное количество,например есть старая Татнефть 5/40 ПАО оно веселее течет,прозрачное на свет,чем 0/20 данного бренда,да и ценник стал какой то не гуманный проще Таиф купить там хоть настоящая синтетика ПАО. Списывался с оф.представителем и как понял с диалога база может меняться,а присадки уж темболее. Поэтому могут намесить из чего угодно соответственно и результат будет приближенный,а может даже совсем другой с параметрами приведенными на их сайте.

ПАО «КАМАЗ» официально разрешил применять моторное масло C.N.R.G. N-Duro Power Plus 10W-40 в автомобилях с двигателями Daimler (Mercedes). Специалисты службы Главного конструктора «КАМАЗ» выдали соответствующее разрешение на основании официального одобрения Mercedes-Benz 228.5, которое ранее получил продукт C.N.R.G. В статье ниже публикуем официальное письмо от «КАМАЗ», одобрение от Mercedes-Benz и рассказываем на какие автомобили устанавливались двигатели Daimler.

Масло C.N.R.G. успешно прошло все испытания и 25 января 2022 года получило официальное одобрение Mercedes-Benz 228.5.
https://cnrg-oil.ru/upload/approval_mercedes-benz.pdf

источник https://sibcastrol.ru/company/news/view?id=215

Громкое то какое заглавие

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ КРУПНЕЙШИХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ TOYOTA, MAZDA И SKODA ПЕРЕХОДЯТ НА МАСЛА C.N.R.G.
https://cnrg-oil.ru/news/autodilery_i_masla_cnrg/

3 человека в Сургуте, Перми и Челябинске перешли )
главное чтоб не перешли на РАФ и БИГ фильтра
в Шкоды современные вообще полнозольники с кальцием SN 5-40 можно ? ))