Oilchoice.ru

Да, нужно заливать масло в фильтр.

На моем моторе (1.8 TSI CDAB) точно не заливать перед установкой.
Фильтр удобно расположен спереди сверху.
Самое интересное, что конструкторы позаботились о сливе масла из фильтра при замене (экология... но удобно!), нужно немного, в один оборот окрутить фильтр и все масло из него сливается в картер. При закрученном - клапан не дает слиться. Получается надо немного подождать и спокойно открутить - ничего маслом не зальешь.

Заливать если это конструктивно возможно и желательно чистое)

Вот!! В инструкции на Катерпиллар было обронено ключевое слово!!

Производители машин боятся, что в середину фильтра, из канистры, будет залито нефильтрованное масло! А ведь оттуда масло по идее (у меня так), дальше идёт уже в те места, где есть очень узкие каналы. Которые могут забиться. Вот почему они запрещают заливку масла!

У меня идут Кнехтовские OC217 фильтры, там на самом фильтре пиктограмма - не наливать масло в фильтр...
Но я вот думаю, что в канистре нормального производителя вряд ли будет плавать пакля... или бывали такие случаи?

В момент пуска картон сухой не продавит, в любом случае не фильтрованое пойдет в каналы

Что заливал масло в фильтр, что нет - первый пуск после замены фильтра/масла лампа давления горела чуть более 1 сек. Отсюда сделал вывод - абсолютно лишние телодвижения! Больше не заливаю...Только резинку мажу...

Что за вздор от гаражных героев?
Не заливал и не собираюсь
Новое "холодное" масло в любом случае пройдет через перепускной клапан фильтра
Пост петровеча напомнил мне как один васян с драйва доказывал "своей" целевой аудитории что при запуске двигателя отсутствие давления в системе более 0.25сек ведёт к лютым задирам шеек коленвала

Моцарт писал(а):Новое "холодное" масло в любом случае пройдет через перепускной клапан фильтра

то есть хочешь сказать, что всегда, даже летом, пока масло не вышло на Т , близкую к рабочей, оно идет мимо?

Отправлено спустя 2 минуты 17 секунд:

weer писал(а):картон сухой

под давкой, картон "намокнет" оооочень быстро, доли секунды.Ну а дальше возвращаемся к качеству фильтровальной бумаги и самой конструкции

Это тебе необходимо доказать что ты не верблюд
Удачи

злой как бирюк, удачи

[quote="8.5"]под давкой, картон "намокнет" оооочень быстро, доли секунды./quote]
Размер этого давления?)

weer писал(а):Размер этого давления?)

ну не домогайся до слов.Набери в шприц масло приставь к гармошке и давани слегка - в момент намокнет, этож пористая бумага

Только то что бумага намокнет не значит что масло польется полноточной рекой) как движку надо.... В общем это не обязательная операция на легковых....

weer писал(а):то , что бумага намокнет не значит

тогда стОит уже определиться, чем плох сухой картон, и чем хорош сырой :

weer писал(а):картон сухой не продавит

Однозначно пропитанный заранее лучше