Oilchoice.ru

Кальция выше 2000ppm предотвращает LSPI в турбовых и с высокой степенью сжатия двигателях...а вы тут про вредные соединения кальция толкуете, с ума сошли уже...

vital_xbc писал(а): ↑29 окт 2017, 10:39Кальция выше 2000ppm предотвращает LSPI в турбовых

как бы наоборот все!
и обычным турбовым моторам до лампочки LSPI, этому явлению подвержены только моторы с непосредственным впрыском + турбо

Тогда чо курили и чем думали производители, когда выпускаои это масло - http://ngn-oil.com/NGN-SYNERGY-PLUS-0W30.html
Судя по анализам - там кальция аж под 3500!

apx3,
в ngn умеют думать?

Да хочется верить...
По мнению некоторых "апологетов" - у синергии типа ваще крутой замес настолько, что как из "пушки по воробьям",

NGN synergy+ 0W30 практически идентичен маслам Mobil 1 Fuel Economy 0W30 и Лукойл Genesis Special Polar 0W-30, ну может состав базы отличается. Сравните анализы.

apx3 писал(а): ↑29 окт 2017, 12:39Судя по анализам - там кальция аж под 3500!

ага, и зола - 1,5% (ну прям оч хорошо для непосредственного впрыска и турбо ) и кислотное 3,5.... у некоторых отработок кислотное меньше чем тут в новом. а если учесть что тест был для рекламы - не удивлюсь, если реальная зола и кислотное будут на уровне 1,8-2% и 3,8-4,0 едениц

вот так маслице

apx3 писал(а): ↑29 окт 2017, 12:39и чем думали производители, когда выпускаои это масло - http://ngn-oil.com/NGN-SYNERGY-PLUS-0W30.html

это стандартный пакет VW 503, таких масел было много

Надо мало золы?
Petro-Canada SENTRON FLEET 0w-30 зола 0,54% щелочное 5,1 кислотное 1,6
Total Quartz Ineo First 0W30 зола 0,57%, но мое почтение - щелочное 6,5, а кислотное 1,1 !
NGN Emerald 5W-30 зола 0,65% щелочное 6,15 кислотное 1,16 - но, вероятно рецептура уже не та...

Ок! Геннадию вы помогли... видимо, пришла очередь помогать мне!
Мазда СХ-5 (июль 2014. Монопривод, автомат).
Пробег 42.000
ОфициальноТО не проходил.
Лью масло два раза в год - в конце октября (в 2014 так и сделал, слив заводское) и в конце апреля.
Все это время лил Идемитсу Зепро Медалист 0w20.
Ритм рваный, пробки, процентов 85 город, остальное трасса. В основном поездки короткие, зимой трассв меньше, но много ХХ автозапуска по температуре. Зимой бывает оч.холодно, летом бывает оч.жарко.
Уровень наблюдал - не менялся, ни летом ни зимой. Анализов "шаманско-капельных" не делал. Вот!
И это, я как Гена - хочу много вкусного и даром!

ЗЫ: в апреле этого года залил Петро-Канаду 5в30... до середины августа казалось, что кто-то за хвост держит. Туповата как-то стала. Потом разбЕгалась, но пришла пора менять масло. Куплено уже было Идемицу...

Дешево и сердито с золой меньше 0,85% и щелочным 7-7,5
ZIC SM 0W30
ZIC X7 FE 0W-30
Rolf JP 0W-30
THK Ultratec 0W-30
TAKUMI HYBRID 0W30
GT-OIL GT1 0W-30
Покрепче с золой около 0,85% и щелочным 8,8
ELF EVOLUTION 900 FT 0W30
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30
На короткие интервалы и рваные поездки W20 никак не могу рекомендовать - заливает топливом, вязкость проседает, есть вероятность увеличить износ этого ДВС.

Т.е. Шелловская 20-ка не справится? Она ж вроде на крепкой основе

vital_xbc писал(а): ↑29 окт 2017, 14:25ELF EVOLUTION 900 FT 0W30
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

И где их продают? В США-Европе?

Total Quartz 9000 Energy 0W-30 (SL, A3/B4, 229.5) у нас в продаже
коды для заказа
1л - 166249
4л - 151523
Только это масла АСЕА А3/В4 MB229.5, нужно ли оно этому мотору?
Может просто Total Quartz 9000 0W-30 ACEA A5/B5; API SL/CF; VOLVO VCC 95200377

Petro-Canada SS 0W30 - не вариант?

Отправлено спустя 5 минут 36 секунд:

Гена писал(а): ↑29 окт 2017, 16:30И где их продают? В США-Европе?

Да не... у нас тоже продаются