Oilchoice.ru

mox111, Насчет зольности конечно стараюсь выбрать ближе к 1 , но таких в MB229.5, среди которых и выбираю не так много....но всетаки думаю - для моего мотора это не критично, ибо он с 12 года масло не ест (покупаю4литра, выливаю всю, и до замены не подливаю, даже не смотря на вваливание на юг)
зольность критична для масложерных двигателей- (я так думаю)
но почему то все равно более, чем 1.2 - уже рука не поднимается покупать
Others,
с такой температурой застывания...- там ПАО - если 10% наберется, то можно аплодировать... а как я понимаю менее 20% - и смысла то его добавлять нет..- может топорно сказал, но судя по предоставленным данным .. я б его более к 3W37 отнес...и по вязкости и ... в общем не понравился всем, кроме цены, спасибо за попытку.

vanj писал(а):а как я понимаю менее 20%

Там есть MSDS, не нужно фантазировать, достаточно просто прочитать. Содержание ПАО в районе 50%, стандартно, как во многих современных "нулевках" различных производителей. Больше, возможно, в Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 (SL, A3/B4, 229.5)

veles, спасибо за информацию, где быстро искал - не находил...но все равно странно - нулевка с типа 50% ПАО с такой температурой застывания.....на которой оно еще прокручивать должно.... (хотя NGN nord, многими целуемый в зад... так же застывает..- но он для меня не показатель)мне странно, хоть я в этом и нихрена не понимаю, да, кастрюль красив, но я от него только пару лет назад сбежал...- у меня к нему некоторое недоверие (хоть реально хорош)
ладно, поискал...поискал... и подумал, а что мне мешает в холода нулевку лить 0W40, а на межсезон с летом 5W40, претенденты достойные обсуждались.....
спасибо за советы , и поучения...век живи-век учись.

vanj, анализ близнеца этого эльфа
и мотор как у тебя

Гена, Сколько на Ravenol VST откатали?Мнение не изменили?Думаю себе залить.

Я 2 раза на Равеноле катал. Хорошее масло. Вспоминаю иногда и его, и Тигуан мой синенький... Какая же классная была машина...

Гена, Спасибо, что не проигнорировали

вопрос хочется задать.
Близится летний период, отьездил ползимы на равеноле VST, ползимы на NESTE CITY PRO 0W-40
вопросов нет ни к тому, ни к другому маслу -32 оба переносят превосходно, капают со щупа. и крутят, как летом…
и вот теперь вопрос — а летом что лучше налить?
выбираю между…
Wolf ecotech 0w30 fe (Wolf ecotech 0w40FE)
и чем нибудь другим…например тем же ravenol VST 5W40
…автомобиль тигуан 1.4 TSI
0W30 подкупает невысокой экономичной вязкостью при 100грд и ценником в 1600рублей
ravenol vst 5W40 подкупает первой тем, что 5W (ну типа лето же, не зима)…и тем, что масло — хорошее…

в принципе сам понимаю, что оба варианта — хорошие, просто — а не будет ли 0W излишним летом?
и W30 недостаточным?
задумался над 0W30 — хочется увидеть температуру масла — несколько пониже летом… ибо уж больно меня беспокоит температура масла при езде по трассе - всетаки высоковата она у TSI
ах, да, регион — Урал…здесь и +30 летом бывает…и +10…
спасибо за советы.

Посоветуйте масло, мотор 2.0 TFSI 211 сил. 100 % город, меняю масло 2 раза в год, перед зимой и перед летом, пробеги получаются 5-7 тыс км, или 250-300 моточасов на масле.
Выбираю из Ravenol VST 5w40 или Armortech 5w40
Регион Ростов-на-Дону, летом +30...+40
Зимой -10...-20, есть Webasto

Попробуй wolf

stevee писал(а):мотор 2.0 TFSI 211 сил. 100 % город, меняю масло 2 раза в год

а как насчет Shell HU ECT C2/C3 0W-30?
у меня сейчас плещется, правда в дизеле

stevee писал(а):Зимой -10...-20, есть Webasto

Вебаста в Ростове на бензиновым двигателе
Если машина не на гарантии 5/10W-30/40 MB 228.51 менять раз в год /15 тыс км перед зимой..
Только не Равенол, Ликви Моли, Тотачи Энеос и прочий подобный шлак. Что нибудь из Мобил БиПи Шеврон Тотал Лукойл и их дочек..

stevee, Texaco Havoline Ultra V 5W-30 (C3, 504.00/507.00, 229.51)
Texaco Havoline ProDS M 5W-30 (SN, С3, 229.52, LL04)
Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (SN, C3, 229.51, Dexos2)
любое 229.51/229.52 в общем

stevee,
Дружище,а какого года аппарат и есть расход по маслу?

Vadim_Mk писал(а):Вебаста в Ростове на бензиновым двигателе

Вы будете смеяться, но полезнейшая вещь, использую вплоть её до июня))). Нет потери времени на прогрев машины, пока дома одеваешься, кнопку нажал за 5 минут до выхода, пришёл, ОЖ уже прогрета до 50 градусов, пока выехал, уже и масло нагрелось. Я обычно стараюсь не крутить мотор пока масло не прогреется до 70-80 градусов.

Vadim_Mk писал(а):Если машина не на гарантии 5/10W-30/40 MB 228.51 менять раз в год /15 тыс км перед зимой..

у меня очень много пробок, пол года это примерно 300 моточасов или 5 тыс пробега, если буду менять раз в год, это значит на масле 600 моточасов, такого никакое масло не выдержит имхо.

Gubkin писал(а):Lukoil Genesis Claritech 5W-30 (SN, C3, 229.51, Dexos2)
любое 229.51/229.52 в общем

А можно подробнее почему так ? Почему 5w30 ? Я привык что мотор горячий, ОЖ-96-106 это нормальный режим. + летом у нас очень жарко поэтому я целюсь на 5w40...

mox111 писал(а):Дружище,а какого года аппарат и есть расход по маслу?

2011 год, декабрь, уже модернизированная поршневая шла, поэтому масло ест только в пробках, обычно грамм 800 на 5 тыс, а это раз (на равеноле) вышло 1000 грамм на 5 литров. ПО трассе расхода масла нет вообще, ездил прошлым летом на дальняк, проехал за несколько дней 3500 км, ни ушло ни грамма, а вот в городе в пробках уходит. Это маслоотделитель не справляется.