Oilchoice.ru

pavly6ka писал(а): ↑01 авг 2018, 14:52Живу в Туле

Очень неплохим вариантом был бы переход на сезонные масла.
зимой: Petro Canada Supreme 5W-20.
летом: Petro Canada Supreme:10W-30

pavly6ka писал(а): ↑01 авг 2018, 14:52 0-20 чёт боюсь лить

5W-20 и 0W-30 считай изготовлено на базовых маслах одной вязкости, или около того.
10W-30 (условной вязкости АСЕА А5) база по вязкости равноценна 5W-40.
Имхо.

N&N писал(а): ↑01 авг 2018, 15:29 изготовлено на базовых маслах одной вязкости

Все пятерки и нулевки замешаны большей частью на базовых маслах 4сСт, но мы же не на базовых маслах авто эксплуатируем.

veles писал(а): ↑01 авг 2018, 15:31 на базовых маслах 4сСт

В разном процентном соотношении, где то попадались раскладки, + загуститель.

Ну вот чо опять началось-то? А? Совсем ведь недавно почти единогласно сошлись на АСЕА А5 и вот опять!

veles писал(а): ↑01 авг 2018, 15:31 но мы же не на базовых маслах авто

Да, но давление до продавливания масло пленки зависит от вязкости базового масла, а отнюдь не от загустителя.

apx3, какой еще А5, только С3,С2, Dexos1 !

Иэх...нету в мире стабильности!

apx3 писал(а): ↑01 авг 2018, 15:37 Совсем ведь недавно почти единогласно сошлись на АСЕА А5

Человек попросил зачетные масловарианты, такие и посоветовал.

N&N писал(а): ↑01 авг 2018, 15:37 отнюдь не от загустителя

Ну ты погугли про shear stability index на досуге. Поразмысли, зачем это полимерным загустителям такой параметр, если вязкость держит только база. Заодно и разницу, возможно, найдешь между

N&N писал(а): ↑01 авг 2018, 15:29Supreme

и " такими же маслами с бесполезной приставкой"

veles писал(а): ↑01 авг 2018, 15:39 какой еще А5, только С3,С2, Dexos1 !

10W-30 не бывает не одним из вышеперечисленных в принципе, и что оно хуже защищает от износа.??

Ну тогда моё любимое
Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (SN, GF-5, dexos1 gen2)
или
HYUNDAI-KIA Mega Turbo SYN 0w-30 (SN, C2)

pavly6ka, варианты какие нибудь выписал которые уже тут советовали ?
в идеале бы список 5-10 масел, из того что доступно и нравится
а мы уж посоветуем

Мне не очень понятно, почему в индивидуальных рекомендациях всегда утыкаются в 5W-30 .
Безусловно вязкость универсальная, но для знойного лета низковязкое 10W-30 , будет куда предпочтительней, потери на прокачку мизер, а нагрузку держит не хуже 5W-40.
Для наглядности пристегну температурную табличку с мотора Sirius (Hyundai G4JP).

Gubkin, походу мы его вообще окончательно запутали, у него шаблоны рвет - в мануале одно, а тут полетели дексосы, С2/С3 и т.д.

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:
"бойня" за базовое масло и т.д.

apx3, Юзать при плюсовой температуре пятерку, а ровно как и нулевку, нет ни какого смысла, с учетом того, что более вязкая база, при одинаковой вязкости готового продукта будет более предпочтительна.
Если же нужен продукт демисезонный, без привязки к температуре, здесь рулят 5W и 0W , как бы само собой разумеется.