Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
AC Delco X4012E
Источник http://cr-v.su/forums/index.php?s=77694 ... t&p=124701
GMовский продукт, наш размерчик, все выполнено ну оч. качественно! Фильтрующая штора распределена равномерно, складки ровные, герметик залитый фильтрующий элемент, напоминает резину, бумага прочная толщиной 0.74мм., на просвет просматриваются синтетические нити, которую стандартным тестом, так и неудалось разорвать. Фильтрующая штора имеет длину 1330 мм. ширину 56мм. и площадь шторы 745кв.см. Клапан начинает открытие при приложенном давлении 2.5 кг. Диаметр перепускного отверстия 11мм., S=0,95кв.см. Расчетное давление открытия клапана P=2.6 Бар. Сам клапан имеет резиновую мягкую уплотнительную шайбу, а потому все неплотности исключены. Противодренажник мягкая черная резина, по эластичности равноценен Махловскому OC196/617.
Gubkin писал(а): Значит перепускной клапан где-то в двигателе, без него делать не будут.
Так и есть.Некоторые GM-овские двигатели с перепускным клапаном в двигателе. Например двигатели Ланоса, Авео,Лачетти. Естественно такие фильтра нельзя использовать в двигателях для которых они не предназначены.
Фильтр масляный 19347464 GENERAL MOTORS, заказан именно как GM, хотя код заказа принадлежит ACDelco. Но если заказывать как ACDelco, получается немного дороже, предложений мало, сроки поставки больше. Направление заказа в автодок - MJA6. Цена - 260р.
Упаковка качественная. Все аккуратно и красиво.
Распил масляного фильтра GM 12706595
Цена 1253 руб
Применимость - opel insignia 2,0 nht
Указана замена так же AC Delco PF64. Аналог MANN W7056
IMG20240408155335.jpg (185.84 КБ) 425 просмотров
IMG20240408155343.jpg (160.72 КБ) 425 просмотров
IMG20240408155347.jpg (133.54 КБ) 425 просмотров
IMG20240408155523.jpg (98.42 КБ) 425 просмотров
IMG20240408155950.jpg (199.24 КБ) 425 просмотров
IMG20240408155956.jpg (157.45 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160025.jpg (154.58 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160427.jpg (133.5 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160750.jpg (231.55 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160754.jpg (104.45 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160758.jpg (211.97 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160807.jpg (160.29 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160858.jpg (107.71 КБ) 425 просмотров
IMG20240408160950.jpg (190.92 КБ) 425 просмотров
Вес 224 грамма
Диаметр 74,3 мм
Высота 81 мм
Резьба M22x1.5
Уплотнение 61-70 мм
Усилие открытия перепускного клапана 3,2 кг, диаметр седла 1,5 см, давление срабатывания 1,81 атм
Площадь фильтрации 560 см2, толщина материала 0,60 мм, вес бумаги 11,63 грамма, плотность 0,346 г/см3
Резьба накатана отлично, проблем нет
Обратный клапан в -20С не дубеет, 100% силикон его назовем для простоты понимания
Поджат катушкой в закрытом состоянии порядка 1 мм, есть пространство для открытия клапана.
В целом сделано все отлично! Герметичность в теории будет на высоте
Перепускной клапан из пластика, конструктив - "гарпун" так называемый (как в мекафильтрах и Ко)
Давление перепуска 1,8 атм (что идеально бьется с МАНН W7056)
Центральная туба - пластик
Заливка герметиком - отличная, равномерный толстый слой.
Цвет и прочность как у эпоксидки.
Бумага как картон, очень толстый слой.
Визуально и тактильно - качественная маслобумага.
Наверное под масла 0-20 самое то, на 5-40 будет слишком большой перепад давления (мои дилетантские размышления)
Единственное к чему можно придраться - подпорная пружина катушки в виде пластины
При разрезе фильтра он почти не разжимается. Хотя при похожей пластине у МАНН разжатие куда более правильное так скажем.
Так же неглубокие складки материала из-за большого диаметра пластиковой центральной тубы. Отсюда такая небольшая площадь фильтрации всего 560 см2, думаю у аналогов будет под 800-1000 см2 запросто. Скоро это увидим.
Оценка 5-
Минус за небольшую площадь фильтрации
Спасибо Rusel за фильтр!
