Oilchoice.ru

PDS https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS ... Format=PDF
MSDS https://cglapps.chevron.com/msdspds/MSD ... Format=PDF
Старая версия PDS

Спойлер

DELO 400 XLE Synthetic Blend SAE 10W-30_1.png (88.12 КБ) 6518 просмотров

DELO 400 XLE Synthetic Blend SAE 10W-30_2.png (99.1 КБ) 6518 просмотров

DELO 400 XLE Synthetic Blend SAE 10W-30_3.png (37.54 КБ) 6518 просмотров

Анализ свежего масла
CJ-4

Спойлер

This sample came from a gallon jug dated 6/19/13.
Test by blackstone 9/18/13
Aluminum 2
Chromium 0
Iron 2
Copper 0
Lead 4
Tin 0
Moly 0
Nickel 0
Manganese 0
Silver 2
Titanium 0
Potassium 1
Boron 1
Silicon 4
Sodium 2
Calcium 2484
Magnesium 10
Phosphorous 1164
Zinc 1241
Barium 0
Sus visc @ 210f = 64.9
CST visc @ 100c =11.57
Flash pt = 430 f
Fuel --
Antifreeze --
Water = 0.0%
Insolubles =0.0%
Tbn = 9.1
Tan = 3.4
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... er=3130596
Анализ масла http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... 30__23,294

CK-4
Chevron DELO 400 XLE Synthetic Blend 10W-30 свежее [bitog]

коды (артикулы) для заказа
Артикулы новой рецептуры CK-4
257000482 моторное масло для дизельных двигателей DELO 400 XLE 10W-30 (6*946 мл)
257000388 моторное масло для дизельных двигателей DELO 400 XLE 10W-30 (3*3,785 л)
257000428 моторное масло для дизельных двигателей DELO 400 XLE 10W-30 (18,9 л)
257000981 моторное масло для дизельных двигателей DELO 400 XLE 10W-30 (208 л)

Артикулы старой рецептуры CJ-4
271220722 = 946 мл
271220339 = =3,78 л
271220448, 01020047 = =19 л
271220981 =208 л

Анализ свежего масла http://pqiadata.org/ChevronDelo400XLE10W30.html

Gubkin писал(а):271220339 = =3,78 л

931р, ого, агонь маслице, субаристы могут позволить себе доливать его каждое утро по пол галлона а мне оно сильно не пойдет ?

8.5, почему не пойдет, пойдет
я бы в бензинку залил без раздумий

ну а как на нем насчет тапку давить ?

Phosphorous 1164
Zinc 1241
тебе ничего не говорит ?
в общем понятно... раз написал пойдет, то пойдет

Gubkin писал(а):Zinc 1241

если честно, по этому не в курсе был

Шеврон обновило допуски данного масла, появился sn.
Можно в шапку добавить! И попутно хотел спросить,означает ли это,что рецептура изменилась и мы видим синтетику или нет?
Мне кажется,или масло стало хуже по параметрам?

subarub4sti,
конечно изменилась,теперь это более строгий Low SAPS (низкий уровень сульфатной зольности,фосфора и серы)...

Отправлено спустя 1 час 9 минут 39 секунд:
(и как то не вяжется с субару 2,0т-высокие обороты,локальные перегревы масла (110 гр. и выше) с низким zddp и низкой вязкостью) уж простите не удержался...

subarub4sti писал(а):и мы видим синтетику или нет?
Мне кажется,или масло стало хуже по параметрам?

по параметрам стало лучше
базовое масло заметно улучшилось

mox111 писал(а):(и как то не вяжется с субару 2,0т-высокие обороты,локальные перегревы масла (110 гр. и выше) с низким zddp и низкой вязкостью) уж простите не удержался...

Под словом хуже я именно это и имел ввиду, странно как то! получается,базовое масло улучшилось,а вот противоизносные присадки и т.д. уменьшилось,вязкость? Странно.

subarub4sti,
Уменьшая металлоорганические соединения,производитель вынужден улучшать базу...Но хорошая база и современные беззольные соединения -это дань экологии...
Поэтому надо хорошенько все взвешивать ,применяя современный дизельный LOW SAPS,потому как много граничного в таких маслах...
Особенно в противозадирных присадках,которые очень важны горячим,оборотистым бензинкам...
Даже при таких коротких регламентах замены (5т.км.) я бы обращал внимание на содержание в масле (фосфор/цинк) для бензомотора ,содержание которых (для активной езды тем более) не должно быть граничным!
Вязкость не уменьшилась,все в допусках...HTHS на месте >3.5

Отправлено спустя 19 минут 8 секунд:
Есть положительный пример американских товарищей из клуба субару,поголовное использование ротеллы 5-40,и ведь есть из-за чего!
Обрати внимание на (фосфор/цинк)
SHELL Rotella T6 5W-40 (CJ-4/SM, E9, 228.31)

всё отлично в этом масле с противозадирными и в старой и в новой рецептуре

mox111 писал(а):Вязкость не уменьшилась,все в допусках...HTHS на месте >3.5

Это Вы про шеврон говорите?

mox111 писал(а):Есть положительный пример американских товарищей из клуба субару,поголовное использование ротеллы 5-40,и ведь есть из-за чего!
Обрати внимание на (фосфор/цинк)
SHELL Rotella T6 5W-40 (CJ-4/SM, E9, 228.31)

Ротелла вообще икона масла для американских субаристов) и мне ее можно достать,770 руб за литр,дороговато. А вот шеврон все больше нравиться,но есть сомнения,не будет ли оно жидковатым! Изучаю мат часть пока.

Gubkin писал(а):всё отлично в этом масле с противозадирными и в старой и в новой рецептуре

Спасибо,успокоили!

Gubkin писал(а):всё отлично в этом масле с противозадирными

а как насчет чистоты двигателя?