Oilchoice.ru

1. Аналогичные по конструкции раздатки BORG WARNER 2. Конструкция раздаточной коробки
3. Рекомендации масел

1) По общему каталогу подбора масел рекомендуется оригинальное масло
В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W/80 02200-00130 2) Оригинальное масло для раздатки по данным программы диагностики и ремонта KIA GDS
В раздатку Part-Time (без фрикционов) любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD (с фрикционами) масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141 3) Документ-презентация по раздатке KIA даёт ещё более простую рекомендуцию - Dexron III во все раздатки 4) Такого не встретите ни в одной инструкции. Данные масла испробованы на свой страх и риск, но как показала практика работают они отлично.
Это Масла для LSD (Limited Slip или фрикционных) дифференциалов


Дифференциал повышенного трения пакетом фрикционов крайне похож на раздатку.
Сам лично использовал Mobilube Syn LS 75w-90 и опыт был положительный. Перед подключался плавно, без рывков. Так как это происходит на Дехроне.

Объем заливаемого масла - 1.7 л

Вывод
- Не стоит бегать искать какое-то эксклюзивное масло для данных раздаток (таких как Hyundai TOD 75W/80 02200-00130 )
- Хороший выбор MOBIL ATF LT 71141 (которое кстати рекомендуется в старые автоматы 5HP19 для ауди) видимо обладает повышенными фрикционными свойствами в сравнении с обычным Dexron III
- Частота замена масла в инструкции крайне не оптимальна. По инструкции заправка бессрочная для обычных условий и 90 тыс.км для тяжелых условий.
На практике после 15 тыс.км на Дехроне уже появляются рывки. Поэтому данный интервал - оптимален.
- При частой эксплуатации на внедорожье лучше выбрать масла Limited Slip 75w-90. Это значительно продлит жизнь цепи, которая довольно быстро вытягивается в тяжелых условиях.
- похожие раздаточные коробки на BMW с системой xDrive (раздаточные коробки ATC300/ATC350/ATC400/ATC500/ATC700) требуют специального масла Shell TF0870 (оно же BMW 83220397244). По вязкости данное масло - аналог Dexron VI. Но в раздатках отсутствует цепь. Не утверждаю, но если купить данное масло дорого или затруднительно, то должно без проблем подойти обычное Dexron 3 или MOBIL ATF LT 71141

В TOD раздатку Соренто 1 (BL), мне больше всего импонирует вязкость 75W-85. Это как-бы "следующая ступень" вязкости после "рекомендованных" Дексрона 3 и сопоставимой 75W-80.
75W-90, и тем более 75W-140, кмк, перебор...
Мельком просмотрел кандидатов 75W-85, и по-моему, прямо заявляет про LS диффы только Фукс - http://www.fuchslubricants.com/titan-si ... sae-75w-85 .
Вот на нём наверное и остановимся, ну и для верности бахнем туда (на объём заливки) 20мл зелья для фрикционов - MOPAR Limited Slip Additive (04318060AB).

Спойлер

После починки переднего правого привода

Toyota 08885-81070 75W-85LX LSD

бывает иногда, что отклонение от мануала идёт на пользу механизму )
500 км уже проехал на Wolf RACING 4T 5W-50 ESTER (SL, MA2)
пока очень нравится как работает передок
если зад пробуксовывает на снегу и асфальте, то перед подключается мягко
если на льду, то ударом (как и всегда и было)
в целом всё прогнозируемо, какой-то "лени" переднего привода не обнаружено
побуксовать серьезно пока не получилось чтоб оценить перегрев раздатки (есть, нет)
цепь должна быть довольна, всё таки 18 сСт при 100С (чай не 7,3 сСт как в АТФ)
продолжаю наблюдение....

Получилось, что досталось мне n-ое количество Motul Multi ATF и Dexron III и пару литров LT71141
Что из этого выбрать в раздатку Мохава? Эксплуатация гражданская. Город/трасса. В грязь не лажу. Машину пользую в качестве круизера)

максат писал(а):LT71141

обладает наибольшими фрикционными свойствами, самое быстрое подключение передка будет

затем Мультик и DIII?

10 тыс.км проехал с маслом Wolf RACING 4T 5W-50 ESTER (SL, MA2)



раздатка работает отлично
нареканий нет никаких
легкое внедорожье показало активную работу передка, никаких перегревов, проскальзываний
так что остаюсь и далее на маслах JASO MA2

Гы, помню как крутили пальцем у виска, когда Смирнов написал, что залил во все агрегаты моторное масло

Gubkin писал(а): ↑28 янв 2017, 17:44LT71141

Заливал его в муфту, не дергалась год, через год опять толчки... Думаю залить что ли что то для LSD??
Муфта BORG WARNER, не раздатка...
Ломаю голову почему так, хочу ее разобрать и залить что то другое.... может что то для LS?

11 532 км на Wolf RACING 4T 5W-50 ESTER (SL, MA2)
раньше на таком пробеге масло было черное и требовало замены
сейчас вообще отлично
эксперимент проходит успешно

Gubkin писал(а): ↑29 окт 2017, 17:4311 532 км на Wolf RACING 4T 5W-50 ESTER (SL, MA2)
раньше на таком пробеге масло было черное и требовало замены
сейчас вообще отлично
эксперимент проходит успешно

Хочу тоже залить данное масло))) как проходит эксперимент?)

Latineg писал(а): ↑07 дек 2017, 11:05как проходит эксперимент?)

эксперимент проходит на 5+
лучшее что пробовала раздатка )
на замену взял уже Eni i-Ride moto 10W-50 (SL, MA2) (Пост Gubkin #52135)
но не залил, т.к. Wolf на вид как новый и раздатка работает отменно
летом я правда нигде не буксовал, постоянно в 2Н
посмотрим как зиму оно переживет

Заменил масло на Eni
Фото тут Как мы делаем замену масла! Наши отчеты (Пост Gubkin #66136)

Gubkin,

так чего, в Сорентовскую раздатку теперь лить JASO MA2 4T? (сейчас лью мобил лт)



Для BMW в раздатку - 83 22 0 397 244 или Shell TF0870 снят с производства. Теперь на замену ему какой-то BMW DTF1 предлагается. Пока что думаю что лить.

Отправлено спустя 24 минуты 57 секунд:
Для BMW вот такое ещё есть:
http://www.ravenol.de/en/products/usage ... -0870.html

Не уверен что он такой же как и Шелл.