Oilchoice.ru

Бозон Хиггса писал(а): Там просто модуль такой что чувствителен к любым изменениям отличным от стандартных.

Ну это уже похоже на заводскую недоработку,и "качественные" дубликаты - раз проблемма распространенная. Но топливо здесь точно ни при чем.

Бозон Хиггса писал(а): Там просто модуль такой что чувствителен к любым изменениям отличным от стандартных. Ему пофиг что уменьшение что увеличение - мрёт он когда движуха начинается

у меня свин загорелся и перестала ехать именно когда поддал газку,при повышении оборотов.Ну а потом,трещина заугливается очень быстро,а уголь - сам знаешь...потому и начинает даже на ХХ

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:

IVAN писал(а): похоже на заводскую недоработку

на 75000км тазоводы и многие прочие,уже пару раз провода меняют,которых у меня просто нет )) МЗ - это такой же расходник,просто хитро сделан,чтоб не было возможности купить только 1 катушку,и впринципе это правильно - ты же не меняешь 1 провод,а меняешь все 4,иначе - глупо )).Так что ничего страшного,и двиг у нас горячий 105градусов раб. Т,а пластик сам знаешь - не вечен,и не только пластик.

8.5 писал(а): МЗ - это такой же расходник,просто хитро сделан,

я про то что можно было сделать конструкцию как то попрочнее чтоль(хотя бы чтоб она с новья не ломалась ) - тем более двигатель горячий

что скажете?

заливает, богатая смесь

неужель воздушник сакура за 5 тыс закоптился..хм..хороший значит

Не факт, всё зависит от того, что было перед выкручиванием свечи. Хорошо проехал по трасе - свеча очистилась, завёлся-прогрел-заглушил - закоптилась обратно.

до этого было несколько дней отжигов по трассе,вчера фильтр заменил,а сегодня одну свечу посмотрел

расход масла есть ?

0

плохой распыл, потеря компрессии, низкое давление бензонасоса, неисправный ДТОЖ, ДМРВ, лямбда
много причин

кстати вспомнил - воздушник когда менял,он был грязный с обеих сторон.о чем может намекать?повышенное давление картерных газов?

да, картерные могут
или прогоревший впускной клапан )

Купил пасту HUSKEY ™ 2000 Lubricating Paste and Anti-Seize Compound for High Temperature для смазки колодок, а производитель рекомендует смазывать ею резьбу свечей зажигания, может быть кто-то пробовал это делать?

В принципе Хаски производитель довольно серьезный,поэтому если порекомендовали,то думаю что рекомендация вряд ли ошибочная