Oilchoice.ru

Анализ свежего масла-
Для постоянных клиентов (преимущественно дизельных) для которых закупалась бочка (208л) и которые обслуживаются у частного мастера (партнера нашего магазина и моего товарища-Алексея), дабы исключить левак и не подводить хороших парней…Все самое лучшее для Вас господа!)))
По анализу все отлично, преимущественно магниевый пакет (отличительная особенность shell rotella, брат chevron delo 5w-40), все элементы на месте, примесей посторонних нет.Все ОК

Тема для отзывов SHELL Rotella T6 5W-40 (CJ-4/SM, E9, 228.31)
Здесь обсуждается только анализ

Кальция 800 ppm, молибдена 60 ppm, много противоизноски
Идеальное масло для предотвращения эффекта Low Speed Pre-ignition (LSPI) - преждевременное зажигание на низких оборотах. (Пост Gubkin #28326)
Т.е. в заряженные легковушки это вообще хороший выбор

mox111 писал(а):Для постоянных клиентов (преимущественно дизельных)

а в какие бензинки его заливают клиенты ?
как давно ?
довольны ли... планируют ли сделать анализ отработки ?

Gubkin,
Пока только легковые дизельки (pajero/land cruizer/vag),с бензинками сложновато (несмотря на хорошие отзывы заряженных субаристов на этом масле)))...
Я буду на астру лить (как и обещал),науки ради

Gubkin писал(а):Идеальное масло для предотвращения эффекта

не торопился бы я с выводами.

mox111 писал(а):Я буду на астру лить

дурной пример заразителен ? )))

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
масло вообще зачетное. Ноак для интереса я бы глянул

Анализ очень похож на БИТОГовский от 2011 года (по пакету, не вязкости )
либо МИЦ ГСМ скопировал данные, либо прям феноменальная стабильность рецептуры на протяжении 5 лет

Ну ты смешной, это же Shell, а не какой то там Хек или СРС