Самый надежный автомобиль

[sergey-bartex]

chaosad, да-да-да...знакомая история. если Япония - то все по честному. если Европа - так все хлам....при чем эти новости от барыг с востока...которые в Европе может и не разу не были. скажу по секрету - в Европе (Германия/Франция/Англия/Италия) так же запрещено отматывать пробеги. за это при продаже можно и срок получить. и вынужден признать, что все что с Японии - это точно хлам. ну и сказки, что контрактный ДВС - это с разобранной машины с пробегом до 100ккм... а вопросы сразу возникают:
- а что происходит с машинами у которых пробеги далеко за 100ккм?
- а чего вдруг такие машины разбирают, ведь для японки 100ккм - это только начало жизни

про видосы со стоянок...не ну это аргумент конечно. взять 1-2 авто, снять рекламный ролик и выдавать за манну небесную

и последний вопрос - вам покажут мотор. как вы по его виду определите пробег? если мотор будет отмыт, но конечно же без навесного

[Бозон Хиггса]

поменять тнвд а не двигатель целиком

гы, смешно. Поменять умерший ненадежный тнвд на такой же с неизвестным ресурсом. Оооочень мудрое решение.
Его так же придется перебирать из за сальника который внутри умирает постоянно и начинает масло в бенз сочиться. Впуск вечно засран, электродроссель засран. Хрень полная а не мотор; с 3s-fe даже рядом не валялся, а все из за каких то 22 л.с. и разницы в расходе в литр.

[chaosad]

Вот нет даже желания что-то доказывать, но немного напишу.
Во первых, почему и зачем, у них такие законы, и экономика с отрицательной инфляцией, это главное, они вынужденны производить и продавать.

про видосы со стоянок...не ну это аргумент конечно. взять 1-2 авто, снять рекламный ролик и выдавать за манну небесную

ну да взять с кататься в японию, проехать по нескольким разборам на которых сотни машин, где завалы запчастей и т.д. и это, чтобы потом продавать потихоньку хлам...а про аукционы то ни кто и не слышал, они кагбэ по законам японии проходят, и там авто с совершенно чистой историей.
Авто покупается на аукционе, отправляется на разбор, привозится на ДВ оттуда дальше по стране, если кратко.

и последний вопрос - вам покажут мотор. как вы по его виду определите пробег? если мотор будет отмыт, но конечно же без навесного

Ну я понял что ты совсем не вкурсе как это все выглядит. Моторы маркируются, кто его нахрен будет мыть, ты видимо не знаешь какой это поток, они даже хомуты не снимают с патрубков, они патрубки блин просто срезают как не нужную им проводку и железо которое лень откручивать.
Просто нужно разделять именно контрактные детали и б\у с разборок.

что все что с Японии - это точно хлам.

я сколько брал с владика, все было отлично, ну если тормозные диск с нулевым износом и колодками в суппортах с почти полным остатком это хлам пусть будет так.

[sergey-bartex]

chaosad, я так и написал - это песня хороша, начинай сначала
про аукционы эт ваще мегааргумент...одна беда - там скупают все. и в большинстве - то, что подешевле. а подешевле то, что имеет не кислый пробег/было бито/старо как мир
и как написали на форуме на дроне: вам какой пробег нужен, такой мы вам и напишем. человек с Владивостока. и вы упускаете один момент, который на форумах так же хорошо расписан:

а про аукционы то ни кто и не слышал, они кагбэ по законам японии проходят

от аукциона до покупателя есть пару точек, где спокойно скрутят. при чем свои же. а если учесть, что покупая "контрактный" люди не имеют достаточно денег на кармане, то берется самый дешевый вариант. и вот вопрос - самый дешевый вариант - он реально с машины с пробег 50 или 250 ккм?

я сколько брал с владика

а сколько брали с Европы, чтобы утверждать что в Европе хлам? я вот сколько ни заказывал в Польше своим знакомым б/у запчасти (их кстати никто не называет "контрактными") - еще никто не жаловался

[chaosad]

sergey-bartex, вроде говорим о конкретном явлении а не о всяких если кабы, так можно до бесконечности придумывать проблемы. Есть определенная разница в разборах европы и японии, если ее не понимаешь, извини.

[Бозон Хиггса]

chaosad, sergey-bartex,
харэ мужики, за авторазборки еще не тёрли. Давйте за автомобили уже.

[chaosad]

Бозон Хиггса, давайте, думаю ВАГи самые надежные...

[Бозон Хиггса]

думаю ВАГи самые надежные

я тоже так думал пока у служебной шкоды рапид не нае***лась мкпп на втором десятке тысяч км
хотя что считать вагом. Если сейчас каким то чудом найти пассат Б4 с честным пробегом в 100К - я б взял

[sergey-bartex]

Бозон Хиггса, Боз, так автомобили и обсуждаем. еще немного и их истории.
кстати самые надежные - это тойоты особенно Рав4 с дизелями Д4-Д

[Бозон Хиггса]

Рав4 с дизелями Д4-Д

не ну 1ad-ftv еще ничо такой и в целом рав с ним вполне себе ваирант, но есть еще и d-cat и там уже проблем полно, по геморности его только 2,2 i-ctdi превосходит.
вообще самый надежный авто это тойота лэнд крузер 100 с мотором 1hd-ftv. Вот где дизель и японская надежность.

[sergey-bartex]

блин писал писал, и выкинуло с форума. финал такой - у 2 знакомых, на рав4, с д4д, 2,2 рассыпались поршня... и пробеги у одного было 70, у другого - 85. давно было, но было

а сейчас сосед на авенсисе с д4-д на 2,0 имеет проблем мама не горюй. то ЕГР, то расход как у бензинки

не знаю как у вас на востоке - у нас тут западнее самые надежные это ваговские 1,9 и 2,0 тди

[Gubkin]

блин писал писал, и выкинуло с форума

надо было стрелку назад нажать )

[Бозон Хиггса]

это ваговские 1,9 и 2,0 тди

1.9 согласен. Но минусы это 5МКПП и мощность маловата. А вот 2 тди это жопа, мрут как мухи. Плюс увас мало внедорожников дизельных японскийх. Поэксплуатриуй вы 4м41, 1hd-ftv, td42, td28 на своей там солярке вы посмотрели бы тогда чот такое надежный дизель

[tipchic]

не рассчитали мощность

Ну да. Вся "слава" ВАЗа в этой области и лежит. Совершенно тупых поломок по мелочи.
При том что сами машины с минимальными затратами катаются по 300 тыщ.

.

[sergey-bartex]

Плюс увас мало внедорожников дизельных японскийх

а зачем они? тут кругом асфальт. из японодизелей гражданских (скажем так) в свое время понравился 2,2 Di на ниссане альмере. но я так и не понял - это ниссановский мотор или от реношки. но это дизель, хоть и хорош, но слишком громкий. я вот сейчас присматриваю относительно не молодой опель с движком 2,2 DTI (ситуация вынуждает). без CR, на опелевком форуме пишут, что двиг спокойно свои 400к выхаживает. посмотрим