Oilchoice.ru

Погиб смертью храбрых автомат на 70000.

вперёд едет,но с рывками при переключении.назад вообще не едет,если только сильно газ нажать тогда стартует рывком.на нейтрали перестал нормально катиться,даже трудно на эвакуатор затащить.масло за этот период менял 3 раза на оригинал

вообщем,говорят это его ресурс-70000,ремонт где то 70-100,у дилера до 150

вообщем спасибо тебе GM

Да уж, не позавидуешь
Это только у тебя такое "счастье" или повальная болезнь ?

Вроде бы есть такая болезнь еще и Крузов но в СПб народ вроде бы делает ремонт за 30 тыс где то..

болезнь не только у меня,встречается частенько,говорят перегреваются коробасы производства ниже 12 года,а там хрен знает.у крузов коробас такой же ломучий,не видел что за 30 ремонтируют.ссылку дашь?

Короб на J-ке китайский. Если еще и 1.6турбо мотор, короб мрет быстро. Чините и после обкатки коробаса обрабатывайте составами антифрикционными, вариантов немного. Обрабатываются эти короби нормально в свещее масло и ходят потом долго..

Так для примера
http://www.k14.ru/tseny
http://akpp-neva.ru/index.php?page=polomki_Opel
http://www.transcom-at.ru/akpp-6t40e
http://akpp78.ru/uslugi/remont_akpp_opel/
но сам честно говоря их услугами не пользовался
Обрабатывать коробас всякими бодягами типа супротека - деньги на ветер, лейте что говорить производитель и не парьтесь, там явно дело не в масле...

Дополнительный радиатор

https://www.drive2.ru/l/7232380/

Помогает на многих авто.

Vadim_Mk писал(а):Обрабатывать коробас всякими бодягами типа супротека - деньги на ветер

у меня обработана,и не мрет никак,меха f17,которая быстро мрет даже на 1.6 нетурбо овощных)) правда еще МТ85 залито вместо оригинала,в к-ве бОльшем,чем рекомендует производитель.

Рекомендации того же крузоклуба по частичной замене масла в гидроматиках - 20-25 тыс или каждые 2 года. Масло очень быстро загрязняется продуктами износа фрикционов, которые на коробках нового поколения всех производителей, в угоду плавности переключений, всегда работают с проскальзыванием.

какое масло туда рекомендуется по мануалу ?

Дестрон 6

Отправлено спустя 1 час 46 минут 43 секунды:
Проконсультировался с механиками. В коробасах фрикционы из омна, разваливаются и убивают часто гидроблок. Часто вопрос решает частичная замена масла в коробке с периодичностью замены масла в двигателе.
Вторая поломка некого волнистого кольца.
Полагаю установка доп радиатора на коробку и замена масла с периодичностью замены масла в двигателе повышает жизнеспособность коробки.

Иванович писал(а):Дестрон 6

Все люди хотят, чтобы было по ихнему, но по ихнему не будет, потому что нет такого слова

veles писал(а):Рекомендации того же крузоклуба по частичной замене масла в гидроматиках - 20-25 тыс или каждые 2 года.

пустое занятие,я так вот и менял.оригинальный опелевский декстрон 6

дополнительный радиатор это вещь конечно,но это надо делать сразу после покупки,а сейчас речь идет о ремонте и продаже

Я бы лил что-то более вязкое (для большего давления в системе) и с большим кол-вом модификаторов трения (для уменьшения проскальзывания)
Что-то типо Mobil LT 71141 или D3 multivenicle