Oilchoice.ru

мужики а что скажете про гранд чероки дорестайловый после 2008 года?

DIman писал(а):мужики а что скажете про гранд чероки дорестайловый после 2008 года?

Кпп - хорошая, надежная. Из моторов только 5,7 выносливый, остальное либо 3.0 литра дизель VM motori либо 3,6 хрень капризная.
Легкие глюки по электрике, а так славный машин.

а 3.7 бензинка геморрный? Что насчет стоимости з/ч?

DIman писал(а):а 3.7 бензинка геморрный? Что насчет стоимости з/ч?

если речь про поколение WK2 то на них тот 3,7 что 210 сил не ставился. Тот мотор действительно надежный.
А на WK2 идет уже новый 3,6 бензин, можно брать только после 1-го владельца с 100% пробегом до 90 тык.

Былин а черки 2010 уже вне бюджета ( йех.. придется дальше о пузотёрке размышлять )))

DIman писал(а):Былин а черки 2010 уже вне бюджета ( йех.. придется дальше о пузотёрке размышлять )))

Купи себе Лэнд Крузер 100 года 2007 с двиглом 1hd-fte и механикой. Шикарнейший дизель, почти 10 литров масла, все отработки шикарные, по 10 тысяч смело можно не менять. Машин неубиваемый, высокий, проходимый, постоянный полный привод... есть даже 7 мест (если семья полполнится не надо на минивен переходить). Механика, в городе расход 12 литров. Мой отец 7 лет владел б/ушным таким - вообще ничего в машине не ломалось. фильтры, масло, колодки, шины, тормозные диски, грм - всё.
Подвеска передняя торсионная - хер ей чо случается, запчастей - валом в наличии. Огонь тачилко

Сотка нраица всем, но настолько бескомпромисный внедор я хз зачем мне.. Все таки гранд чирок больше к паркетам..

И по прежнему людям с бюджетом до 500тыров НИВЫ и УАЗЫ будут незаменимы!

DIman писал(а):Сотка нраица всем, но настолько бескомпромисный внедор я хз зачем мне.. Все таки гранд чирок больше к паркетам..

это 105-ка бескомпромисный, не путаем. У сотки передняя подвеска независимая, более богатая комплектация, автомат есть

Бозон Хиггса писал(а): это 105-ка бескомпромисный, не путаем. У сотки передняя подвеска независимая, более богатая комплектация, автомат есть

Подумаемс и над этим вариантом. Но все таки хочется чего нить умеющего и по асфальту хорошо ездить (и в поворот ввалить) и в абхазию по камням попрыгать до водопадов доехать. Как бэ экстримальный 4х4 не нужон, но и брать тупые паркеты как то не хочется...

DIman писал(а): в абхазию по камням попрыгать

значит надо смотреть на классических гидротрансформаторных АКПП
вариаторы точно не для этого... пасфайндеры новые и аутлэндеры ХЛ, паджеро спорт (не ?) ф топку

Саш, для меня важно качество салона (ну вот принципиально важно). В паджеро спорт качество салона вызывает приступ уныния и депрессии..
Кароч вот и получается, хочется что-то, способно заехать дальше любого паркета (аля х-трейл или мазда сх5), но при этом с более леговыми повадками, нежели паджеро спорт. Гранд чирок этим и нравится.. есть еще туарег, но это надо будет печень и почки продать чтобы его содержать...

Спортаж или Соренто.. или БУ Мохаве 3,0 дизель
до Абхазии зато точно доедешь, в отличие от табурета

!	Сообщение из: Gubkin
	В данной теме это офф. Есть спецветка Выбор автомобиля

Спортаж новый? да ну какой же это 4х4... ))