Oilchoice.ru

Пришло время вновь менять амортизаторы
После оригинала мегажесткого ставил HANGIL H06KA179 и HANGIL H06KA180
Нормальные оказались, свою гидравлическую функцию выполняли.
Но в левом амо при поддомкрачивании треснул сварной шов на проушине и масло вылилось

Коды оригиналов 54630-3E300 лево и 54640-3E300 право
чо там из бюджетного более менее норм ?

PARTS-MALL ?

Это вопрос или совет ?

Как вариант, на передней оси стоят, пробег ~30 тыс

Подумываю Fenox взять
отзывы по интернету хорошие

у меня сзади Lynx примерно чуть больше года стоят, пока жаловаться не на что

Поставил Bort G41245031L и G41245031R сегодня
Проехал уже 250 км по ужасным дорогам
Впечатления положительные
Стало намного более упругой подвеска, более жёсткой, чем с Хангил
Что не удивительно... у хангил было усилие сжатия/отбоя где-то 10/80 кг, а у Борт 50/50 кг.
На отбой слабее они ... но зато на сжатие появилось сопротивление
Сначала подумал, что будет фигня, но мне реально понравилось (пружины передние от Прадо KAYABA RF2570)
На вид качество изготовления норм... Но проушины под тормозные шланги приварены не верно, одинаково на обоих амо. Т.е. на коробке есть разница лево/право по коду, а внутри одно и тоже.
Показалось, что после опускания машины, немного расплющило нижние сайлены амо... буду держать Вас в курсе

нажмите для увеличения

Губкин,в мелочах,эти борт выглядят ужасно...как человек торгующий амортизаторами,мой рейтинг9по крайней мере для европейцев)

1.кони
2.оригинал
2.сахс-боге(нынче- турция,увы)
3 билштайн
3.ТРВ
и все.Больше ничего рекомендовать не смог бы.

1. дорого
2. жестко (внутри Сакс корейский)
3. Как заменители вообще не держат перед, качается как лодка
4. билштейн - дорого и очень жестко
5. ТРВ они же Габриель - комфортно, но очень ненадежные, у клубней ходят год, не больше

8.5 писал(а):эти борт выглядят ужасно...

если не секрет, чем именно они ужасны?

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:
а что KYB? например New SR

каябы уже не те, для соренто есть 2 варианта
одна мегажесткие, другие мегамягкие
вообще не вариант в общем

GReY писал(а):а что KYB

ХЗ,продавал я их,отзывы не самые лестные.

Gubkin писал(а):1. дорого
2. жестко (внутри Сакс корейский)
3. Как заменители вообще не держат перед, качается как лодка
4. билштейн - дорого и очень жестко
5. ТРВ они же Габриель - комфортно, но очень ненадежные, у клубней ходят год, не больше

опять же касаемо европейских авто(в частности ОАН) -

1.1000р за пару,я готов переплатить за кони пр-ва голландия,чем брать сахс турков.

2.внутри сахс германия-корея,воббще не вариант,все равно ж не ОЕМ,которые ходят у нас по 6 лет

3.никто не жаловался,кроме одного(оформляем возврат) - пружины были в гавно,а он боге новые воткнул,и месяц поездил на них,и прибежал за пружинами новыми - колотило нещадно ,при установке новых пружин,все ушло,но еще через 2 мес,левый перед. боге стал пробивать...скупой платит 2жды...

4.неОЧЕНЬ жестко,скорее на грани.Надежны.Чуть дороже(на 300р/шт) и опять же они разные бывают

5.мало их продавал,зачем ТРВ,когда есть верхние 3 пункта.Рекламаций не было

8.5 писал(а):1000р за пару,я готов переплатить за кони пр-ва голландия

Koni конечно хороши, но стоят отнюдь не на 1000 р. дороже ширпотреба и не на все машины есть. по крайней мере для тойоты я не нашёл

Еще пару слов о Tokico (япония),Shinkai (Тайвань) EGT (Литва) LYNX, MONROE(Бельгия).
Если не затруднит уважаемую аудиторию.

GReY писал(а):по крайней мере для тойоты

а мне посчастливилось...
сечас ,спустя полгода справа что то не то,стучок какой то на ямках на средней скорости(при переезхде например лежака,1временно обеими колесами - стука нет),и вот че я вспомнил https://www.drive2.ru/l/9447769/ картинка ном. 12 - как раз справа отбойник поставил вверх ногами а отбойники гребаные сасик - намного жесче оригинала или богешных - и походу как стал 0 и меньше ,неправильность его установки вылезла наружу стуком!Скоро буду разбирать,мож и кони скончался,отпишусь