Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен

Обсуждение "болячек" автомобилей

Аватара пользователя
Gubkin
Администратор
Сообщения: 17950
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 19:28
Откуда: Самара
Имя: Иосиф Виссарионович
Авто: Haval F7x 2.0T 4WD
Масло: Shell Helix HX8 5W-40 SN+

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Gubkin »

N&N писал(а): 30 июл 2018, 00:16 А каким путем по твоему, могут попадать частички катала во впуск?
я выше описал каким, причем без участия ЕГР

Отправлено спустя 1 час 33 минуты 55 секунд:
G4NA 2.0

Антисоветчик - значит русофоб (Д.Ю.Пучков)
N&N
Завсегдатай
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: 12 янв 2016, 20:56
Авто: Mitsubishi Outlander
Масло: Микс UzLuk 5w30 + UAZ Premium

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение N&N »

Gubkin, g4kd и g4na моторы разные симптомы одни и те же. Двигатель изменился, проблема перекочевала!?
При этом тот же мотор g4na в исполнении для Мицубиси 4B11 этих болячек не имеет.
Есть мысли почему и почему?


Отправлено спустя 44 минуты 31 секунду:
Gubkin писал(а): 30 июл 2018, 09:06 я выше описал каким, причем без участия ЕГР
Я читал, не убедительно!
Даже если и существует процесс в части выравнивания давлений в полостях, то это на несколько порядков менее того, что принудительно накачивает, через ЕГР, если на пальцах, то описанная высшая гармоника настолько мала, что ей можно пренебречь.
Последний раз редактировалось N&N 30 июл 2018, 11:54, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
mox111
Завсегдатай
Сообщения: 3634
Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
Откуда: Москва
Имя: mox
Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
Масло: 68037-01-4 )))

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение mox111 »

N&N,
у 4B11 видимо чуть дальше стоит и более развит паук ,да и комплектующие у корейцев-китайцы...
царь,просто царь)
N&N
Завсегдатай
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: 12 янв 2016, 20:56
Авто: Mitsubishi Outlander
Масло: Микс UzLuk 5w30 + UAZ Premium

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение N&N »

mox111, Можно чуть более аргументированно, с картинками?
Неполное сходство
Несмотря на конструктивное сходство 4B11 и G4KD, у этих моторов нет полной взаимозаменяемости деталей. Следует помнить, что:

Силовые агрегаты оснащены электронными компонентами разных производителей. Переставить с одного двигателя на другой датчик абсолютного давления или лямбда-зонд не получится. Свечи зажигания отличаются по калильному числу.
Производители из Японии и Южной Кореи используют при изготовлении деталей различные материалы и технологии. Особенно это касается компонентов шатунно-поршневой группы. К примеру, недопустимо устанавливать поршни и кольца, предназначенные для 4B11 на G4KD, или наоборот, поскольку тепловой зазор между поршнем и цилиндром будет нарушен. То же касается и многих других комплектующих.
Устанавливая мотор другого производителя, или, как говорят некоторые любители блеснуть иностранной терминологией, делая «swap g4kd на 4b11», придётся не только менять электронные компоненты, но и вносить изменения в конструкцию электропроводки.
https://motorist.expert/mitsubishi/engines/4b11.html
Аватара пользователя
mox111
Завсегдатай
Сообщения: 3634
Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
Откуда: Москва
Имя: mox
Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
Масло: 68037-01-4 )))

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение mox111 »

N&N,
Смысл картинок,что в современных двс,доп.кат. стали ставить как можно ближе к двс (для температур,экологии и т.д. ) и в хундаях последних лет так-
ХУН.jpg
ХУН.jpg (31.55 КБ) 474 просмотра
А митс. доп. кат. подальше/или паук длиннее
МИТС.jpg
МИТС.jpg (39.79 КБ) 474 просмотра
МИТСС.jpg
МИТСС.jpg (14.67 КБ) 474 просмотра
царь,просто царь)
N&N
Завсегдатай
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: 12 янв 2016, 20:56
Авто: Mitsubishi Outlander
Масло: Микс UzLuk 5w30 + UAZ Premium

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение N&N »

mox111, Ну а в ММС как?
Если не трудно закинь такую же для визуального сравнения.
Аватара пользователя
mox111
Завсегдатай
Сообщения: 3634
Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
Откуда: Москва
Имя: mox
Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
Масло: 68037-01-4 )))

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение mox111 »

out1
out1.jpg
out1.jpg (71.09 КБ) 440 просмотров
царь,просто царь)
N&N
Завсегдатай
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: 12 янв 2016, 20:56
Авто: Mitsubishi Outlander
Масло: Микс UzLuk 5w30 + UAZ Premium

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение N&N »

mox111, Паук визуально не взаимозаменяемый, но длина путей до катала идентична, даже на ММС ближе к двигателю.
Аватара пользователя
mox111
Завсегдатай
Сообщения: 3634
Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
Откуда: Москва
Имя: mox
Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
Масло: 68037-01-4 )))

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение mox111 »

N&N,
Схемка самая первая от хундая (остальные пауки митсубиши) (снизу картинок подписи...)
царь,просто царь)
Аватара пользователя
Дмитрий Анатольевич
Завсегдатай
Сообщения: 1386
Зарегистрирован: 23 мар 2016, 01:22
Откуда: Сочи
Имя: Арабский скакун
Авто: KIA SportageIII '11 G4KD
Масло: Cupper SE-Line 0w-20->0w-30

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Дмитрий Анатольевич »

Забудьте про пыль катализатора на g4kd. Первый цилиндр не страдает на нем никогда от слова совсем. Умная пыль :катаюсь:
И банка расположена далеко под днищем. (У митсу на пауке)
N&N
Завсегдатай
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: 12 янв 2016, 20:56
Авто: Mitsubishi Outlander
Масло: Микс UzLuk 5w30 + UAZ Premium

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение N&N »

Дмитрий Анатольевич писал(а): 01 авг 2018, 10:39 Первый цилиндр не страдает
Первый - самый холодый!
С какого то года и по настоящее время, (вероятно) для решения проблемы задиров, штатно на все моторы 2л. и 2.4л. форсунки охлаждения поршней ставят.....
Gubkin, А действительно откуда инфа о том, что катал начинает крошится чуть ли не с первого дня, после покупки авто из салона?
Аватара пользователя
mox111
Завсегдатай
Сообщения: 3634
Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
Откуда: Москва
Имя: mox
Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
Масло: 68037-01-4 )))

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение mox111 »

Анатоличу конечно переживать не стоит...столько меди бухнул в двс ,что никакая пыль не страшна :D ...про первый цилиндр ( фик его знает,может лучше охлаждается ,правильное тепловое расширение присутствует,может...может...может )...
но как можно не переживать за такой выпуск ?
ix35.jpg
ix35.jpg (37.69 КБ) 380 просмотров
царь,просто царь)
Аватара пользователя
Vadim_Mk
Завсегдатай
Сообщения: 2577
Зарегистрирован: 25 июн 2015, 13:06
Откуда: Санкт-Петербург
Имя: Вадим
Авто: Chevy TBZ 2.8D '13/VW Polo 1.4 MPI '11
Масло: Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение Vadim_Mk »

-Мне скучно, бес.
-Что делать, Фауст? Таков вам положен предел.
N&N
Завсегдатай
Сообщения: 1125
Зарегистрирован: 12 янв 2016, 20:56
Авто: Mitsubishi Outlander
Масло: Микс UzLuk 5w30 + UAZ Premium

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение N&N »

mox111 писал(а): 01 авг 2018, 11:15 как можно не переживать за такой выпуск ?
Что конкретно не так?

Отправлено спустя 12 минут 49 секунд:
Vadim_Mk писал(а): 01 авг 2018, 11:16 почему горят KIA и Hyundai
Я бы воздержался, по крайней мере пока от покупки Каа/ Хундай с бензомотрами , по целому комплексу аргументов в пользу "против".
Ну на самом деле, что больше выбрать не из чего что ли.
Как вариант можно рассмотреть к покупке дизель, так многие поступают с немецкими автопромом, смотрят в сторону дизелей, тем более разница по деньгам не велика.
Аватара пользователя
mox111
Завсегдатай
Сообщения: 3634
Зарегистрирован: 08 июл 2015, 12:44
Откуда: Москва
Имя: mox
Авто: cobalt 1,5/astra h gts 1,6
Масло: 68037-01-4 )))

Обсуждение "болячек" автомобилей

Сообщение mox111 »

N&N,
да все не так...
мне заверните пож-а -выпуск от мазды сх-5
сх-5.jpg
сх-5.jpg (29.06 КБ) 358 просмотров
царь,просто царь)

Вернуться в «Общий автофорум»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 0 гостей