Oilchoice.ru

mikong, аккуратнее надо было вчера. Что непонятного? Если стойки стаба(косточки) овно, что тут поделать.

mikong писал(а): Переведи, а то что то мой мозг не способен адекватно воспринять эти взаимоисключающие фразы

Ну а што тут непонятного.
Это стойка стабилизатора передняя:

ну а как выглядят амортизаторы думаю знаешь

А все я понял...просто не про то подумал...

Блог: http://hyundaisolaris.blogspot.ru/2015/ ... ost_9.html

Прочитал и убедился в правильности своего мнения относительно этого автомобиля. )

Пробег 390 000 км. Человек не то что ничего не чинил. Он даже периодически расходники не менял вовремя. Масло в коробке за это время не менялось ни разу. Как и антифриз. Свечи обычные - интервал 60 тысяч. Моторное масло по регламентному интервалу. 1 замена передних колодок на 100+ тысячах. ))

Общие расходы на обслуживание у него за этот период составили 16 тысяч рублей! И сейчас только только у него появился небольшой расход масла.

В общем я фигею с этой тачки. )

veles писал(а): Напишу про Aveo T300:
1. Мотор XER,

все верно,на 70 небольшим тыщах у опеля стала каплюшка из под прокладки маслофильтра(я говорю о z18xer),подтянул 4 Е-шки ,вроде сыреть перестало.Благо мне теперь это делать легко,как и менять прокладки обменника без разбора морды и снятия коллектора-кроме самого т\обменника ничего снимать не надо,хоть каждый день их меняй
на Т300 сечас пробег 1500,только город,средний расход 9.4,ездит жена.Машина мне показалась очень бодрой для своих 116 пони.Но жесковата по сравнению с сахсом опеля,и на пробив горазда,даже с небольшой нагрузкой.

8.5, т.е. смысла менять антифриз на 40000 сейчас нет, т.к. один фиг, скоро прокладки потекут и опять менять придется?

veles писал(а): 8.5, т.е. смысла менять антифриз на 40000 сейчас нет, т.к. один фиг, скоро прокладки потекут и опять менять придется?

у меня фриз то и не тек,только масло сопливело я сказал откуда,при чем даже без каплепадения (защита сухая абсолютно),фриз я менял год назад на ваговский г12++.думаю тебе да,не имеет смысла,т.к. возможности просто подтянуть болты не имеется,надо полмашины разбирать
я вообще думаю,может даже и не прокладка маслофильтра у меня,а прокладка поддона?Я последний раз слегка перелил масло,и после этого началось потеть.

Первые болячки Весты http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog

Gubkin писал(а): Первые болячки Весты

самая первая болячка весты это

IVAN писал(а): Слабое место ГБЦ заглушки рубашки охлаждения! Сделаны из "говнолина" - у нас они тупо проржавели и антифриз пощел в масло! А еще очень больное место проклалка ГБЦ - ее пробивает часто. Когда разбирали двигло половина болтов на ГБЦ были полуотпущены - подозреваю,что это из за несбалансированности движка(сильно подвержен вибрации) отсюда и пробой прокладки! При сборке затянули большим моментом с доворотом на 90градусов

Оринги нарежьте в гильзу или головы не куда прокладка не денется! а затягивать больше номинала нельзя

Gubkin писал(а): Первые болячки Весты http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog

кроме как сблевануть,ничего не захотелось

Отправлено спустя 5 минут 31 секунду:
афигеть,на запаску за 100 грамм грузов понавесили,при максимально положенных по госту 80гр дальше о чудо творении автоваза,можно и не смотреть - жЫгули оно и есть говно жЫгули

Так а где болячки то? Некуда положить очки? Или пластик немного разошелся? Или еще что то?

mikong писал(а): Так а где болячки то?

да там походу не болячки,а одна болячка - сама машина.По моему от жигулей недалеко ушла.

Самая глобальная болячка приоры, гранты ну и весты уже

mikong писал(а): Самая глобальная болячка приоры, гранты ну и весты уже

А кто прлизводитель помпы для них не знаешь?