Oilchoice.ru

Sakura FC-19070





толщина металла где то 1 мм
он и весит больше оригинала... (оригинал 400 гр, а этот 600 гр)
разрезан после 15445 км




все сделано добротно
фильтрующий элемент идет двойной
как по технологии, да и если посмотреть, то самого фильтрующего элемента больше по площади
каркас очень прочный
картон хотел разрезать но не получилось он очень прочный и внутри идет стальная трубка
Нормальный фильтр

Пока только покупка, вскрытие после пробега. Sakura FC28011 (31922-2E900, 31922-4H001, 31922-4H900)
Внешне как Nipparts, но в этом идет внутри пластиковая трубка как у оригинала, viewtopic.php?f=53&t=602

Тоже взял вчера, только Sakura FC2801 - интересно, в чем отличие от 28011? Визуально один-в-один. Смущает отсутствие колечка-прокладки на центральное выпускное отверстие( На фото выше вижу тоже нет его. Примерил от старого фильтра, цилиндрическое (обычное) оно по уровню получается точно вровень с внешней большой прокладкой, а вроде же надо чтобы оно неплохо так выступало, 1-3 мм вроде? Думаю, чего делать теперь...

Да странно, фильтры одинаковые , есть еще Sakura FC2904 он более длинный , может и и фильтр там подленее,, а трубка у тебя в нем есть пластиковая по центру ?
У меня колечко на самом отверстии накручено, с фильтрами его особо не встречал, с оригиналом не идет, середина всегда ниже , даже у оригинала, должно колечко достать , посильнее закрути, вроде не криминально , я поставил и закрутил все нормально.

fila писал(а):а трубка у тебя в нем есть пластиковая по центру ?

Металлическая с дырками, как на последнем фото в первом посте.

Когда снимал старый фильтр, стоявший при покупке машины (га..но RB-exide) там было резиновое колечко, осталось на резьбе нагревателя. Пришлось снять его, ибо поставил тогда Kneht/Mahle KC226 а у него в комплекте есть это колечко (квадратного сечения), причем заметно выступает относительно внешней резинки. Я тогда еще подумал, что должно быть вровень и будет пропускать... Но уже год с ним езжу - все ок, сухо.

Попробую достать нагреватель и посмотреть как там устроено, какой уровень все таки должен быть у внешней и внутренней резинки...

Распил топливного фильтра SAKURA FS-2301
Цена 543 руб





















фото на диске https://disk.yandex.ru/d/1FULQUckcbwWNw

Вес 129 грамм
Высота 78 мм (158 мм со штуцерами)
Диаметр 55,4 мм
Площадь фильтрации 400 см2, вес материала 6 г, толщина 0,44 мм, плотность 0,341 г/см3
Диаметр штуцеров 7,93 мм

Что можно сказать о фильтре - это толстый слой герметика без капель и непроклея.
На фото видно что он нанесен не равномерно, но бумага утоплена в самые тонкие места прилично на 1-2 мм.
Сам материал довольно толстый 0,44 мм. Поверьте это много, например оригинал 1117100XKW09A = 0,45 мм, FILTRON PP905 = 0,55 мм, Goodwill FG 702 = 0,45 мм
Т.е. сакура на уровне гудвила и оригинала!

Немного подвела укладка, чуть более плотно надо было уложить складки с сделать площадь фильтрации не 400, а 500-700. Это бы позволило фильтру быть в лидерах.
Чуть-чуть не получилось, но это лучше середины! Что-то ближе к 3...4..5 месту в общей таблицы по фильтрам!

Общая оценка 5
Рекомендован к покупке!