Oilchoice.ru

Зарезервировано!

надо было обратный клапан поморозить, посмотреть качество резины

Parts Mall PBX-003U
















Источник

Parts-Mall PBC013 для моторов XER. Цена 170 рублей. Коробка хлюпенькая, уплотнительная резинка без пакетика. Качество среднее, аккуратности не хватает. Складки проклеены, вопросов нет, но присутствуют наплывы клея на внешней стороне катушки. Бумага на ощупь более мягкая, чем у Масляные фильтры - Fortech (Пост veles #8837)



Пахнет обычной бумагой. На запах обратил внимание после вскрытия коробки с Масляный фильтр - Japanparts (Пост veles #16363) В целом, вполне нормальный фильтр.
Количество складок -56
Проклейка: Фильтр полная копия - Масляные фильтры - MANDO (Пост veles #21740) (или наоборот)
По ощущениям: хороший фильтр, лучший в своем сегменте.

Фото после использования:

Спойлер

пробег ~8800 км, масло GM 5w30 потом лукойловское промывочное 20 минут.

1.jpg (176.42 КБ) 5459 просмотров

2.jpg (193.79 КБ) 5459 просмотров

Мой опыт эксплуатации - Масляный фильтр PARTS-MALL (Пост veles #61282).

Распил масляного фильтра PARTS MALL PBF015
Куплен в автодоке, цена 147 руб, склад VAR
резьба 3/4"-16UNF

нажмите для увеличения
























Диаметр фильтра 65 мм, высота 76 мм
Диаметр резинки 55...62 мм
Площадь фильтрации 541 см2, толщина материала 0,3 мм
Диаметр перепускного клапана 1,0 см, усилие 0,75 кг, давление открытия 0,95 атм (идеально!)

Перепускной клапан выполнен из пластмассы, к его герметичности и исполнению вопросов нет.
Обратный клапан выполнен из дубеющей на морозе резины.
Катушка залито качественно, ни соплей, ни пробелов. Герметика столько сколько нужно.
Складки равномерны, шов сделано качественно.
Имеется голографическая наклейка на фильтре для отличия от подделки.
Резьба накатана идеально.
Центральная трубка пару мм не доходит, не критично, но в горячем масле катушка может сложится на пару мм
Всё как в Kitto Масляные фильтры - KITTO (Пост Gubkin #18920)

Общая оценка 5- (минус за НЕ силиконовый клапан)
Фильтр производит очень качественное изделие! Всё надежно и добротно!
Не ожидал такого от упаковщика
Рекомендован к покупке.

За покупку фильтра спасибо FG79

Gubkin, он очень похож на acdelco...

Gubkin писал(а): Общая оценка 5- (минус за НЕ силиконовый клапан)

torcon оказывается дважды вскрывал отработанный 015 http://www.[слово запрещено].ru/forum/topic/7522 ... ie-filtri/

GReY писал(а): torcon оказывается дважды

Правильно чел говорит, тройка и ни как не выше.
Губкин любит завышать оценки, если явных косяков нету. За отсутствие мягкого всепогодного дренажника, можно слёту два балла резать, функциональность ограничена и этим все сказано.
Про открытие перепускного, сложно представить откуда цифра 1.0 стала идеалом, ведь аналогично, зная что Мале и Маны для многих авто идет в качестве оригинала почему бы Малевские фильтра с давлением 2.5 атм например OC49 не выдернуть и заявить, что это и есть эталон, или взять всеми уважаемого конкурента MANN-W 719/15 у которого тоже 2.5 бара. , а значит все остальные с единицей по давлению есть нерабочие, бесполезный бублик)).
На самом деле истина где то посередине.

N&N писал(а): За отсутствие мягкого всепогодного дренажника, можно слёту два балла резать,

я уже дважды вам писал, что с резиновыми клапанами Hengst и Filtron ни разу не испытывал проблем с долго горящей маслёнкой, так что ни о каких 2 баллах и речи быть не может.

N&N писал(а): сложно представить откуда цифра 1.0 стала идеалом

IMHO давление открытия должно быть таким, чтобы продохранять детали фильтра от повреждения при забитой бумаге или загустевшем масле

GReY писал(а): с резиновыми клапанами Hengst и Filtron ни разу не испытывал проблем

GReY, Во первых, ты не испытывал, другие испытывали, во вторых это не Hengst и Filtron, а значит резина может вести себя по иному, а следовательно силикон рулит, как бескомпромиссный вариант на все случаи жизни.

GReY писал(а): давление открытия должно быть таким, чтобы продохранять детали фильтра от повреждения при забитой бумаге или загустевшем масле

Ты думаешь в Мюнхене сидят полные идиоты, определив для БМВ в идеале давление 2.5 ???

N&N, аналогом этого PMC является MANN W672 c давлением открытия 1бар, какие 2.5?

veles писал(а): я MANN W672 c давлением открытия 1бар.

И что?
У Шуры фильтра не делятся по авто, у него 1.0 супер, 1,5 и выше говно.
К тому же при типовой конструкции двигателя, такой разницы в давлениях 1.0 -2.5 быть не должно, думаю там где предписали 1.0 перестраховались, в ущерб фильтруемости.

N&N писал(а): резина может вести себя по иному, а следовательно силикон рулит

ничего подобного
скинуть ссылку тему, где силикон от VIC разметало по всему мотору?

N&N писал(а): Ты думаешь в Мюнхене сидят полные идиоты, определив для БМВ в идеале давление 2.5 ???

вы думаете фильтры идиоты производят, раз силикон не повсеместно?

GReY писал(а): скинуть ссылку тему, где силикон от VIC

Почему бы и нет, Кидай!
А еще если покопаться в интернетпомойке, можно найти отзывы, как от ПетроКанады, вкладыши проворачивало, от Кастрола получали руку дружбы, почему надо в Субу лить только Мотул и т.д..

GReY писал(а): вы думаете фильтры идиоты производят, раз силикон не повсеместно?

Нет конечно, но раз красят резину под силикон, значит закосить под силикон совсем не против, к тому же в тропических широтах он не особо нужен.

Ещё раз повторяю, крашенная резина была в подделке тойотовского фильтра. Красная резина не то же самое, что крашенная резина.