Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT

#1

Распилы масляных фильтров KOLBENSCHMIDT

KOLBENSCHMIDT 50 013 918 (М20х1.5, диаметр 92, высота 110) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #15972)
KOLBENSCHMIDT 50 014 540 (М26х1.5, диаметр 92, высота 116) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #15978)
KOLBENSCHMIDT 50 013 104 (3/4", диаметр 68, высота 76) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #31893)
KOLBENSCHMIDT 50 014 443 (3/4", диаметр 66, высота 76) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #32320)
KOLBENSCHMIDT 50 014 297 (3/4" на M27х1.5, диаметр 76, высота 144) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #101513)
KOLBENSCHMIDT 50 013 073 (3/4", диаметр 76, высота 122) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #101784)
KOLBENSCHMIDT 50 013 529 (3/4", диаметр 76, высота 122) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #101785)
KOLBENSCHMIDT 50 013 386 (М20х1.5, диаметр 76, высота 91) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #101828)
KOLBENSCHMIDT 50 014 685 (М20х1.5, диаметр 76, высота 90) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #102871)
Kolbenschmidt 50 013 504 (М20х1.5, диаметр 76, высота 52 ) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #102925)
KOLBENSCHMIDT 50 013 139 (3/4", диаметр 76, высота 122) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #103140)
KOLBENSCHMIDT 50 014 116 (М20х1.5, диаметр 76, высота 90) Масляный фильтр - KOLBENSCHMIDT (Пост Gubkin #103230)

Распиленный KOLBENSCHMIDT 50013104 (104-OS)

#2

Kolbenschmidt 50 013 107

оригинал, Kolbenschmidt, Bosch

#3

Распил масляного фильтра KOLBENSCHMIDT 50013918 (918-OS)
Куплен в автодоке, склад BAD, 269 руб

Упаковка. Нажмите для увеличения

Диаметр фильтра 92 мм, высота 110 мм
Диаметр резинки 62...72 мм
Диаметр перепускного клапана 1,4 см, усилие 1,7 кг. Давление открытия клапана ~ 1,1 атм.
Площадь материала 2340 см2, толщина 0,3 мм
Из плюсов - отличная резьба, отличная площадь фильтрации, заливка герметиком и равномерность складок.
Из минусов - перепускной клапан не имеет шайбы для контакта с пружиной. Маленькое расстояние между катушкой и обратным клапаном. При его открытии большое сопротивление маслу на входе, кмк будет, обратный клапана из резины которая дубеет на морозе.
Оценка - 4.
Лучше доплатить и взять что-то более современное, типо MANN

veles · #4

Его аналог MANN W930/11, цена на который выше более чем в два раза. Более корректным будет сравнение с Масляные фильтры MecaFilter (Пост Gubkin #15461) , который так же дороже на 30%

GReY · #5

Gubkin писал(а): обратный клапана из резины которая дубеет на морозе

не факт, что это критично.
предлагаю перед распилом проверять герметичность при комнатной температуре и после заморозки

#6

распил масляного KOLBENSCHMIDT 50014540 (4540-OS)
Куплен в автодоке, склад BMH, 390 руб

Упаковка, нажмите для увеличения

Диаметр фильтра 92 мм, высота 116,5 мм. Вес 511г
Диаметр резинки 62 и 72 мм
Диаметр перепускного клапана 1,2 см, усилие открытия 1,5 кг, давление срабатывания ~ 1,3 атм
Площадь фильтрации 1840 см2, материал 0,35 мм
Понравилась резьба и перепускной клапан (тут уже почему-то с шайбой между резиной и пружиной), так же резиновый обратный не сильно дубеет на морозе.
Много места для открытия перепускного клапана - это хорошо (на фото не показано)
Герметик распределен не равномерно, в одном месте чуть ли не переток.
Складки крайне неравномерны
Не очень всё качественно выглядит внутри, всё какое-то неравномерное, тонкое...
Центральная трубка как у латвийского MFilter
Да и вообще конструкции везде разные у Кольбеншмидт. Упаковывают всё подрят, бывают и отличные фильтра, бывает ерунда как в данном обзоре. Нет своего производства сразу видно.
Общая оценка 4-
Лучше вообще такой избегать

#7

Распил масляного фильтра KOLBENSCHMIDT 50013104 (104-OS)
автодок, 149 руб, направление ABAT

нажмите для увеличения

Диаметр фильтра 68 мм (чуть больше своего типоразмера в 65 мм), высота 76 мм
Диаметр уплотнения 55-62 мм
Резьба 3/4"-16
Диаметр перепускного клапана 1,3 см, усилие срабатывания 0,98 кг, давление открытия 0,74 атм (это мало!)
Площадь фильтрации 541,2 см2, толщина материала 0,30 мм

Обратный клапан сделан из немного дубеющей резины, немного поджат в закрытом состоянии катушкой
Перепускной клапан сделан из пластмассы, давление срабатывания сильно низкое, что не допустимо!

Центральное отверстие в катушке треснуло от штамповки
Центральная туба с ужасными заусенцами по торцам
Торцы катушки не параллельны, на 1 мм присутствует не плоскостность
Герметик залит ужасно, где-то много, где-то недолив и потенциальные места перепуска масла

Фильтр крайне не понравился, хуже плохого китая

Общая оценка 2
К покупке не рекомендован

Спонсор распила GReY, спасибо ему!

GReY · #8

Да уж. Уровень SCT и JapanParts...

Отправлено спустя 8 минут 6 секунд:
Если честно, я не вижу причин, по которым этот фильтр вообще нельзя было эксплуатировать: бумага нормальная, катушка в основном проклеена, заусенцы под герметиком, трещины в резинку упираются. Так что оценка наверное всё же 3 с минусом, ибо 2, в моём понимании, это полный запрет на эксплуатацию.

N&N · #9

GReY писал(а):полный запрет

Так и есть!
Перепускной постоянно открытый ( будет уже начиная с третье тысячи км), а значит толку от него ноль.
В остальном всё некрасиво, но для фильтра совершенно непринципиально: заусенцы ни куда не денутся, потеки и неравномерность герметика тоже(если он качественный), небольшой перекос для фильтрации не важен, трещина тоже на ходовые качества ни как не влияет.
Культура производства безусловно хромает.
Было бы давление перепуска 1.5-2.5 совершенно другое дело, а так в фтопку.

Спасибо за обзор потрошителю и стороне финподдержки.

#10

Ещё один KOLBENSCHMIDT, ещё один ужасный фильтр
Вот уж марка так марка

Распил масляного фильтра KOLBENSCHMIDT 50014443 (4443-OS)
автодок, 160 руб, направление AKT1

А это показать, что материалы в кольбене в разных фильтрах идентичны
Т.е. данный фильтр не белая ворона, а закономерность

Диаметр фильтра 66 мм
Высота 76 мм
Резьба 3/4"-16
Диаметр уплотнения 55-62 мм
Диаметр перепускного клапана 1,2 см, усилие открытия 0,84 кг, давление срабатывания 0,74 атм (очень мало)
Площадь фильтрации 369 см2, толщина материала 0,30 мм (при сильном сжатии даже 0,25 мм)

Перепускной клапан сделан и пластмассы, давление срабатывания очень низкое
Обратный клапан сделан из очень тонкой резины. Поджат катушкой в закрытом состоянии. На морозе клапан не дубеет сильно (хотя это уже не важно)
Складки кривые. Герметик распределён ужасно. Где-то сопли... где-то пробелы.
Центральная туба так же ужасна (см.фото)
Маленькая площадь фильтрации
Материал паршивый - тонкий, легко рвёться, слабая волнистость (защита от слипания складок.... хотя она тут не нужна из-за редких складок, чай не мисфат)

Общая оценка 2---
К покупке крайне не рекомендован

Спонсор распила Grey
Спасибо!

GReY · #11

Осталось понять, это нормально для Колбенов или подешёвке пригнали в Россию партию подделок...

#12

офпредам написать )

Drive · #13

Смотрю на колбен и узнаю мисфат, колбен с серым принтом куда был качественее нежели какой сейчас с белым принтом, какогож поставщика они выбрали ?

GReY · #14

Оказыа Колбен можно было проверить на оригинальность http://brandprotection.ms-motorservice. ... -proverka/

Amagadka · #15

Сегодня получил фильтр, заказывал в автодоке направление - VKP, арт. 50013695. На коробке никаких опознавательных знаков не нашел - по расшифровке штрих кода - Германия. Вроде по ощущениям обычный фильтр.

Oilchoice.ru