Oilchoice.ru

VIC C-034
брал в автодоке 243 руб
От качества изготовления в восторге. Особенно цифры 1-2-3-4 по окружности. Тянуть ну очень удобно по ним, видно на сколько закрутилось.

















К сожалению не пилил после замены его. Так что клапан заморозить не получилось. Но на вид силикон )

вообще обычн ВИК с красной бумагой)))
з.ы. сами фильтры по качеству вполне приличные ..ИМХО потом с другого компа выложу фото если найду хондовского

Тоже думал на счет VIC, так и не понял что у них по качеству. У кого есть опыт использования, буду рад почитать.

Vitek74 писал(а):выложу фото если найду хондовского

помнится Нептун предъявил ViC-e одну претензию - слабая фильтрация
http://cr-v.su/forums/index.php?s=77694 ... t&p=118891

VIC C-809
Дошла очередь до Японца! На коробке и самом фильтре прямо заявляют Made in JAPAN. Имеется 14-ти гранник под ключ 64мм. Дуло закручено, от пыли, обычной магазинной пленкой и то было бы вполне достаточно, но и здесь проколота оказалась.)) Среди всех представителей самая жесткая уплотнительная резинка, чуть жестче, чем у JS зато противодренажный клапан красный силикон, тонкий и оч. мягкий. Складки распределены по катушке не оч. равномерно, где-то редко (как у MAHLE), где то почти глухие. Давление необходимое для открытия перепускного клапана 1.1 кг., клапан работает как часы,диаметр отверстия 8 мм,расчётное давление открытия 2.2 Бар. Катушка по высоте 60мм., шов катушки выполнен очень культурно, его практически не заметно, дырки на катушке мелкие но много, распределены оч. равномерно, длина фильтрующей шторы 1400мм. Площадь фильтрующей шторы 840 кв.см. толщина фильтрующей бумаги 0.58мм.Результат теста бумаги на разрываемость- 3.0 кг.
Из вышепредставленных фильтров, VIC- пока лучший, (по совокупности параметров). имхо

Наконец то пришел фильтр VIC серии DC,как оказалось на Рио и Солярисы подходят DC07,причём на сайте продавца мне так и не смогли ответить,какой именно номер подходит:http://www.autozaptrade.ru/cat/filtryi- ... grid=table и как то мээдленно-мээдленно,с неохотой отвечали-"нууу мы неезнаааем",да и нам нафиг это не надо(вобщем зря я побеспокоил "барина") В итоге через кросс код на Cубару,а далее через каталог Finwhale получалось что идёт DC07. Рядом с DC07 обычный фильтр. Качество снимков не очень,но всё же...

Разрезанный VIC C-110





По мне так качество идеальное!

VIC C-113

VIC C-307

Фильтр вообще зачетный, очень всё грамотно и качественно сделано

VIC C-512
Цена 351 руб
Склад - NOVA

Упаковка. Нажмите для увеличения


























Вес 350 гр
Оригинальный фильтрующий материал красного цвета. Толщина 0,35 мм
Площадь фильтрации 1344 см2
Диаметр фильтра 90 мм, размеры уплотнительной резинки 75 и 87 мм в диаметре.
Высота фильтра 102 мм
нагрузка начала открытия клапана 917 гр, то учитывая площадь клапана соотв. давлению 0,9 атм.

Вывод
К изготовлению претензий нет. Очень качественно все сделано.
Только смущают заклёпки держущие перепускной клапан. Как-то не технологично и пугают заёсенцы. Не отвалиться ли кусочек и не пойдет по каналу смазки...
Почему не точечная сварка ?
Обратный клапан в -20С очень жесткий! Наверное самый жесткий из всех аналогов которые тут пилил.
В морозы маслёнка может гаснуть очень долго.
Честно сказать ждал от VIC большего. Всегда считал что клапаны на нём ну всегда силиконовые, а нет...

Вот так и получается, что "нормальные" сакура и вик, сливают "шляпному" гудвиллу. Пора пересматривать свои взгляды, Гу?

VIC все равно хорош )
просто надо с силиконом брать

Gubkin писал(а): просто надо с силиконом брать

Вот только как в том же емексе тебе расскажут с каким клапаном фильтр? Эт если только брать где то из наличия

Распил масляного фильтра VIC C-106
куплен в автодоке, цена 199 руб, склад IVAN
Резьба 3/4"-16

нажмите для увеличения























Диаметр фильтра 80 мм, высота 100 мм
Диаметр уплотнения 57-63 мм. Кромка фильтра выступает над резинкой на 4 мм.
Площадь фильтрации 1040 см2, толщина материала 0,4 мм.
Диаметр перепускного клапана 1,1 см, усилие открытия 1 кг, давление открытия 1,05 атм (идеал!)

Перепускной клапан сделан из металла, всё ровно и герметично. Давление перепуска настроено отлично и составляет 1,05 атм!
Обратный клапан катушкой поджимается к седлу, сделано всё герметично, щелей в собранном состоянии нет. Материал - дубеющая на морозе резина. Причем дубеет довольно сильно.
Резьба сделано просто идеально.
Катушка залита герметиком отлично, складки равномерные, глубокие, что и даёт большую площадь фильтрации.
Материал чисто ВИКовский, красный, плотный, толщиной 0,4 мм. Его ни с чем не перепутаешь.

Общая оценка 5-- (за не силиконовый обратный клапан)
Очень качественный фильтр. К покупке естественно рекомендован.
Одна из лучших фирм по фильтрам

За приобретение фильтра спасибо FG79

Gubkin писал(а): (за не силиконовый обратный клапан)

Интересно, что это Вики зачастили в последнее время на резине?
Экономия на копейках, или как?

Gubkin писал(а): Кромка фильтра выступает над резинкой на 4 мм.

я правильно понимаю, что на замену 110-му он уже негоден?