Oilchoice.ru

Распиленный NIPPARTS J1312018

Распил масляного фильтра NIPPARTS J1312018
куплен в автодоке, направление ACM3*, 160 руб
резьба 3/4''-16UNF

нажмите для увеличения














диаметр фильтра 66 мм, высота 71 мм
диаметр уплотнения 55-61 мм
Площадь фильтрации 389 см2, толщина материала 0,35 мм
Диаметр перепускного клапана 2,2 см, усилие открытия 3,1 кг, давление срабатывания 0,8 атм

Качество резьбы у фильтра не очень, есть заусенцы на торце
перепускной клапан оригинальной конструкции, где-то подобное уже встречал. Понравилось площадь его и простота конструкции. Но давление открытия маловато, хотя бы 1,0 атм иметь.

обратный клапан сделан из дубеющей на морозе резины, катушкой не поджимается в закрытом положении поэтому очень вероятно от него не будет толку.

катушка проклеена хорошо, недолива герметика нет
материал фильтрации качественный
но очень маленькая площадь фильтрации

Общая оценка 4
к покупке рекомендован (в качестве промывочного или на небольшой пробег)

Спонсор покупки фильтра Grey

Материал толще обычного, но площадь смешная. По-моему на троечку фильтр, уровень Тотачи.

В прошлый раз ты забраковал такую конструкцию перепускного из-за очень малого хода клапана, здесь как?

GReY писал(а): здесь как?

ссылку скинешь где такой клапан ?
память не позволяет

Gubkin писал(а):ссылку скинешь где такой клапан ?

Масляные фильтры UFI

Отправлено спустя 3 часа 57 минут 52 секунды:

Gubkin писал(а):к покупке рекомендован (в качестве промывочного

не утрируй, с такой толщиной бумаги он вполне рабочий

Отправлено спустя 15 часов 34 минуты 39 секунд:

GReY писал(а):По-моему на троечку фильтр, уровень Тотачи

Походу я перехвалил Ниппартс, Тотачи определённо лучше.
Даже Масума и то качественнее, хотя получила оценку 2.
А этот - незаслуженную 4!

Фильтр похож на SAKURA C1137 Маслянные фильтры SAKURA (Пост Gubkin #29171)
Понятно кто для Ниппартс делает

Распил масляного фильтра NIPPARTS J1312014
автодок, 152 руб, направление CCH






















высота фильтра 86 мм
диаметр 65 мм
диаметр уплотнения 55-62 мм
диаметр перепускного клапана 2,3 см, усилие срабатывания 3 кг, давление открытия 0,72 атм
площадь фильтрации 499 см2, толщина материала 0,4 мм

Обратный клапан сделан из дубеющей на морозе резины, катушкой в закрытом состоянии не поджат (есть сомнения в его правильной работе)
Перепускной клапан имеет очень маленький свободный ход, открывается щель на 1-1,5 мм, ещё и давление срабатывания очень мало

Складки не ровные
Герметик залит неравномерно, есть одна складка не до конца проклеенная
Туба среднего качества, заусенцев нет

Фильтр не понравился по совокупности данных

Общая оценка 3
К покупке не рекомендован

За покупку фильтра спасибо GReY

Площадь очень смешная для такого размера фильтра.

Отправлено спустя 4 часа 5 минут 53 секунды:
Судя по стабильности характеристик (см. первый пост с распилом Sparex.jl.ru), у Nipparts собственное проихзводство.
В случае крайней необходимости использовать фильтры Nipparts можно без опасений, но желательно сократить интервал замены масла.

Распил масляного фильтра Nipparts N1313035
емекс, 202 руб, QBVE
Идёт как заменитель оригинала
MAZDA PE01-14-302
MAZDA PE01-14-302A
MAZDA PE01-14-302A9A


























диаметр фильтра 68 мм, высота 66 мм
диаметр уплотнения 56-62 мм
резьба М20х1.5
Площадь фильтрации 600 см2, толщина материала 0,50 мм
Диаметр перепускного клапана 2,3 см, усилие срабатывания 3,9 кг, давление срабатывания 0,94 атм

Обратного клапана нет, вместо него просто резиновое кольцо для герметизации катушки и донышка
Перепускной клапан не понравился очень
- давление должно быть более 1,0 атм
- очень маленькая щель при открытии клапана, как там пойдет густое масло ещё и при таком дросселировании.
- раньше не обращал внимания, а сейчас вот заметил, что в собранном состоянии ещё оказывается маленькая щель между упорной шайбой пружины катушки и самим донышком фильтра, вырезал 1/4 корпуса для наглядности

Ещё не понравился как сделан шов бумаги, планка перекошена была, немного потянул материал и конец вылетел.
Резьба с заусенцами
Центральная туба хорошего качества
Герметик залит с соплями, пробелов нет

Общая оценка 3 (конструкция перепускного, шов материала)
Не рекомендован к покупке

Спасибо apx3 за покупку

Gubkin, Предводитель! Спасибо за проделанный труд!
Я тут все дни вечерами тыкаю с сайта рекламные баннеры, но в итоге 3 рубля остался тебе должен!

Маленькое уточнение:
1) противодренажного клапана на родных фильтрах Мазды СХ-5 нет априори, т.к. фильтр вкручивается резьбой вверх (донышком вниз, ну фиг знает как сказать правильно), поэтому противодренажный не нужен;
2) давление пепепускного клапана в родном маздо-филтре 0,8 Бар, такое же значение имеет и Манн 6018 (идет как заменитель), так что здесь все нормально.

Цена/качество - все в итоге соответствует...

Отправлено спустя 26 минут 53 секунды:
Gubkin, Наполеон Бонапартович!
А можешь подсказать - как повлияет на мой двигатель фильтр с противодренажным клапаном?
Просто народ умудряется всякие Пурфлаксы ставить с противодренажкой и давлением перепускного более 2 Атм.
Я просто нигде напрямую не находил конкретного ответа по поводу влияния противодренажника, но маздо-официалы запрещают юзать фильтры с противодренажкой категорически:

Спойлер

of.jpg (74.55 КБ) 5327 просмотров

Фильтры отличаются наличием у предыдущего поколения противодренажного клапана и давления перепускного 1 Атм.Предыдущее поколение юзал на МаТрёшке (1,6 BL)

Gubkin писал(а): ↑15 янв 2018, 16:38давление должно быть более

Gubkin писал(а): ↑15 янв 2018, 16:38очень маленькая щель при открытии клапана

это как компенсаци низкому давление, шоб не слишком сифонило

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

apx3 писал(а): ↑15 янв 2018, 17:40давление пепепускного клапана в родном маздо-филтре 0,8 Бар, такое же значение имеет и Манн 6018 (идет как заменитель)

откуда дровишки?

apx3 писал(а): ↑15 янв 2018, 17:40маздо-официалы запрещают юзать фильтры с противодренажкой категорически:

не знаю что там может быть такого категоричного
по мне так разницы ноль
сам езжу без него (в оригинале предусмотрен)

от перепускного 2 атм по идее лучше должно быть, масло будет больше времени проходить через бумагу, а не напрямую

Gubkin, тогда как расценивать ту картинку?

apx3, без понятия, может в мазда 2 просто меньше площадь фильтрации

GReY писал(а): ↑15 янв 2018, 18:02откуда дровишки?

Спойлер

ну про манн вот отсюда - https://catalog.mann-filter.com/EU/rus/ ... E/W%206018
а про родной фильтр - кто-то где-то и когда-то ссылался на офиц.источники, пруфов нет (
Но вполне допускаю такие значения, т.к. всё направлено на итиихмать-экологию - холодный движок, жидкое масло, лайт-фильтр