Oilchoice.ru

8.5 писал(а):странный вброс

хе, например "обесшипленный" kw22 на королле нормально так гудел.

Gubkin писал(а):купил бы любую из тестов, даже аутсайдеров, если там шипы долговечные

Губкин,присмотрись к ним,тем более они далеко не аутсайдеры,а как раз таки наоборот

Отправлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Бозон Хиггса писал(а):обесшипленный" kw22 на королле

в ледяную горку обесшипленный на перед. приводе как едет? хотя можешь не отвечать,и так знаю что никак))

8.5 писал(а):приводе как едет?

плохо едет..очень. kw22 и с шипами в неё неохотно лезет на той же королле проверял

Vitek74 писал(а):любопытные результаты там на ледяном круге, когда шиповки слили фрикционным

там кажись картинки перепутали на льду и на снегу

а для грузовиков что берете? вот про такие http://greal.ru/product/315-80-r22-5-mi ... -energy-d/ что-нибудь слышал? ценник у них уж больно кусучий хотя характеристики вроде мне подходят

Цены все давно кусаются, но шины действительно дорогие, но и товар хороший, не подделка.

GReY писал(а):Тормозной путь на мокром асфальте длиннее только у Cordiant Snow Cross

вот тот тест целиком http://www.zr.ru/content/articles/902558-dvenadtsat/
оказывается Кордиант пережили модернизация - мягче смесь и легче шипы http://www.zr.ru/content/articles/90431 ... ykh-dvukh/

во времена когда был ВАЗ 2112, я передал тестю свою зимнюю шиповку - Cooper Weather Master S/T 2 размер 175/65 R14
брал с нуля, сам отъездил зиму или две, тест 4 зимы
6 лет резине, а на вид очень даже ничего
шипы почти все на месте
в общем хороший вариант оказался
и рейтинг на мосавтощине 4,26 из 5,0 это подтверждает

Мой купер (не помню какое наименование) за три года потерял где то половину шипов

что нынче в тренде, айс арктик так и держит пальму первенства по цене-износу-качеству ? А то вот пора комплектик семнашек покупать, решил на зиму на размерчик побольше поставить(вместо 16-205-55, будет 17-225-50 )

Arctic Ice как не держал, так и не держит в поворотах
И всё же в свежем тесте За рулём у него третье место после Хакки 9 и КонтиАйс 2. Сразу вслед за ними в очередной раз модернизированный Кордиант Snow Cross. Шипы опять торчат по максимуму (за счёт чего хорошие показатели на льду), но на этот раз не выпало ни одного. Причём ни из одной покрышки не выпало, даже из Нитто!

8.5 писал(а): ↑06 сен 2017, 23:11вместо 205/55-R16, будет 225/50-R17

Зимой лучше поуже, а то будешь скользить как на санях.

GReY писал(а): ↑06 сен 2017, 23:43Зимой лучше поуже, а то будешь скользить как на санях.

бред
не путай со спортивками, у гражданских рулит к-во ламелей и шипов на каждый квадратный сантиметр контакта с поверхностью.
Чем больше ламелей с шипами контактирует с поверхностью в один момент времени, тем лучше будет тормозить.Поспоришь ? Ну а тормозить, можешь смело перенести в обратку - трогаться

GReY писал(а): ↑06 сен 2017, 23:43у него третье место после Хакки 9 и КонтиАйс 2

ога...а ценники никто не удосужился сравнить? у него, так то, первое место будет

GReY писал(а): ↑06 сен 2017, 23:43 как не держал, так и не держит в поворотах

не знаю как они там летают, сколько не входил боком в повороты - все отлично, в т.ч. с управляемым заносом.Очень чувствуется его грань, а это хорошо, когда не как снег на голову

похоже тогда, ниче не изменилось, будем опять его брать

Отправлено спустя 2 минуты 16 секунд:

GReY писал(а): ↑06 сен 2017, 23:43 Причём ни из одной покрышки не выпало

это не показатель, или они там покрышки 3-4 сезона тестили ?

Amtel NordMaster CL 4й сезон, износ отсутствует, навешивался за недели две-три до морозов (скоро у нас зима) и снимался когда уже месяц как лето...
Понимаю что для вас эта резина очень бюджетная, но смею вас уверить люди пересевшие после не шипованных Nokian в шоке от качества этой резины.
По асфальту держит отлично даже при +20С, в снежной каше тоже не пасует, а вот на льду ехать более 80кмч опасно - плавает и тормозит не очень.
Как удалось проверить отлично фигарит по бездорожью, по лужам, грязи гребет как грязевая...но расход топлива на этой резине не радует - тяжелая.
До этого было куча разной дешевой фигни на шипах, которые кончались как только приходила весна...пришел к выводы что шипы то и не нужны вовсе.
Лучше уж взять бюджетную не шипованную, чем бюджетную шипованную которая изготовлена из всесезонки тупо навтыканием шипов, она очень опасна.

vital_xbc писал(а): ↑07 сен 2017, 06:52Amtel NordMaster CL

vital_xbc писал(а): ↑07 сен 2017, 06:52в снежной каше

Вот как раз на нешипованном Амтеле и именно в снежной мокрой каше меня в первую же зиму на, тогда, полноприводном ведре развернуло на трассе на ровном месте, при чем на скорости около 70. Чудом не влетел под колонну ГАЗелей. Ну и в целом, если бы не пп, не знаю, как на этом говне я бы в ту зиму по дворам передвигался. Полный отстой.

vital_xbc писал(а): ↑07 сен 2017, 06:52 Лучше уж взять бюджетную не шипованную, чем бюджетную шипованную которая изготовлена из всесезонки тупо навтыканием шипов, она очень опасна.

Как по мне уж лучше бюджетную шиповку, чем бюджетную липу.
Нормальная липучка не может быть бюджетной, иначе это будет как раз та самая пластиковая всесезонка.
А вот на каму-евро шипованную как раз у меня очень много отзывов положительных.
Причем после того как я смотался в те дикие места, где живут парни я ее реально зауважал.
Но себе не поставлю.