. Слив засчитан. Продолжайте вбросы с нулевой информацией и гордитесь полученным эффектом.Боже упаси!!! Вы крайне не внимательны, в прочем, как и большинство присутствующих в данной беседе.Иванович писал(а):Вы попросили ссылки о продукте - вам их дал.
всё позакрывали изверги!
как раз период когда вязкость падает у масла, а у старого вязкость к концу срока может повышатся (загущено сажей) и тут обычной величиной при 100гр не определить, в движении в канале реакция разная может быть на скорость, +/- температуры разные 0,2 отловить сложноGubkin писал(а):от катал он на нем меньше тЫщи,
я думал давление зависит от вязкости, а не от плотностиДмитрий Анатольевич писал(а): У старого плотность больше
чай не 90-ые, везде солярка евро-5Vitek74 писал(а):у старого вязкость к концу срока может повышатся (загущено сажей)
Тк менеджоры нихрена не знают и ладом не подскажутRamb писал(а): думаю погонять на нем пару тыщ и еще раз замерить... если будут ухудшения, сменить масло! и замерить
: , сыпьте вторую банку(лучше две), катайте еще тысячу( полторы) потом давление замеряйте. После заправки продукта не жечь резину!!!, режим обкаточный. Если соляры не жаль, тупо заведите и пусть молотит на ХХ, мотор должен работать в день от получаса. В первую неделю набрать мин 10мч. Если сыпните две банки, черех 10мч можно измерять давление 
. Когда процесс пойдет поймете что мотор значительно медленнее прогревается . Ну не сработает продукт от разовой заправки на вашем пробеге.Ramb писал(а):Иванович, я думаю после второй банки двигло на стол положим(((
. .
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
