Oilchoice.ru

GrinSPb, Вы знаете что такое ASTM? Супротек имеет какие либо испытания масел с содержанием ваших составов этими методами, с доказательством улучшения результатов?

http://forum.teoria-dvs.com/index.php?s ... 0...%E7%E0
Первая попытка подтвердить или опровергнуть эту версию потерпела фиаско.
Серпентины, в общем-то, не отвергаются, но нет и понимания в полной мере полученных результатов.
Лично мне с DLC многое не ясно. Фиксация углерода в поверхностном слое может быть обусловлена разными процессами.

а мне интересно, почему при проверке на машине трения Тимкена или на 4-х шариковой никто не видит нароста металла ?
Умные молекулы чуют подвох и на таких тестах неактивны ?
А как только попадают в двигатель начинают всё везде восстанавливать

Flamie писал(а):вы знаете что такое ASTM?

ASTM International (American Society for Testing and Materials) — признанный авторитет в мире стандартов, технической документации и сопутствующей информации. Стандарты ASTM находят применение практически в каждой отрасли: от нефтепродуктов и стали до цемента и устойчивого развития. Они помогают предприятиям повышать качество и конкурентоспособность, в то же время ежедневно меняя к лучшему жизни миллионов людей в разных странах.

Библиотека американских стандартов..., по типу "резервной валюты"
Маслорастворимые присадки на основе цинка, фосфора, молибдена разрабатывались еще в Союзе. Возможно где-то использовались. Но мода на MoDTS(C) возникла совсем недавно


Отправлено спустя 54 секунды:

Gubkin писал(а):а мне интересно, почему при проверке на машине трения Тимкена или на 4-х шариковой никто не видит нароста металла ?

Нет условий. Главный вопрос - могут ли они возникнуть в двигателе? Да и вряд ли это металл...
Для эффекта Гаркунова нужна кислая среда... - масла Cuper (эфиры)... Поднимут щелочное, может перестать работать. А поднять надо бы... Кстати, в холодильниках ведь тоже эфиры (эстеры)... - эффект есть.

Наткнулся на статью «Трибомодификаторы на основе природных силикатов», в статье был сделан анализ образцов серпентина, бабитового вкладыша и образовавшейся пленки.
В последней таблице \состав пленки\ черным по белому было указано на наличие углерода 74,15 \ Атомные %\!!
Откуда на поверхности трения углерод? Ни в составе серпентина, ни в бабите его нет.

http://forum.teoria-dvs.com/index.php?s ... 0...%E7%E0
Вопрос странный в априори. Углерода полно и в масле, и в топливе.

Проехав 10 км, на табло высветилась надпись заехать на замену в автосервис через 23000км, до этого была надпись с другой цифрой 11000км, деточка в панике….пожаловалась –мальчишки машинку испортили.
Иронично все это, но истина начинает выстраиваться из кривой линии в прямую.
Я не знал, что в данной модели авто стоит датчик контролирующий состояние масла. Пришлось лопатить инфу, да такой датчик имеется, но как он работает, я так и не понял (((На ум приходит только одно, типа опто датчика….на просвет контролируется состояние масла. Не суть.

Если не ошибаюсь, датчик измеряет электропроводность. Вроде и приборы есть на этом принципе для экспресс анализа масла. Суть, как раз, есть... Изменился кислотно-щелочной баланс. Хорошо это или плохо судить не берусь.

GrinSPb писал(а):Чтобы было более понятно, я в миллионный раз повторю. Задиры на обеих половинах блока. А причиной задиров данного рода (их можно увидеть в видео и на фото ниже), является перекладка юбок поршней.

На фото не совсем понятно, задиры это или натиры. Видны лишь полоски довольно большой длины, вряд ли они вызваны перекладкой поршней. Похоже что какой-то абразив кольца таскали по зеркалу, короче говоря мотор был в аварийном состоянии.
Обычно на таких фото специалисты мерную шкалу с делениями помещают, чтобы можно было понять расстояние.
Но тут видимо научных целей фотограф перед собой не ставил
Короче говоря вопросов больше чем ответов. Возможно, что Супротек действительно образует какой-то слой, но данные фото об этом никаких точных сведений не дают

mvg, конечно не совсем в тему цитируете теорию от Alhemist в теме супротека)) у них металл ведь нарастает))

А углерод конечно в масле есть и топливе, но в свободной форме только после разрушения масла или неполного сгорания топлива.

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Flamie писал(а): Оно характеризует стиль работы компании Супротек.

Это мы еще про температуру в камере сгорания не начали спрашивать.))

GrinSPB, удалите статью на своем сайте про никасил, не позорьтесь

GrinSPb писал(а):Вы продолжаете меня веселить

я за 10 страниц впервые смог написать тут т.к. ржал в голос с вас.

GrinSPb писал(а):Компании Супротек 15 лет. Не ужели вы думаете, что можно так долго разводить людей?

очки втирать будет дурачкам которые покупают ваши кирпичи. А лох не мамонт не вымрет, веджь так говорят в Супротек ?

GrinSPb писал(а):А думать не ваш конёк

я знаю кто вы, но вы не знаете обо мне ничего. Вот как раз не думать это конек покупателя супротек, он только хавать месседж может.

GrinSPb писал(а):Завуалированная не цензурная лексика тоже является нарушением правил форума.

вы еще и читать не умеете, ну тогда это клиника. Нет такого в правилах. Хотя я много наверное хочу от человека представляющего Супротек

Дмитрий Анатольевич писал(а):у них металл ведь нарастает

Лично я ничего не знаю об этом. На сколько я понял, Alhemist, как раз, утверждает, что рост металла за счет ионного обмена в щелочной среде ... нужна кислая среда.

mvg, это был мой сарказм. Супротек показывает в мультфильме про нарастание металла. Я не верю в нарастание металла в супротеке, а верю в нарастание углерода по теории от Alhemist.

GrinSPb писал(а): Компании Супротек 15 лет. Не ужели вы думаете, что можно так долго разводить людей? Ну вы наивный человек. Вам похоже лишь бы что-то написать. А думать не ваш конёк. Прежде чем что-то предоставить, озвучить, предъявить, необходимо подумать.

99,99% автомобистов имеют познания о работе авто на уровне Давидовича, поэтому рынок для сбыта этой параши доверчивым лошкам в СНГ - безграничен..А когда государственные медиа рекламируют эту парашу и сотрудники государственных ВУЗов - это просто за гранью понимания..

Vadim_Mk писал(а): сотрудники государственных ВУЗов - это просто за гранью понимания

Не все, те кому заказано и оплачено .

Flamie писал(а):GrinSPb, Вы знаете что такое ASTM? Супротек имеет какие либо испытания масел с содержанием ваших составов этими методами, с доказательством улучшения результатов?

Трибосоставы не меняют свойства масел. Масло необходимо, как проводник к месту трения.

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Gubkin писал(а):а мне интересно, почему при проверке на машине трения Тимкена или на 4-х шариковой никто не видит нароста металла ?
Умные молекулы чуют подвох и на таких тестах неактивны ?
А как только попадают в двигатель начинают всё везде восстанавливать

А вы найдите хоть один агрегат, где есть такие же условия, как на указанных вами стендах.

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Lew писал(а):На фото не совсем понятно......но данные фото об этом никаких точных сведений не дают

Фото не имеют никакой научной подоплёки. Просто информируют о появлении наглядного стенда в Санкт-Петербурге и Москве.

Отправлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Дмитрий Анатольевич писал(а): удалите статью на своем сайте про никасил, не позорьтесь

Вы можете направить обращение на электронную почту компании Супротек spb@suprotec.ru. Возможно вам ответят и объяснят, в чём заключается безграмотность вашего вопроса о никасиле.

Отправлено спустя 11 минут 34 секунды:

Бозон Хиггса писал(а):я...........Супротек

Продолжаете жечь? Да ещё и корону надели. .
Вы не обратили внимание, в каком сообщении я объявил, что представляю Супротек? Может подскажите? Напрямую компании предъявить что-либо смелости не хватает? Задайте вопрос 8 800 200 06 61 (звонок бесплатный). Компания и здесь экономит ваши деньги.
Вы решили пойти по линии наименьшего сопротивления, напасть на пользователя продукции и отвести душу. Это очень солидно и продуманно . Мне-то ваши нападки "Ехало-болело"
Я не пытаюсь, в отличие от вас, никому ни чего доказать. Спрашивает - отвечаю. А устраивает вас мой ответ или нет, это ваши сложности.

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Vadim_Mk писал(а):99,99% автомобистов имеют познания о работе авто на уровне Давидовича, поэтому рынок для сбыта этой параши доверчивым лошкам в СНГ - безграничен..А когда государственные медиа рекламируют эту парашу и сотрудники государственных ВУЗов - это просто за гранью понимания..

Я вижу вы себя считаете умнее всех и ставите свои познания в трибологии, автомобилестроении выше кандидатских и профессорских . Ну да, мании величия у вас нет. Великие люди этим не страдают .

GrinSPb писал(а):Фото не имеют никакой научной подоплёки. Просто информируют о появлении наглядного стенда в Санкт-Петербурге и Москве.

Но, тем не менее, вы им оперируете как веским доказательством явного эффекта от действия Супротека, не так ли?
И что-то там даже писали мне про прозрачность металла
Расскажите, как в вашем понимании поршни при перекладке могут наделать такие длинные трассы в цилиндре?
Вы же вроде объясняли, что видимые следы задиров возникли из-за перекладки поршней?

Бозон Хиггса писал(а):.... МирДверьМяч...

Возможно модераторы просто не в курсе, что это обозначает. По английски надо это прочитать (peace door ball). Меня предупреждают по пустякам. А люди матерятся и, как с гуся вода.
Как обычно? Справедливость в словаре на букву "С"?

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Lew писал(а):Но, тем не менее, вы им оперируете как веским доказательством явного эффекта от действия Супротека, не так ли?
И что-то там даже писали мне про прозрачность металла

Вариантов несколько. Вы можете воспринимать информацию или не воспринимать. А как вы её воспринимаете, это ваше личное дело.

GrinSPb писал(а):Вариантов несколько. Вы можете воспринимать информацию или не воспринимать. А как вы её воспринимаете, это ваше личное дело.

Я у вас просил не совета, как воспринимать информацию, а объяснения, как поршень мог проделать столь длинные и глубокие трассы, принимая во внимание что твердость юбки намного уступает твердости зеркала цилиндра?
Объяснение последуют, или опять будет лишь призыв слепо верить?