ArmActiv

[Бозон Хиггса]

ты же писал в скайпе что за первые 150км средний расход упал на 0,2л

во первых на 0,1. А во вторых все вернулось в норму. 6,7 литра на 100 км. Только городской пробег - ничего не менялось.
Расход измеряет БК, остальное позже когда пробег по серьещзней будет

[Vitek74]

Да просто гонять стал, чтоб повысить расход... ты же никогда не признаешь что присадки работают...
И залил для того чтоб сказать эффекта ноль!...
Если бы хотел разобраться сделал бы хоть какие то замеры, или на стенд сгонял...
зы раньше даже чужим готов был стенд оплатить)

[Иванович]

Новая упаковка доступна для заказа - это серия ArmActiv pro, ArmActiv bulli и ArmActiv Industry. Описание есть на сайте, в течение месяца информация на сайте и интернет-магазине обновится.

Месяц успешно прошел, обновления на сайте не увидел. Новинки тоже.
Обновляйтесь!, а то есть на ваш продукт клиент на ЛК200, но пока рекомендовать не могу, ибо вам всегда что то мешает, а меня немного напрягает
Какие то скидки для членов ойлклуба или от суммы выборки у вас предусмотрены?

Отправлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Бозон Хиггса, Черкани ченить в теме, когда масло на анализ отдашь?

[ArmActiv]

Месяц успешно прошел, обновления на сайте не увидел. Новинки тоже.
Обновляйтесь!, а то есть на ваш продукт клиент на ЛК200, но пока рекомендовать не могу, ибо вам всегда что то мешает, а меня немного напрягает
Какие то скидки для членов ойлклуба или от суммы выборки у вас предусмотрены?

Согласен, не смогли обновиться, наш партнер, обслуживающий сайт нас продинамил, так бывает... Обещаю, что до конца месяца все поправим.
Новинки только для профессионального рынка, для коммерческой техники и строительной, для обычных гражданских автомобилей все как и раньше.
Не могу понять, что нам мешает, а Вас напрягает?
Для ЛК200 продукция как была так и есть, ее всегда можно приобрести.
По скидкам подумаю, озвучу через день.

[Vitek74]

Да какие скидки, чо за мелочи!
Нужно акцию делать бесплатную! Учитывая что себестоимость продукта копеечная, стыдно для фирмы не выделить 5~10 флаконов.
з. ы. Брыкин и тот высылал на пробу...)

[ArmActiv]

Да какие скидки, чо за мелочи!
Нужно акцию делать бесплатную! Учитывая что себестоимость продукта копеечная, стыдно для фирмы не выделить 5~10 флаконов.
з. ы. Брыкин и тот высылал на пробу...)

Акцию, говорите? А зачем она нам...
Я уже писал, что бесплатно раздавать не собираюсь, так как меня не интересуют тесты и т.п., мы их провели достаточное количество. Доказывать я никому ничего не собираюсь, хотите что-то подтвердить или опровергнуть, пожалуйста - покупаете и делайте что хотите.
Теперь по себестоимости, это Вы как оценили стоимость... Ну если хотите приблизительно понять как получают фуллероидные материалы - почитайте в интернете.
Так если как Вы говорите себестоимость копеечная, то зачем Вам покупать или просить образцы - воспроизведите сами .
Кто такой Брыкин не знаю...

[Иванович]

ArmActiv, гуглзапрос: Брыкин присадки ...

[ArmActiv]

Иванович, представляете, я и Спектрол знаю и Тотек... Но господин Брыкин не располагал лабораторной базой для полного тестирования своего продукта, поэтому ставил эксперименты на "натуре"... Мы же располагаем современной отлично оснащенной триботихнической лабораторией. Брыкина не знаю...

[Иванович]

ArmActiv, вам видней
Можно иметь отличный, возможно лучший продукт с лаб. и моторными тестами, однако его будет знать ограниченное кол-во пользователей. Надеюсь вам не надо подсказывать что в наш век реклама стоит далеко не на последнем месте.
С уважением Иванович.

[ArmActiv]

Иванович, Вы предлагаете мне рекламу... или хотите рассказать как сделать продукт моментально узнаваемым...

[Vadim_Mk]

А в есть что то кроме набивших оскомину машинлк трения, схем молекул С60 и стандартных практик работы с возражениями в стиле пальцы выше эполет? А то своя триболаборатория, - а реальные моторные испытания на одно цилиндровым дизеле с выводом что цвет отработанного маслаи не изменился по сравнению с маслом без присадки... А где замеры износа колец и цилиндра с и без, отложений на поршнях с и без и т.д и т.п - что не разорится наткакой нибудь Sequence IIIG - или у нас как и всегда - у нас особенная стать, и в нас надо просто верить?

[Иванович]

ArmActiv,
У вас спросил лишь о том что спросил #93 и бодаться впустую у меня нет желания, как и рекомендации давать, это всё ваше.

[ArmActiv]

Vadim_Mk, ох и ах...путаница у Вас дорогой в голове ох какая путаница... Я уже писал, что наши составы никакого отношения не имеют к смазочным материалам.
То что Вы предлагаете это "Sequence IIIG представляет собой тест на смазку с дизельным двигателем, динамометрический тест для оценки моторных масел для некоторых высокотемпературных рабочих характеристик, включая сгущение масла, осаждение лака, потребление масла и износ двигателя. Такие масла включают как масла с одной вязкостью, так и масла с малой вязкостью, которые используются в двигателях с искровым зажиганием, на бензиновых двигателях, а также в дизельных двигателях."

Испытывать триботехнические составы по "масленой методике" бессмысленно, так как основное внимание таких методик сосредоточено на химмотологии, а проблеме износа уделяется лишь небольшое внимание.

А все испытания связанные с износом и т.п. мы можем провести на специализированном оборудовании, имеющимся в нашем распоряжении.

Теперь о триботехнической лаборатории, моторного стенда у нас нет, приведенные выдержки из испытаний это инициатива нашего партнера.
Триботехническая лаборатория - это различные машины трения, имитирующие различные пары трения и условия. На сегодня наша лаборатория располагает следующими приборами:

Машина трения СМЦ-2 модифицированная

Основное испытание (определение в зависимости от нагрузки силы трения, коэффициента трения и момента трения)
Испытания на задир
Испытания на прирабатываемость
Испытания на износостойкость (ресурсные)

Машина трения ползункового типа возвратно поступательная МТП 17/Р

Испытания на прирабатываемость
Испытания на износостойкость (ресурсные)

Стенд торцевого трения 3030 модернизированный

Испытания на прирабатываемость
Испытания на износостойкость (ресурсные)

ИВК Профиль К-201

Измерение микрогеометрии поверхности трения

ИВК Альтами МБС-10

Измерение износа поверхности трения

Машина трения четырехшариковая ЧМТ-1

Испытания жидких и пластичных смазочных материалов, применяемых для смазывания трущихся поверхностей, с целью определения основных трибологических характеристик смазочных материалов в соответствии с ГОСТ 9490-75 «Материалы смазочные жидкие и пластичные. Метод определения трибологических характеристик на четырехшариковой машине».

Данное оборудование позволяет проводить все необходимые испытания и измерения, связанные с трением, износом и т.п.

Замечу, что транспорт это лишь небольшой сектор применения триботехнических составов.

По поводу веры это не к нам - это в церковь...

[Бозон Хиггса]

когда масло на анализ отдашь?

пока 2500 км накатал. Особо писать нечего. Ничего поменялось вообще

[mox111]

Бозон Хиггса,
а с горки накатом -толкал ?