Oilchoice.ru

Ну этого добра как раз на непалёном масле предостаточно. Причё машины ездят как ни в чём ни бывало.

БАЙАН!

Самое главное, что это не связано с поддельными маслами.

Это что? И откуда фото?

с драйва ))
судя по надписи на этикетке - масло китайское )

Надеюсь придем к консенсусу,что это такое...
Здешняя тема выбрана произвольно,потом перенесем куда следует.
масло какое - специально не скажу,только одно - не отработка,свежее.
стояло несколько недель(месяцев?) ,будучи перелито в баклажку от незамерзайки.ЧИСТУЮ,максимум допускаю,что несколько капель воды оставалось в ней,которой споласкивал от незамерзайки,содержащей спирт.Решил вот разлить по полторашкам,вылил в три штуи,чутка не влезло,и на дне 5литровки обнаруживаю это:



вылил обратно с поллитра масла,чтоб было чем побулькать,побулькал как следует,


вот такая чача образовалась после бульканья

а потом вот :


и что это за осадок белый?неужто современные масла нужно взбулькитвать перед употреблением??

а если это пакет присадок моющих что то полезное ,то не знающий потребитель, выливая из заводской канистры в двиг,неужто будет булькать канистру?И тем самым это полезное,не попадет в двигатель.Чота я в шоке.

Отправлено спустя 17 минут 2 секунды:
а вот еще на сладкое,правда по фризу басф г30,производства 10/12г
справа баклажка с "отработанным" фризом ,проехавшим всего 1200км на XER (прокладки теплообменника заменены до этого с многочисленными промывками,масла в фризе не было,но недавно меняя термос,заметил подуставшую резину внутри верхнего патрубка,то есть патрубок внутри пачкался черным - чернота от него(видать от него!) плавала в бачке,что и побудило меня собственно к замене прокладок)



слева тот же басф,но свежий,разведенный лавром аш2О(которая типа превышает все требования по очистке) 1.2 к 1
на ощупь совершенно не маслянистый,на поверхности ничего не плавало,никакой маслопленки!Почему такая быстрая смена цвета?

8.5 писал(а):максимум допускаю,что несколько капель воды оставалось в ней

Видимо, не несколько капель.

8.5 писал(а):неужто современные масла нужно взбулькитвать перед употреблением??

по хорошему раствор присадок в масле должен быть гомогенным, если появился, значит что-то идёт не так
у кого-то загуститель вываливался, у кого-то кальций, я бы такое масло обходил стороной

GReY писал(а):у кого-то загуститель вываливался, у кого-то кальций, я бы такое масло обходил стороной

это серьезное обвинение,представителю который у нас на ресурсе

veles писал(а):Видимо, не несколько капель

не груби дружище,у меня с этим очень серьезно,вода выжата ( в прямом мысле) по максимуму.И для такого кол-ва эмульсии,требуется стакана так пол воды+ наверно температура.Постараюсь завтра свежую жестянку вскрыть и осмотреть днище.

Отправлено спустя 2 часа 20 минут 13 секунд:
осмотрел днище вскрытой жести,


вроде ничего такого


ТАКОГО!



как на дне


перелитого в ЧИСТУЮ СУХУЮ баклажку



не обнаружил.

Вылил в высушенную предварительно такую же бутыль,как видим ничего нет на дне,масло как масло :


поставил на месяцок,будем посмотреть

но это по любому не рез-т хим воздействия на пластик- почему тогда только на дне,ВНИЗУ НА ДНЕ,а стенки не "съело" ?

Вот как такое может быть ? По мотивам статьи http://www.abw.by/news/190610/
Человек взял и сказал что все канистры с кодом Ford 14E9EC - подделка
А оригинал только Ford 15595E

Экзист говорит, что была замена артикула

Золотая фраза - "Все что продается не в здании дилера - контрафакт"


Белорусский дилер выявил на прилавках Беларуси поддельное моторное масло. Как определить контрафакт?

Своим клиентам и партнерам мы рекомендуем обращать внимание на рельефный способ нанесения знака 5Le и наличие в строке с датой производства аббревиатуры DE (Германия). На этикетке должен присутствовать артикул 15595Е и знак евразийского соответствия ЕАС", - сообщает руководитель отдела запасных частей официального импортера Ford в Беларуси Максим Радкевич.

ОРИГИНАЛ ПОДДЕЛКА ОРИГАНАЛ ПОДДЕЛКА Оригинальное масло в пятилитровых канистрах можно отличить от поддельного по следующим признакам:
- на канистре оригинального масла присутствует рельефный знак 5Lе, на канистре поддельного его нет;
- на канистре оригинального масла строка с датой изготовления нанесена рельефной печатью на обороте канистры, в ней присутствуют буквы DE (страна изготовления - Германия). На канистре поддельного масла строка изготовления нанесена на лицевой стороне нерельефной печатью, буквы DE отсутствуют;
- этикетка оригинального масла наклеена ровно, без волн. Имеет ровную сторону, примыкающую к боковой ручке. Этикетка поддельного масла наклеена неровно, имеет изогнутую сторону, примыкающую к ручке;
- на обороте оригинальной этикетки должен присутствовать знак ЕАС и артикул 15595Е.

Фотка поддельной канистры или переконтрасчена при обработке или полиграфия с этим дефектом

На мой взгляд еще литье в нижней части самой ручки у канистр разное!

8.5 писал(а):поставил на месяцок,будем посмотреть

проверил - все ок!Значед точно остатки незамерзайки были,как же я так лоханулся.Но я помню,раньше не особо заботился сливом последних капель незамерзайки и бухал туда масло М1,ничего подобного никогда не наблюдал.Никаких белых осадков не было