Oilchoice.ru

mikong писал(а): мне кажется, что топливная немного льет

Наверное не льёт, анализ мой на Yacco не показал наличие топлива в масле, отработки масел без бензинового запаха.
Может расход начинаться из за сработки базового масла?

andrei343 писал(а): У Shell похожая ситуация в плане получения прибыли. в 2008 году они выиграли тендер на поставку масел на заводы МВ, предложив цену ниже себестоимости производства, забрав этот лот у Fuchs, перекрывая затраты доходами от высокой ст-ти нефти.

Я не верю что бы Shell работал себе в убыток, так как в отличии от Фуча он производит сам и базовые масла - тот же самый GTL
http://www.lubritecinc.com/PDF/Group3.pdf
так и сами присадочные пакеты, в случае интереса к какому нибудь конвейеру Shell на раз два три вынесет любого блендера с любого конвейера и будет при этом в плюсе...

Отправлено спустя 52 секунды:

SerB64 писал(а): Наверное не льёт, анализ мой на Yacco не показал наличие топлива в масле, отработки масел без бензинового запаха.
Может расход начинаться из за сработки базового масла?

Двиг какой - поколение и буквенный код?

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Пацаны, давайте Сергей Семеновича протролим
http://bmwservice.livejournal.com/202833.html
Тут уже человек жалуется что PAG у него плохо работает, а Сергей Семенович идет в отказ - типа я не я и лошадь не моя

Удобная тара

А вот такой вопросик: какой производитель в равной степени удачно производит весь спектр масел и тех.жидкостей для машин? Так, чтобы у них не только масла и трансмиссионки хорошие были, а и антифризы и тормозные?

Лукойл!)))

"Тосолсинтез"

Гена писал(а): масла и трансмиссионки хорошие были, а и антифризы и тормозные?

Пентосин

ТНК

Нет. Ни один из них не подходит...Широк ассортимент жиж для всех случаев у Равенола, БиПи-Кастрола, Вальволина...

Пентосин точно подходит

У addinol есть, у Eurol

Ну про Пентосин не скажу, а у Еврола скудновато.

Vadim_Mk писал(а): Двиг какой - поколение и буквенный код?

1.4TSI CAXA, сборка а/м апрель 2012г.

SerB64 писал(а):1.4TSI CAXA, сборка а/м апрель 2012г.

Судя по всему у некоторых масел повыше TBN и помедленнее падает...
А вообще мой совет так как машина не гарантийная - перебирайся на https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist ... 51_en.html
если климат позволяет 10W40, если нет - то 5W30 - TBN повыше, загустителя поменьше и он покрепче чем в 502 505 и меньше цинка чем 502 505 (нагар на клапанах и в камере сгорания будет мягким в отличии от масел с большим содержанием цинка)
Интервал - имхо где то 1 год/15 тыс км если не супер тяжелые условия эксплуатации, точнее скажет анализ..

Vadim_Mk, спасибо за совет, но останусь на 504/507, запасов ещё на 3 года точно хватит, а вот автомобиль шурина Toyota Hilux 2.5D переведу на 228.51(если будет не дороже 504/507).