Как мы делаем замену масла! Наши отчеты

[GReY]

Olezhk@, итого, сколько км на димексиде?

[Olezhk@]

Полторы +-200км т.к не всегда точно следил за пробегом, иногда забывал что он там плещется. Первое время вонь сильная, а после 300км уже не сильно и воняет по этому и забывал. Походу испаряется он.

Отправлено спустя 6 часов 55 минут 48 секунд:
Вспомнил позже. На всякий случай. Сразу тарьтесь новой лямбдой. Либо со старту ставте убитую. У меня стояла почти мертвая, переключалась вяло, после димексидных процедур крякнула на первых 10 часах работы. Отравилась по ходу. Остальное время докатывал с неработающей, мирясь с расходом. В общем 60 мото-часов или примерно 1.5к. Почему в часах стоял счетчик мото-часов (китайпром).

[Gubkin]

Заменил масло
16.06.2017, пробег 122831 км
Залито GT oil GT Diesel City 5W-40 (CI-4/SL; A3/B4, E7)

На KIXX HD1 10w-40 (SL/CI-4, E7, 228.3) проехал 6715 км
мало конечно.... картер 8 литров и 6,7 тыс.км
наверное на 80% ещё свежее масло

Вместо оригинального фильтра KIA 26310-4A010 у которого размеры
диаметр 94, уплотнение 62-72 мм, M 26 X 1.5, высота 120 мм
Перепускной клапан (бар) = 1.00 атм
Обратный запорный клапан = 1 атм

Снова поставил увеличенный от Паджеро с двигателем 4M41 MANN WP1045 с размерами
диаметр 102 мм, уплотнение 60-71 мм, M 26 X 1.5, высота 150 мм
Перепускной клапан (бар) = 1.00 атм
Обратный запорный - отсутсвует

Маслёнка гаснёт мгновенно после запуска
Все эти обратные клапана нормально работают только в 1% фильтров, в остльных это аппендикс дырявый
Поэтому смело можно использовать без них

Моточасы на память по программе Cascade
у меня что, средняя скорость 31 км/ч ? Ооооо

IMG_0183.png (11.76 КБ) 1658 просмотров

[vital_xbc]

Обратный клапан при расположении фильтра отверстиями вверх или под углом 45град. не имеет никакой функциональной нагрузки.

[Gubkin]

неправильный вывод
в МАННе он поджат катушкой в закрытом положении
без разницы как фильтр находиться в пространстве
клапан всегда закрыт

[Vadim_Mk]

220 мч нв классическом европейском олд скул дизеле - только переводишь рабочее маслр

[mikong]

Согласен, с таким картером можно спокойно менять раз в 15т или 2 года.

[Vadim_Mk]

Прямо какие то масломаньяки на острие атаки с такими интервалами

[Gubkin]

Заменил масло в заднем мосту
было 75w-90 GL-5 c наработкой 20147 км
лил туда ещё ABRO Gear Oil Treatment GT-409 (присадка в трансмиссионное масло с PTFE) (Пост Gubkin #29160)
и супро Супро МКПП (Пост Gubkin #31787)

Ну и надо сказать, масло довольное светлое было
Даже удивило
В прошлый раз было такое Трансмиссионные масла GL-5. Общая (Пост Gubkin #15554)
Либо мобил 75-90 было отстоем, либо ABRO Gear Oil Treatment GT-409 реально снижает температуру

IMG_0224.JPG (84.98 КБ) 1510 просмотров

IMG_0227.JPG (78.9 КБ) 1510 просмотров

IMG_0228.JPG (82.1 КБ) 1510 просмотров

IMG_0230.JPG (78.04 КБ) 1510 просмотров

[vital_xbc]

Насосом. К сожалению из-за форума я могу выложить только такие фото.
https://yadi.sk/i/loJLGdPK3Kp6ti
https://yadi.sk/i/fjV0nWAi3Kp72w
https://yadi.sk/i/_dU3_42l3Kp74D
https://yadi.sk/i/rgflROse3Kp7Tf
https://yadi.sk/i/vjVnV36P3Kp7Ta

[mvg]

vital_xbc, что за насос для перекачки?

[vital_xbc]

Все эти обратные клапана нормально работают только в 1% фильтров, в остльных это аппендикс дырявый

Неужели прозрел! Когда фильтр снизу или повернут жопой вниз, никакого практического смысла обратный клапан иметь не будет...

[Gubkin]

vital_xbc, положение фильтра никак не влияет на работу обратного или перепускного клапана
вообще, совсем

[veles]

Gubkin, ну приехали. Зачем обратный клапан, если фильтр стоит отверстиями вверх?

[Gubkin]

чтоб столб масла выше фильтра не стекал
причем тут ориентация фильтра в пространстве.... отв вверх, вниз или под 45 град