Oilchoice.ru

Добрый день нужен совет по маслу
1. Chevrolet Captiva 2.2 АТ дизель 2015 г.в. пробег 4 000 км, чип будет позже с программным и физическими глушением ЕГР, DPF - не знаю есть или нет
2. GM dexos2 5W30 = 5.7l
3. Ленинградская область, подогрева нет, живет на улице.
4. 25-30 т.км в год, трасса/город 80/20
5. замена масла 7-8 т.км
6. Хочу на такое перейти Molygen New Generation 5W-30
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2099

igen3,
Будем рады помочь, но нужна инфа. Вот тут Как правильно задать вопрос! шаблон.

igen3 писал(а): Хочу на такое перейти Molygen New Generation 5W-30

Не надо делать таких страшных вещей. )) Тем более в дизель. )

Используйте масла ACEA C3 5w-40 c 229.51. Такие как Total Quartz Ineo MC3 5w-40, Например. Либо масла API CJ-4 + 228.31 5w-40. (Shell Rotella T6)

dexos2 C3 5-30/5-40 (мобил esp,кастрол edge,мотюль) или CJ-4 5-30 тотал 9900/мобил delvac le

Бозон Хиггса писал(а): Будем рады помочь, но нужна инфа

сорри поправил
1. Chevrolet Captiva 2.2 АТ дизель 2015 г.в. пробег 4 000 км, чип будет позже с програмнным и физическими глушением ЕГР, DPF - не знаю есть или нет
2. GM dexos2 5W30 = 5.7l
3. Ленинградская область, подогрева нет, живет на улице.
4. 25-30 т.км в год, трасса/город 80/20
5. замена масла 7-8 т.км
6. Хочу на такое перейти Molygen New Generation 5W-30
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2099

Flamie писал(а): Не надо делать таких страшных вещей. )) Тем более в дизель. )

вчем страх, что не так??

Flamie писал(а): 5w-40

зачем масло гуще? чем 30-ка хуже?

igen3 писал(а): что не так??

Потому что оно ILSAC GF-5, аналог A5/B5 ...
В дизель масла с HTHS ниже 3,5 нельзя

Настоятельно рекомендую API CJ-4 SAE 5w-30
Вот подборка Цены и допуски: каталог по быстрому подбору масел (Пост Gubkin #9455)

Чуть пошире вариант 228.51 5w-30 в то же теме есть варианты
например
Fuchs TITAN CARGO MAXX 5W-30 (20л) 600823474
Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30 (20л) 174371

igen3 писал(а): Добрый день нужен совет по маслу
1. Chevrolet Captiva 2.2 АТ дизель 2015 г.в. пробег 4 000 км, чип будет позже с программным и физическими глушением ЕГР, DPF - не знаю есть или нет

Смысла EGR глушить при нынешней солярке особого нет, все предания - бородатые предания эпохи Евро-0 гаражных дядь Вась...Плюс слет с гарантии возможный

igen3 писал(а): 2. GM dexos2 5W30 = 5.7l
3. Ленинградская область, подогрева нет, живет на улице.
4. 25-30 т.км в год, трасса/город 80/20
5. замена масла 7-8 т.км

Если на гарантии эта машина - то лей dexos2 5W30 на интервал 15 тыс км / 1 год и не парься
Если нет - то любое масло от пяти сестер dexos2 5W30 либо API CJ-4 с листа bevo MB 228.51 на те же самые 15 тыс км

igen3 писал(а): 6. Хочу на такое перейти Molygen New Generation 5W-30
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2099

[/quote]
Если хочешь быстро угробить движку -лей эту гадость...

ЕГР глушить обязательно
ненужная система ))

igen3,
А не тот ли это igen3 с форума sorento.kia-club.ru?

Настоятельно рекомендую масла с VW 504\507, Mobil 1 ESP 5w-30, Shell Helix Ultra ECT 5w-30.

Владимирыч писал(а): А не тот ли это igen3 с форума sorento.kia-club.ru?

Это он

Gubkin писал(а): Это он

все верно это я
Владимирыч,
Привет

igen3 писал(а): Привет

Привет, привет! Сорика махнул на Капу.

А где почитать отзыв, что лучше соренто или каптива ?

Владимирыч,
да, цена была нормальная на капу, а у соренто пробег за 100 т.км уже был = решил что пора

Отправлено спустя 7 минут 34 секунды:
Gubkin,
Тут
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 5#p1494521
http://www.clubcaptiva.ru/forum/viewtop ... &start=825
После ходовых испытаний могу добавить
Штатная подвеска соренто = жесть ее просто нет, в сравнении с подвеской каптивы