Oilchoice.ru

Я так и не выбрал масло...

Что помешало?
Сейчас в емексе есть узлук 5W-30 по 156 руб. за литр, лично я прикупил и тебе советую.

Простите, как это не выбрал? а как же акция от Лук...

Ты чо, следишь за мной, Маленький Мук?

Гена писал(а):Ты чо, следишь за мной, Маленький Мук?

все ходы записаны, так и знай ослик из клязьмы ...
з.ы. Гена правильный выбор, Лукойл рулит...ты какой будешь заливать еще не решил , зелененький или синенький?( я правильно понимаю по цвету тебе легче ориентироватся? )

Лукойл - правильный "бюджетный" выбор, не более. Мобил и Шелл, да хоть Равенол 0w20 заруливают все Лукойлы в минусищи. Голосую за них!

Гена писал(а):Мобил и Шелл, да хоть Равенол 0w20

Мобил и Шелл тоже 0W-20? Возможно в данной вязкости Лукойл ничего из себя и не представляет, но тебе ведь и 5W-30 предписано.

Гена писал(а):укойл - правильный "бюджетный" выбор, не более. Мобил и Шелл, да хоть Равенол 0w20 заруливают все Лукойлы в минусищи. Голосую за них!

старичелло), а какие ваши аргументы? ... в чем сила масла? может ты катал и то и другое?

Итак! Поскольку у меня опять есть вопросы и куча неучтенного масла, теоретически годного в Мазду, я начинаю их задавать.
Первое масло C3 504/507 от очень известного бренда. Это масло настолько известно и его репутация настолько хороша, что я его не назову.
Второе масло A3/B4 вязкостью 0w30 ПАО-шмао все дела. Это масло Еврол.
И третье масло 0w20 от Несте производства Вальволин новой формулы A1/B1, Volvo (без API и Ilsac) было куплено по ошибке как масло старой формулы и теперь несчастное творение угрюмых финнов скучает на полочке...

А теперь вопрос: что залить на следующие 6 тыс км (с июля по сентябрь), учитывая, что сейчас у меня Neste 0w20 старой формулы (SN, A1, GF-5). Теоретически подходят все три. Но против всех трех есть возражения.
А именно: формально ни одно из этих масел мне не подходит.
У 504 вязкость более 12 из АСЕА только С3 (типа подходит для А3), у 0w30 только А3 и опять же горячая вязкость 12....У Несте новой формулы непонятная рецептура, состав которой не знают даже оффпреды...То ли поменяли ее то ли нет.
При этом фактически, если не придираться, подходят все три...

В тридцатках отпугивает густота, т.к у Мазды даже тридцатые масла имеют вязкость 9-10, а не 12. И фиг бы с экономичностью, побаиваюсь, что не дойдет куда надо.
Спасибо.
PS Попрошу меня не обзывать, не оскорблять и все такое, т.к у меня острый невроз. Правда.

Гена писал(а):фиг бы с экономичностью, побаиваюсь, что не дойдет куда надо

куда, например?

Отправлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Гена писал(а):что залить на следующие 6 тыс км (с июля по сентябрь)

пока ещё заводское? какой пробег?

Например, в особую шучку, типа микромасленки, разбрызгивающую масло в районе поршня.

Отправлено спустя 2 минуты 14 секунд:

GReY писал(а):пока ещё заводское? какой пробег?

Пробег между 7 и 8, из них на заводском 3, остальное на Несте 0w20 (старая рецептура SN, GF-5, A1). Масло не угорает и не разжижается, расход топлива невысок.

Гена писал(а):В тридцатках отпугивает густота, т.к у Мазды даже тридцатые масла имеют вязкость 9-10, а не 12. И фиг бы с экономичностью, побаиваюсь, что не дойдет куда надо.

Гена надо быть в струе!..есть же масла 0/16, они точно дойдут куда надо! ..ну их нахрен 30ка, как представлю их жирную толстую пленку, и как оно еле пролазит в зазор воротит прямо! ...
з.ы. минимум 20ку лей...

Первое масло C3 504/507...совсем не плохо,только с поправкой на 2016 год- С2/С3 ,504/507,0W-30 -В одном флаконе
Сколько можно уговаривать то уже?

Я максимально сузил рамки до того, что у меня в наличии. Три масла! Только три!

Отправлено спустя 2 минуты 9 секунд:
Если мне дадут дельный толковый совет, я вам расскажу, как в меня въехала бабушка на Приоре и что было дальше...

Лей 0w-20 Neste. Не думаю, что сумрачные финны, которые на самом деле веселые голландцы, что-то ухудшили в масле GF-5, чтобы получить допуск Volvo. Скорее наоборот. Ну а куда отправить 5w-30 и 0w-30 ты знаешь.