Oilchoice.ru

Доброго господа!
Что посоветуйте в такое авто с пробегом в 70 тыс, ездило на оригинале машина всю жизнь, трасса / город - 40/60 соответсвенно, по деньгам без ограничений, но не за 7 тыс канистра)
Сам смотрю на 5в30ку, но полнозольник или нет не знаю

Правильно смотришь. 5w-30/40 ACEA A3 MB 229.5.

шансонье, привет!
кое-что тут Nissan Teana VQ35DE

наверное помнишь

Total Quartz 9000 Energy 5W-40 наверное на этом остановлюсь, поч только подборщик рекомендует
QUARTZ INEO ECS 5W-30

Не смотри на это. Инео там вообще не впился. ) Я отъездил на NGN Synergy 0w-40, понравилось, тихо было, и износа нет по анализу за пробег в 9 тык. А так я бы лил либо оригинал 5w-40 или Quartz 9000 Energy 5w-40.

ну да ну да 5-40 и 40 литров на сотню) даешь х-30

Отправлено спустя 35 минут 11 секунд:
да еще катализатора 3 штуки,не жалко

больше 13 он не ест в смешанном цикле, а по поводу катализаторв не думаю что на оригинальном масле рекомендованном производителем они полетят на 100 тыс км.

шансонье,
На рекомендованном производителем ACEA C1 .С2 ,конечно не полетят,а то что заливают в дил центрах это другая история)

mox111 писал(а): шансонье,
На рекомендованном производителем ACEA C1 .С2 ,конечно не полетят,а то что заливают в дил центрах это другая история)

его хватит на 10000км ...?)

шансонье,
С2 спокойно,С1 с хорошим топливом ,10000км если в пределах 300м/ч

те и Мобил ESP прокатит?

Отправлено спустя 2 часа 33 минуты 36 секунд:
или такое? кто что думает?

Думаю, что
или

С2 то зачем? Шейки узкие, вариатор таскает машину внатяг. HTHS>3,5 я бы использовал. Мотор не термонагружен... Для 3-х уровневых (TWC) катализаторов лимит зольности до 1. Так что в этом пределе проблем не вижу.

Если уж упираться в малозольники то как минимум ACEA C3 (хотя смысла не вижу) и неминуемо сокращать интервал.

Все ИМХО. )

шансонье писал(а): или такое? кто что думает?

Нет, Mobil 1 x1 5w-30 - это A5/B5
Надо любое A3/B4 & 229.5 с вязк. 5w-30 или 5w-40