Oilchoice.ru

1. Vw golf VI, 2012, двигатель атмосферный V 1,4(80лс).
2. Рекомендации производителя: Vag 15w40
3. Регион эксплуатации: северо-запад РФ, от -35 до +30, прогревается, хранение на улице.
4. 40% город, 60% трасса. Годовые пробеги: 15000км. Бензин АИ-92.
5. В мануале указан межсервисный интервал: 15000км.

Двигатель какой CGGB?
И почему бензин 92? Для машины 2012 года вообще то предписан 95 бензин..
15W-40 - в каком мануале такая вязкость? У VW либо 502 505 либо 504 507

Движок CGGA
Лукойл Genesis Polartech 0W-40 http://www.autodoc.ru/Web/price/art/153 ... n&access=1
менять раз в 10 тыс.км

Масло VAG 5w40 Special Plus
Двигатель CGGA

ЛУКОЙЛ UZAUTOOIL Premium 5W-40 http://www.autodoc.ru/Web/price/art/224 ... n&access=1
SHELL HELIX HX 7 5W-40 http://www.autodoc.ru/Web/price/art/HEL ... n&access=1
GT OIL EXTRA SYNT SAE 5W-40 http://www.autodoc.ru/Web/price/art/880 ... ?analog=on

У меня движок CGGB 1.4 MPI на Polo 6R1 2011 года.
Лью 5W-30. API CJ-4. MВ 228.51 от пяти сестер по следущим причине - этих масел высокий TBN, крепкий загуститель, мало золы, меньше расход топлива - одним словом это 504 507 с чуть чуть увеличеной золой.Есть анализы отработок на олейне...
Интервал замены 15 000 км/1 год, менять лучше с проворным маслом рукой что бы удалить кислотой остаток без обработки.
То масло что тебе советуют лучше не использовать из за большего расхода топлива и из за того что все "оригинальные " масла это кот в мешке и не понятно кто их сделал в действительности - Мобил или Равенол.

Как говорят в таких случаях на дружественном форуме: любое 5w40 VW502/505+MB229.5. От Лукойла Синтетики до Равенола ВСТ.

оригинальные ОEM масла - как правило самая дешевая бурда не известно кем забодяженная и продающаяяся по цене в три раза выше нормальных масле..
Вязкость XW-40 не нужна этому мотору, никаких профитов кроме лишнего расхода бензина.

Этому мотору параллельно 30 или 40. Профит от перехода с 40 А3 на 30 А3 в расходе? Вадим, ты это серьезно?

Если профитов в расходы нет почему у 504 507 вязкости 0/5W-30?

Никовязкие масла дают экономию только при езде на непрогретом двигателе.
На прогретом да по трассе 0w-40 и 15w-40 вообще без разницы будет

Vadim_Mk писал(а): почему у 504 507 вязкости 0/5W-30?

потому же почему Вольво и Роверы в дизель советуют A5/B5

Л. GENESIS ARMORTECH 5W40; нк 4л