Oilchoice.ru

Я лил в такой мотор ХЗ что (что дилер лил, а лил он туда Мобил 5/40) - ибо авта служебная. И ничего - мотор не помер. Пока пробег около 100...Как не ехал с новья - так и не едет чичас...

mox111 писал(а): то тут без A3/B4 не обойтись

Да ему и на А5 нормально будет, а вообще, смысл этот мотор крутить в звон?

veles,
водители у нас разные в стране)

mox111 писал(а): а вот если надо подкручивать частенько повыше

да ладно, нет смысла там ничего подкручивать...тем более на 1,4. Нет в моторе таких нагрузок нигде что бы там А3 масло жизненно необходимо было. Даже в мой V6 более 4 литров объемом производитель не требует А3 хотя нагрузка у меня там совершенно другая и доп защита в виде повышенного Hths не помешает. А тут 1,4 который не едет вообще. А5 масла - выше крыши

veles писал(а): смысл этот мотор крутить в звон?

так иначе мощи сильно не хватает. думаю лучшим маслом для этого двигателя будет то, с которым мотор незаметно (быстро и тихо) набирает обороты

Бозон Хиггса,
именно-А тут 1,4 который не едет вообще-поэтому и приходится частенько крутить,и какая там с ним экономия на А5 ,ему что А5,что А3,жрать бензина будет одинаково,и на кой тогда ему , энергосберегающие масла? Аааа что б соответствовать Dacia,понял

mox111 писал(а): и на кой тогда ему , энергосберегающие масла?

Так и А3 будет соответствовать Dacia. Доп защиты от А3 не будет. Поэтому я за А5, там в вязкости 5-30 более интересные варианты попадаются чем в А3.

Бозон Хиггса,
при обычной эксплуатации доп защиты не будет,а если педальку топтать ,то будет)))а вариантов можно накидать и тех и других много...я за 5-40 229.5 и баста)))

mox111 писал(а): а если педальку топтать ,то будет

не будет, ну такой это мотор что нет там нагрузок требующих А3. Ну вот неоткуда там им взяться. Хотя от 229.5 вреда тоже не будет.

Сейчас звонил владелец Логана 1.6 MPI, которому вчера залили GT Turbo Coat GT oil GT Turbo Coat 10W-40
Благодарил, говорит очень нравится. Раньше сколько масел ни пробовали (могу дневник накатать, надо?), он не замечал особой разницы.

Уверен, в 1.4 GT oil тоже вас приятно удивит.

вообще-то высокие обороты наоборот поднимают давление масла и его расход в каналах до максимума
плюс более равномерная работа двигателя
всё это уменьшает требования по вязкости... хоть 0w-16 залей, клин точно не продавится
всё перепутали с движением на 5-ой передаче с гору с подёргиваниями... вот где нужна высокая вязкость

Gubkin,
да Александр,ты как всегда прав) нагрузка,обороты,не туда понесло),ну тогда остается еще попадание топлива,особенно зимой,а там и так 9,8 сСт к примеру)

к тому же ,если вернуться к первой странице,то автор много лет ездит на тотал energy 5-40,так зачем что-то менять,машина 2008г и на одном масле,смысл экспериментировать,хороший продукт и сейчас в хорошей цене...

Чудо, а не движок с точки зрения выбора масел. Пойдет все.

Я бы промыл его моющим от Тотека, потом залил дешевенькое от лукойл, погонялся бы за живностью по деревни, дальше бы слил и залил лукойл 5-30. тысяч на пять. и далее по пять шесть

veles писал(а): Этому мотору параллельно что на 5-30 что на 15-50. Это если вцелом

Возможно
Только на 5W-30 намного комфортнее и динамичнее. По личному опыту 10W-40 уже чересчур, 5W-40 более-менее.