Форум по маслам, присадкам и смазкам
http://www.oilchoice.ru/
когда у обоих тбн от 7.MB 228.51 лучше в TSI чем 502/505 в регионах с совсем дерьмовым бензином
Neste City Pro W LL III 5W30 катал до 7000км не угорало вообще.смущала высокая температура масла в обычном режиме 105Гена писал(а): Не соглашусь: известные мне масла 504 допуска имеют щелочное 5.5-6.5...502 в полтора-два раза выше. Зола - да, потенциально вредна...Но я лично побаиваюсь наших заправок, потому что даже на брендовом Лукойле подсунут полулевый бензин (факт - Владимирский филиал Волганефтепродукт оштрафован в этом году на 300 тыс за бензин сторонних производителей - так это за руку поймали, а что было ранее и что будет потом?), а на заправках попроще - боюсь представить что могут залить. И я, весь такой молодой и красивый с низкощелочным 504 маслом...короче все поняли безрадостную перспективу.
В общем - накидайте мне 5-10-100 вариантов 5w30 502 допуска с мегащелочным и мизерной золой, чо вам жалко что ли?
но слишком большая температура тоже плохоVadim_Mk писал(а): Так чем выше температура масла - тем лучше оно охлаждает двигатель, а чем ниже - тем больше температура поршней и т.д и т.п
Вообще то вязкость нужна такая какая в руководстве (только вот сразу забываем про 20W-50 в мануалах Тойоты наряду с 0W-20scout писал(а): но слишком большая температура тоже плохо
- это уже не актуально)Service Bulletin Cummins® Engine Oil and Oil Analysis Recommendations № 3810340-06 11-MAY-2007
Oil Viscosity and Engine Performance
The selection of oil of the correct viscosity is extremely important for optimum
performance and for maximum engine life.
If the oil is too viscous, engine drag is
increased with the following effects:
Engine is difficult to start
Engine power output is reduced
Engine cooling is reduced
Internal wear is increased
Engine parts run hotter
Fuel consumption is increased.
If the oil viscosity is too low, the engine experiences:
Increased wear from metal-to-metal contact
Increased oil consumption and leakage
Increased engine noise.
а что если большая температура это не способность масла охлаждаться самому.с деталей забирает,но само отдает не очень эффективноVadim_Mk писал(а): Так чем выше температура масла - тем лучше оно охлаждает двигатель, а чем ниже - тем больше температура поршней и т.д и т.п
у них разные требования к маслу ?WinterWorld писал(а): двигатели GEN 2 и GEN3
Конкретно у GEN3 АЕ888. 1.8 не уходит масло и смешанный впуск MPI+TSI что позволяет использовать масла с высокой зольностью и серой.Gubkin писал(а): у них разные требования к маслу ?