Oilchoice.ru

я рецептуру не смотрел,просто знакомый работает на представительстве

Gubkin писал(а):зачем нулевка в жарких баварских моторах ? Там и так темп. ОЖ под 110 град если не ошибаюсь.
Туда 40-ки крепкие 229.5 самое то

30ка эффективней охлаждает,кпд выше,к тому же такие 30ки как аддинол при 100гр 12,11сСт-у верхней границы,почти 40ка уже...и тот же 229.5 и LL-01

mox111 писал(а): при 100гр 12,11сСт

если 0w-30 и допустим 10w-30 имеют одинаковую KV100, это не значит что они одинаково защищают двигатель в местах локального перегрева и повышенных нагрузок. Загуститель "течёт" при высокой нагрузке и темп... затем восстанавливается. 10w в этом плане будет намного стабильнее

Gubkin писал(а): если 0w-30 и допустим 10w-30

Gubkin писал(а): 10w в этом плане будет намного стабильнее

Верно,если при этом мы говорим о сопоставимых по качеству маслах(допуски, базы, загуститель) В другом случая сравнение сравнение масел разных вязкостей не корректно и в гражданском лекговом моторе 0-30 с 229.5 на ПАО+AN будет крепче 10-30, замешанного на I-й группе с добавлением 20-30% III-й.

Gubkin писал(а): если 0w-30 и допустим 10w-30 имеют одинаковую KV100, это не значит что они одинаково защищают двигатель в местах локального перегрева и повышенных нагрузок. Загуститель "течёт" при высокой нагрузке и темп... затем восстанавливается. 10w в этом плане будет намного стабильнее

ДА,но конкретно аддинол суперриор-на базе пао с загустителями AN,так что там все в порядке

имхо. Мобил1 5w-30 ECP Formula (оригинал) - проблем нет совсем никаких на Х1..

На принцах хорошо себя показали Мобил1 0в40, Тотал Энерджи 0в30.

это кому ответ..?

nik, тому, у кого прЫнц )))

tabachka ,я не понял о чем базар..? у кого прыщь на щоп.?

nik, тема как называется? N13 из семейства Prince http://bmw-engines.ru/engines/seria-n13
PS/ И у меня прЫнц, только N12 (не турба)