Oilchoice.ru

Ravenol VST 5w-40 ( региональный дилер как раз в Дзержинске), NGN Nord 5w-30(есть в интернет-магазинах), Тотек HR 5w-40(контакт вменяемого продавца, обитающегго почти в Дзержинске, могу дать) - вот, как ты и хотел, варианты на ПАО, плюс еще и никаких подделок. "Нулевка" в нашем регионе - баловство.
Если же свербит во всех местах и тараканы в голове обещают устроить майдан, если не купишь "нулевку", то - GT-OIl 0w-40, SRS ViVA 1 ecosynth SAE 0W-40, PENTOSIN SUPEROIL 0W-40, PENTOSIN PENTOSPEED VS 0W-30, ENI I-SINT 0W-40, ENI I-SINT TECH 0W-30 A5/B5, Addinol 0w-30/40, Ravenol 0w-30/40, NGN 0w-30, Лукойл Genesis Polartech 0w-40, Total Quartz Energy 0w-30. Искать приключений, перебирая "левые" шеллы, мобилы и кастролы, я бы не стал.

да не,я же не против,а как же тогда

Gubkin писал(а): CJ-4, вот что

с петроканадой ? ценник на нее за литруху 500р,дадите 4-5л артикулы?

Отправлено спустя 7 минут 37 секунд:
СРСы,тотеки,НЖНы и тем более равенолы - спс,воздержуть от рассмотрения их кандидатур.Другими словами - "Мы вам перезвоним"(с)

8.5 писал(а): 7.52с до 103-104 по спиду,как и у меня только после 100 аэродинамика товарного вагона начинает работать против него спасибо за видос,давно не ржал над одноразовыми выпердышами из баварии

ты бы знал как они над тобой ржут когда ты рядом ревешь на своем сарае и жгежь бензина больше чем они солярки, а по аэродинамике у него и тяги в 3 раза больше твоей,...хотя брать самый слабый Х6 и пытатся на его фоне быть спортсменом как то не совсем вменяемо, в принципе динамика сопоставима, и повода также смеятся над твоим прокачаным жопелем никак не меньше ИМХО главное с тракторами не начать гонятся

еще вопросик.Смотрел зарублевский тест нулевок,м1 там всем слил по "холодным" отложениям в картере(именно в картере),логично ли это?Хотя конкуренты сильны - эдж,мотыль Хмакс,еще чего то не помню
просто ,убедили вы меня-нулевку оставляю на зиму,летом лью пятак.Кроме ГТ http://gtoilshop.ru/motornie_masla/moto ... nt_5w40_4l и рекомендованого Губкиным канады - чет ни к чему душа не лежит...Правда ГТ имеет лишь дизельный допуск опеля,это важно?

Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Витек,узбагойся уже,агрессивному владельцу Х6 ,который всех резал и чуть ли не в кювет стряхивал(видать дорвался папин сынок) преподал хороший урок по дороге в Арзамас,догнать он так и не смог,пока я ему не позволил.А обида твоя мне понятна - вроде брал настоящий аккорд,а по факту то овощ овощем,понимаааю!

8.5 писал(а): убедили вы меня-нулевку оставляю на зиму,

тебе вроде про другое писали!...зачем тебе загущенное жижа в таком климате то?...че такой упертый ? )))
з.ы. видос не забудь записать как на 3й разгоняется)))

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:

8.5 писал(а): А обида твоя мне понятна - вроде брал настоящий аккорд,а по факту то овощ овощем,понимаааю!

какая еще обида, у меня на счет аккорда никаких иллюзий не было, и едет он поверь не плохо,...выложи свой видос сравним разгон на третьей стоит это таких разговоров?)))
з.ы. с аккорда я тащусь, бенз нюхает на трассе 7,2-7,5л, едет вполне прилично(на трассе приятней твоего сарая и думаю не медленней)...плюс красавец, и салон радует мой глаз)
я в 20 лет такой же как ты гонщик был, делал всех на 21 волге))) ...и тащился)..машина реально многим жигулям прикуривать давала, стесанная головка, другой распредвал, идеально подстроенное зажигание)))..т.ч. я тебя очень хорошо понимаю, просто не считаю это серьезным и стящих внимание, т.к. все гонки на трассе полное гавно, приедь на соревнования по дрегу, и покажи чего ты стоишь...а разговоры в этой области лишние))) уверен многие на фокусах 1,6 аккордов делают потому что их просто за соперников не держут)..это понимаешь когда пересаживаешь с машины 1,6-1,8 в 2,5 литра или на турбу...трасса горы и т.д.

напомните,у м1 Вязкость при высокой темп./при D4683
большом усилии сдвига, сП при
150 °C

сколько ?Не могу найти

Отправлено спустя 46 секунд:

Vitek74 писал(а): бенз нюхает на трассе 7,2-7,5л

4.9

8.5 писал(а): 4.9

да ладно гнать!...я тоже часто катаюсь с расходом 6л, но на дальняк на трассе с горами и грузовиками по ондополосной трассе хер ты получишь 4,9л...
я тебе про средний расход за 800км. , для начала разгон по ровняку сними на 3-4 передачах

Vitek74 писал(а): да ладно гнать

как раз с грузовиками ,да еще когда жена за рулем - бывало и 4.7 панабрали тут па объявлению!

8.5 писал(а): 4.9

Возможно : на трассе, при скорости 70-80 км/час, на шестой передаче, которой у тебя нет.

8.5 писал(а): напомните,у м1 Вязкость при высокой темп./при D4683

3,8 мПа*с http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lub ... 0W-40.aspx

8.5 писал(а): напомните,у м1 Вязкость при высокой темп./при D4683
большом усилии сдвига, сП при
150 °C

в районе 3,5-3,7, зачем тебе такие тонкости)))

Vitek74 писал(а): про средний расход за 800км

последний раз в Астрахань гнал шо есть мочи,торопился,было 7.5л расход на 1500 километрах пути

Отправлено спустя 54 секунды:

Vitek74 писал(а): зачем тебе такие тонкости)))

тебе то на твоем овоще как раз ни к чему,лей лук дальше

8.5 писал(а): последний раз в Астрахань гнал шо есть мочи,торопился,было 7.5л расход на 1500 километрах пути

кому ты лепишь? может ты обманул законы физики? ...когда гонишь расход может быть 9-12 литров легко!...не показывай себя лишний раз как балабола!
побольше фактов поменьше писанины...

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

8.5 писал(а): тебе то на твоем овоще как раз ни к чему,лей лук дальше

у моего овоща отсечка в стоке на 7500, и еще вопрос у кого овощь..., молчал бы со своей шушлайкой)
з.ы. и кстати ЛУк синтетик 5/40 в сравнении с мобил 1 0/40 гораздо лучше себя проявил, не все то золото что блестит

7,5 на трассе для 1.6 или 1.8 XER'а это вполне нормальный обычный расход.

veles писал(а): 7,5 на трассе для 1.6 или 1.8 XER'а это вполне нормальный обычный расход.

при спокойной манере правда?..а не когда "гнал что есть мочи" (с)