Oilchoice.ru

у крайслера ещё свой допуск, ATF+4 вроде назывался.

Отправлено спустя 15 часов 5 минут 3 секунды:

Grek_75 писал(а):Допуск от ZF 14A, там интервал 30 тыс. км.

это значит, что масло обязано отработать 30 тысяч, но не значит, что оно максимум на 30 тысяч

Gubkin писал(а):Всё нормально у АЗИИ с допусками... главное чтоб не были перечислены эти
Ford Type F; Ford Mercon SP/LV; MB 236.8/12/14/15; MAN 339 Z2/Z3; Shell M 1375.4; AUDI G-055-162-A6/G-055-005-A2; Mitsubishi SP-IV; Saab 93 165 147; Allison TES-295/389
Т.к. это другая опера...

Gubkin, Вы можете вкратце охарактеризовать допуски перечисленные вами и те что в "Азии" по вязкости и кол-ву введенного пакета.
Можно ли суверенностью утверждать что Лук Азия полный аналог популярной Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF.

N&N, петра такой же "мультик", разницы при использовании ты не заметишь.

veles, Мультик - мультику рознь!
Хочу мульт, что бы напичкан был присадками в концентрации как говорится "по самые помидоры" и уж ни чем не хуже чем мульт от Petro-Canada.

GReY писал(а):у крайслера ещё свой допуск, ATF+4 вроде назывался.

Отправлено спустя 15 часов 5 минут 3 секунды:


это значит, что масло обязано отработать 30 тысяч, но не значит, что оно максимум на 30 тысяч

Не "обязано" отработать а интервал замены раз в 30 тыс.км.
LISTS OF LUBRICANTS OF ZF

N&N писал(а):Можно ли суверенностью утверждать что Лук Азия полный аналог популярной Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF

можно

N&N писал(а): охарактеризовать допуски перечисленные вами и те что в "Азии"

Я перечислил жидкости без модификаторов трения, дехроны 6.
В мультиках, 3309, LT 71141 - максимум модификатора

В петроканаде ошибка, там был указан KIA SP-IV, в старых версиях его можно встретить

Gubkin писал(а):без модификаторов трения, дехроны 6.

Откуда информация, что дексрон 6 без модификатора?
Вроде как все отличиеот д.3 в более низкой вязкости, а без модификатора CVT.
НЕ ?

Gubkin писал(а):Заказал в раздатку себе сразу 4 литра

Как результат? Понимаю все нелепость этого вопроса, но....
Прицеливаюсь в раздатку Мохава. На 30 000 км хватит? Хотя, при его цене, можно и на 15 000

максат, результат прогнозируемый
обычное масло
перед работает как надо
скоро буду менять, сделаю фото как оно выглядит

Gubkin писал(а):максат, результат прогнозируемый
обычное масло

Мало ли, вдруг +100 500 к тяге дает

Зы. 30 000 км пробежит?

не знаю по каким параметрам определять пробежит оно 30 ткм или нет
я меняю через 15..

как же 75W90 LS?
Столько копий сломано....

В апреле 2016 года на пробеге в 41000 км, в ГУР Chery Tiggo было вот такое вот: По итогам прокачки второго литра Лукойл ATF: Было использовано 2 литра Лукойл ATF. Цена вопроса 340 рублей. По итогам двух лет и 20000км эксплуатации, никаких претензий к работе ГУР нет. Возможно, по теплу буду переводить авто на низковязкую PSF, выложу фото состояния Лукойла.

veles писал(а): ↑11 мар 2018, 20:25 Возможно, по теплу буду переводить авто на низковязкую PSF

обычно на низковязкую переводят в зиму
ну да ладно, лишь бы шапка полна

импортозамещение в действии!
Если БелАЗ одобряет, значит и моему AISINу придётся!