Oilchoice.ru

Оф.страница продукта
http://energyrelease.com/products
http://www.hi-gear-usa.com/catalog/50/
Варианты фасовок коды (артикулы) для заказа

5 oz (148 ml) = ER5 или Er5p001ru
https://www.emex.ru/f?detailNum=ER5&bra ... &packet=-1
https://www.emex.ru/f?detailNum=ER5&bra ... &packet=-1
https://www.emex.ru/f?detailNum=Er5p001 ... &packet=-1

8 oz (237 ml) = ER8 или er8p007ru
https://www.emex.ru/f?detailNum=er8&bra ... &packet=-1
https://www.emex.ru/f?detailNum=er8p007 ... &packet=-1

16 oz (473 ml) = ER16 или Er16p002ru
https://www.emex.ru/f?detailNum=er16&br ... &packet=-1
https://www.emex.ru/f?detailNum=er16&br ... &packet=-1
https://www.emex.ru/f?detailNum=Er16p00 ... &packet=-1

Впервые использовал ER в середине 90-х, после ремонта двигателя ВАЗ-2102, на масле Petro Canada 10w-40 после 900км. пробега обороты хх выросли с 850 до 1350.Двигатель ремонтировал сам, всё было отмыто, за исключением твёрдых отложений на клапанной крышке, по структуре похожих на пемзу, на пробеге 2500км. масло стало очень чёрным и было сменено, сняв кл.крышку обнаружил гудроноподобную массу вместо твёрдых отложений.
Так что здесь плюс ER-у - хорошо помогает отмывать и ускоряет обкатку.
В 2004 стал заливать ER в Toyota двигатель 4A-FE 68200-80840-88838км., затем SMT-2 88838-103088-115385-119221-130350км., со 120т.км. начался небольшой постоянный расход масла, похоже подтверждающий слова Vasco что ER\SMT агрессивны к пористому хрому(покрытие маслосъёмных колец, теперь в двигатель ни-ни.
С тех пор использую ER\SMT только в трансмиссии, сейчас в переднем редукторе квадроцикла SMT, в заднем ER- шум снизился после 800-900км. пробега.
КамАЗ - ER в двигателе, мостах, кпп, дизтопливе, по рассказу владельца-собственника(покупал при мне 4л. канистру ER) существенно до 2-х раз вырос ресурс всех агрегатов до ремонта.

Пишут, что эта ерунда на хлорпарафинах https://sites.google.com/site/avtorusla ... orparafiny
Фтопку!

SerB64 писал(а): ускоряет обкатку.

SerB64 писал(а): в заднем ER- шум снизился

опять ни измерений,ничего...

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Gubkin писал(а): Фтопку!

кто хочет лить,что дейтвительно работает - это только супротек(рекомендую брать не супротек,а спортек 200мл,так выгоднее),действие его проверено инструментально,и никаких те парафинов.

8.5 писал(а): кто хочет лить,что дейтвительно работает - это только супротек(рекомендую брать не супротек,а спортек 200мл,так выгоднее),действие его проверено инструментально,и никаких те парафинов.

Мне Супротек не внушает доверия из-за хрупкости полученного покрытия, которое разрушившись способно нанести ущерб, потребитель должен быть уверен присадка как максимум -поможет, как минимум - не навредит в любых условиях эксплуатации. Поэтому на данный момент в двигатель залью только МПП.
Это моя позиция, хотя могу и ошибаться(но не люблю).

SerB64 писал(а): из-за хрупкости полученного покрытия

а где это обосновывается?

Vasco писал: за счет создания металокерамического слоя в цилиндре ухудшается охлаждение поршня через кольца - температура в цилиндре растет (увидеть довольно просто - необходимо сравнить выбросы азота NOx до и после "обработки") это,в конечном счете может привести (зависит от применяемого материала) к термической деструкции (опусканию)поршневых колец - любые присадки - это деньги на ветер (иногда довольно большие
Руслан писал:Супротек НЕ работает эффективно!
Органо-металлокерами-ческие состав - Металлокерамический или стеклокерамический комплекс на основе природных минералов с добавлением эпиламов или сухих спиртов - Нестабильность состава (выпадение осадка).
Кратковременность действия с последующим повышением скорости изнашивания сопряженных поверхностей
Vasco - верю безоговорочно, Руслану- доверяю. Где читал про разрушение покрытия в случае прекращения пользования присадкой, не нашёл.

8.5

а ты 2 года на ЕR зачем ездил?так долго компрессию не мог измерить?

и,кстати,при чем тут вообще компрессия?

FG79 писал(а): а ты 2 года на ЕR зачем ездил

потому что он халявный у меня был,и непосредственно от производителя - проводил эксперимент.

FG79 писал(а): кстати,при чем тут вообще компрессия?

они заявляют,что на препарате выравнивается и поднимается компрессия,чего я не наблюдал.

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

FG79 писал(а): так долго компрессию не мог измерить?

измерял,и мало того,через 30000 машина вообще стала намного хуже заводиться,компрессия именно из за колец хреновенькой была и осталась.Так и продал вольвуху.

8.5 писал(а): опять ни измерений,ничего...

Косвенно можно будет судить по количеству металла на магнитной пробке редукторов, но это через 700-1000км. пробега.

8.5 писал(а): они заявляют,что на препарате выравнивается и поднимается компрессия

где это они заявляют,покажи

ок,раньше,когда я пользовал,заявляли это 1значно,на сегодняшнее описалово я не смотрел,мне это просто неинтересно.

почитал нынешнее описалово,много чего поменяли...и нестыковочка - "защиту деталей от износа и задиров при аварийной потере масла." - КАК ?? Если тут же пишут "добавляйте ЕР при каждой смене масла".То есть,без носителя оно не работает,долговременной защиты на 50-60000,как супротек,не создает,и все свойства его улетучиваются вместе со слитым маслом. 1значно ф топку.На сколько увеличится стоимость смены масла,посчитай сам.