Oilchoice.ru

На сайте четко написано http://www.rimet.ru/catalog/1/rimet_100/
Для бензиновых двигателей
Фасовка: 100 мл
Упаковка: баллон металл

Спойлер

Учитесь ТОТЕК! Не можете даже объем толком написать на своих пузырьках

Описание товара

Препарат RiMET-100 представляет собой реметаллизант 2-ого поколения, аналогичный традиционному РиМЕТу. Содержит ультрадисперсный порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) со средним размером частиц 1-2 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами (ПАВами), частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают. Кристаллическая решетка тройного сплава Cu-Sn-Sb более напряженная, чем у двойного сплава Cu-Sn, благодаря чему взаимодействие частиц порошка с поверхностью пар трения происходит быстрее, чем при использовании РиМЕТа, что значительно упрощает образования вторичных защитных наноструктур на поверхности трения и сокращает время залечивания дефектов на поверхности трения.
RiMET-100 рекомендуется для двигателей, имеющих пробег не менее 60 тыс. км.

Эффект от применения

- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;
- снижается скорость износа до 50%;
- уменьшается коэффициент трения до 5%;
- увеличивается мощность двигателя до 10%;
- увеличивается давление масла;
- снижается расход топлива до 20%;
- снижается расход масла до 30%;
- снижается содержание СО в выхлопных газах до 3-х раз;
- уменьшается уровень шума;
- облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах.

Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега.
Способ применения

1. Подготовка двигателя
- заменить фильтр тонкой очистки масла;
- при наличии центрифуги - очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином;
- слить старое моторное масло;
- обязательно промыть масляную систему и картер двигателя;
- залить свежее моторное масло.

2. Заливка препарата
Заливать RiMET-100 рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.

Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.

- перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд;
- сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину;
- проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.
Приятная цена в АШАНЕ Код (артикул) для заказа:
pt0048
https://www.emex.ru/f?detailNum=pt0048&packet=-1
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/PT0 ... n&access=1
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/PT0 ... n&access=1
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/PT0 ... n&access=1

Кто пробывать будет? )

Поясните мне только два этих момента:

Gubkin писал(а): - уменьшается коэффициент трения до 5%;
- увеличивается мощность двигателя до 10%;

Где логика, цифры "от фоняря" писались?

Что бы поднять мощность на 10%, нужно снизить трение минимум на 40% (а на практике, ещё больше).

РиМЕТ > Тотек

Dmitry_R писал(а): Где логика, цифры "от фоняря" писались?

А у Тотека не от фонаря написано? Забавно это слышать именно от тебя

Vitek74 писал(а): Кто пробывать будет? )

пробовать надо на масле которое изучено вдоль и поперёк, например лукойл люкс синт (или что там ещё тестили по несколько раз ?)
и в анализе будет очень много металла - "медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) "
Как судить об уменьшении износа, по железу и алюминию только ?

Dmitry_R писал(а): де логика, цифры "от фоняря" писались?

логика простая, везде есть сноска, типа для старых моторов!...имеют ввиду повышается мощность за счет восттановления компресии и других процессов...
типа как у Тотековских УМТ, со временем наступает очищение и прибавляется моща! ты то должен понимать логику процесса

Моцарт писал(а):
А у Тотека не от фонаря написано? Забавно это слышать именно от тебя

Вобще-то цифры с моторного стенда
http://www.totekfuels.ru/files/ZakluchenieAP1,2.pdf

Vitek74 писал(а): имеют ввиду повышается мощность за счет восттановления компресии и других процессов...

Ну разве только по этой причине.
* просто -5% трения - маловато

PS Римет лично катал на Москвиче 412, кода компрессия упала до 6-8, после Римета - на пару единиц компрессия возросла ненадолго, удалось даже около 8 тыс. км. проездить. За этот пробег вылил 3 флакона.
Но потом мотор все же помер. Вскрытие показало, что порошок из Римета, забил все что можно было, и сузил каналы.
Так что порошки - не панацея. Маслорастворимые формы - рулят.

Кто такой ЗР, а кто такой городской универ - эт мое мнение! имхо

Dmitry_R писал(а): Вобще-то цифры с моторного стенда
http://www.totekfuels.ru/files/ZakluchenieAP1,2.pdf

У Римета тоже есть филькины грамоты
И что?

Сегодня был в Ашане - так и порывался купить! Вертел в руках,болтал,но поставил на полку обратно, до замены масла еще время есть - подумаю еще раз,мож возьму все таки

IVAN,
ты только план напиши, куда и в какое масло будешь лить... я б на отработку подкинул