Oilchoice.ru

НanvalRus писал(а): Gubkin, да ладно ...я думаю что если тишина то все нормально ... к осени надеюсь "оттают ")

Действительно всё нормально, никаких замечаний по маслу нет, хотелось попробовать как запускается в -30, но морозов ниже -20с не было, пробег на GT -5600км.,через 3-3.5т.км отошлю на анализ, это ориентировочно конец марта-начало апреля.

НanvalRus писал(а): Ку да то пропал народ с испытуемыми маслами - не уж то все замерзли и не заводятся ) волнуюсь )

да просто нет проблем!
немного напишу,..у нас пробег на масле ГТ1 0/40 уже чуть более 5т.(это кстати неплохое испытание когда масло побегало), на днях морозы ночью были -30 (днем -20-25), машина стоит в железном гараже , и со старым акумом, который я реанимировал из состояния металлолома! до чуть живого с 30% емкостью( 5я зима ему), машина стояла 2 дня, сегодня сын пошел попробовать ( мыслью ехать на маршрутке), после первого 0,5сек чирка заморгала сигналка (типа акум в нуль),..но потом все таки начав крутить машина завелась и так ровненько тихо заработала как и всегда в эту зиму....
в общем народ мы избалованный и требовтельный, но признаюсь к маслу претензий пока никаких нет, откровенно радует, после пуска всегда тихая не натужная работа, в зиму очень рекомендую данное масло ) да и на горячую мотор работает тихо мягко на всем интервале...скоро уж и сливать)....перед заливкой боялся докатывать до 7т. зимой(предпоитаю в зиму менять через 6т.) но сейчас абсолютно спокоен, пока никаких нареканий...

Почему бы тогда не кататься до весны, когда совсем тепло не станет, и сменить масло на "летнее"?

GReY писал(а): Почему бы тогда не кататься до весны, когда совсем тепло не станет, и сменить масло на "летнее"?

дак оно так и получится примерно!...пару тысяч за пару месяцев примерно и февраль закончится, а там уже весна ...и околонулевые температуры 5/40 уже можно легко лить, ...у нас тут расстояния не московские 40-50км за день)

Вчера утром было 28 градусов. Машина всю ночь стояла на улице. Утром (после смены) в 8.00 после 13 часов на морозе завёл с первого раза, ДВС крутит чуть тяжелее чем в 15-21 но не сильно. В багажнике лежит канистра с остатком масла. Масло не сказать что плещется, наверно можно сказать перетекает. Прозрачность сохранило, не помутнело. Пробег в районе 3т. Угар есть, но не больше или меньше чем на других маслах. Сьело где то грамм сто. (Это приблизительно). Продолжаем эксплуатировать дальше.

у нас морозы под -30-34, даже 5 летний акум полудохлый крутит в такой мороз ГТ 0/40...
на днях после подзарядки принесли теплый акум (этот же старый ) так акум даже не заметил что мороз крутил как летом практически...
т.ч. низкотемпературные у масла отличные!...лампа гаснет быстро, практически сразу ...

Хорошее масло. Тем, кому нужна "нулевка", а не 15w-40 в канистре "нулевке", надо брать!

veles писал(а): Хорошее масло. Тем, кому нужна "нулевка", а не 15w-40 в канистре "нулевке", надо брать!

да уж в нынешних реалиях хрен поспоришь)))

3300 накатал на масле. почти всё по городу.
Заводится легко даже в эти морозы.
Всегда с первого раза.
Но единственный момент. боюсь я к апрелю накатаю 5-6 тыс только.
Но условия у меня конские, город и пробки. моточасов много. автозапуск постоянно. Ср скорость 17-18 км\ч по БК.
Сколько накатаю, столько сдам вобщем. но 5-6 будет точно.

Проехал 6500км., три дня морозы -22/-26с запуск без затруднений, после 250 км. дороги со скоростью около 120км/ч и большого количества х/х в мороз, подлил 200гр. масла.
Прикладываю фотографии капельной пробы, бумага "Снегурочка", первое фото на просвет.

Капельную пробу делать на горячую или на холодную?
Я так понял каплю капнуть на лист, и оставить в покое на несколько часов. Верно?
Пора бы мне уже капельную сделать. к 4 городским пробочным тысячам приближаюсь. на 5 тыс его уже поменять бы)))

На горячем

SerB64 писал(а): подлил 200гр. масла

ну если это на ваге,то отличный результат

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:
если не забуду,завтра на снегурку капну М1 при таком же пробеге,для сравнения.Самому интересно,т.к. на 5ку ГТ я уже можно сказать перешел

Отправлено спустя 4 минуты 6 секунд:
НanvalRus могу порекомендовать со своей стороны,как благонадежного человека.Посылка с первой партией "потерялась" в ПЭК,отправили в Тверь а не туда куда нужно ,сегодня он выслал (продублировал) отправку без оплаты с моей стороны,чтобы мне не ждать (месяц,два,пока найдут первую?),первую естественно буду разворачивать обратно.Побольше бы таких поставщиков,главное только ему не быть излишне доверчивым,ухарей много на наши головы.

Слил акционное масло GT Ultra Energy C3 5w-30 отработавшее в Fiat Albea 1.4 с 05 ноября 2015г. по 14 февраля 2016г.
- общий пробег автомобиля -58200км.
- пробег на GT Ultra Energy C3 5w-30 - 8200км.
- средний расход бензина по БК, ТНК 95-5 -6.8л./100км, в прошлую зиму на 0w-30 , 7.0-7.3л./100км., но и зима была более снежная и морозная.
- общее время работы двигателя Travel Time - 170 ч.
- средняя скорость по БК - 48км/ч
После того как подлил 200гр. масла на 6500км. пробега, до момента слива масла на 8200км., в обычном режиме движения, убавилось около 1,5 мм. по щупу.
Масло слилось достаточно тёмное, каких либо отличий в работе двигателя в отличии от предшественника Valvoline Max Life 5w-40 нет, каких либо замечаний и нареканий по маслу нет.
В ближайшие дни отправлю отработку на анализ, буковки и циферки расставят всё по своим местам.

Хотел уточнить отработку на анализ сколько отправлять и куда?(смаху не нашел) у меня 500км осталось до 7000км, скоро буду сливать и машину буду мучать присадками, аккорда уже отмучал присадками буду летом катать чистое масло, правда не решил еще че залить) толи Лук 5/40, толи ШЕлл 0/40 толи Валволайн 0/40, но могу еще ченибудь от ГТ залить откатать от нехрен делать, если фирме интересно)