Oilchoice.ru

Вау, весь в не терпении от масленщиков-химиков

Руслан писал(а):в не терпении

что тебе объяснить ? в не терпении он.
Что у толуола не бывает изомеров и поэтому он не может быть разным, даже вне зависимости от способа получения ? Или что он не может быть экологичным так как токсичен ? Что не понятно - ты спроси.

Зачем нужны спирты

вот твой первый коммент. Я так понял тебя не устраивает ответ Грея на именно этот вопрос.
Отвечаю. Главный смысл биотоплива в том что оно получается из быстровозобновляемых ресурсов. Убрал урожай, переработал - получил топливо. На биотопливо можно даже кроличий помет использовать.
Толуол же получают из нефти, которая к относится к НЕвозобновляемым источникам (т.е. не возобновляется быстрее чем используется). Вот оттвет на твой вопрос: "нафига спирты, а не толуол ?"

что тебе объяснить ? в не терпении он.
Что у толуола не бывает изомеров и поэтому он не может быть разным, даже вне зависимости от способа получения ? Или что он не может быть экологичным так как токсичен ? Что не понятно - ты спроси.----------
А меня НЕ интересует экологичность толуола
Да и за жто, как говорят уже в соседней стране, никто и не спорил
А волнует меня производство высокооктановых смесей, бензинов, чем давно и занимаюсь, с этой точки зрения и говорилось.
Уже давно изобретены моторы работающие на любом топливе практически, они не нужны никому, пока есть нефть
А что касается Толуола то с точки зрения получения бензина, есть огромная разница способ его получения и именно об этом было мое первое сообщение, которое Грей и поправлял, опять же сказав что он не из невти, о чем я его сразу и спросил, о чем о каком речь
Ну и еслииуж Вы за экологию боретесь то в Сша давно мтбэ запрещен, давайте уж будем последовательны тогда, ее больше всего в бензине ....

Руслан писал(а):А меня НЕ интересует экологичность толуола

тогда создай тему Неэкологичное небиотопливо. Тут эти сообщения ни к чему

8.5 писал(а):То что не перемешивается на холодную - Иванычу минус ,супротек уже года 3 как, очень хорошо перемешивается даже без прогрева(раньше грел ,термос с кипятком с собой брал)

А ты считаешь что за последние три года что то изменилось в формуле супротека?
Как было 80 % серпентинита так и осталось .....

Я ответил на вопрос во первых, во вторых "нам" ничего менять не нужно состав 30 лет как доработанный

Здравствуйте!

Компания ООО «» предлагает Вам приобрести оптом

МОТОРНЫЕ МАСЛА И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ торговой марки «».



Наша компания готова предложить эту продукцию на максимально-выгодных условиях. Маржинальность от 50% за единицу. Приглашаем к сотрудничеству региональных дилеров.
В арсенале нашей компании- моторные масла, смазочные материалы и технические жидкости выполненные по современным немецко-швейцарским технологиям. Только качественная продукция по доступным ценам.
Предприятие выпускающее продукцию под торговой маркой «», находится в республике Белорусь. Ассортимент выпускаемой предприятием продукции насчитывает более 40 наименований моторных масел:

- масла моторные для легковых автомобилей;
- масла моторные для грузовых автомобилей и тяжелой техники;
- масла гидравлические;
- масла промывочные;
- масла трансмиссионные.

Постоянно совершенствуется, улучшается технология производство моторных масел и смазочных материалов. Осваиваются новые виды масел и модели фильтров. Предприятие оснащено точным программируемым технологическим оборудованием, позволяющим производить качественную продукцию, соответствующую европейским стандартам и самым высоким требованиям современных производителей автомототранспорта.
Смазочные материалы и воздушные фильтры производятся на основании лицензионных соглашений, заключенных с немецкими и швейцарскими компаниями, и в строгом соответствии с предоставленными техническими регламентами и техпроцессами производства.
Для производства масел используются качественные присадки таких концернов, как «Lubrizol» и «Infineum», базовые масла ведущих нефтеперерабатывающих концернов Евросоюза. На высоком уровне осуществляется входной контроль качества сырья и выходной контроль качества готовой продукции. Оформляются сертификаты качества, действующие на территории таможенного союза.

Всегда рады ответить на все возникающие вопросы

С уважением,
ООО

На рынке появились новые индустриальные смазки от отечественного производителя компании Эффективный Элемент. Смазки производятся под брендом EFELE. Компания производит в том числе и смазочные материалы для предприятий пищевой индустрии http://efele.ru/catalog/materialy-s-pis ... dopuskami/.

Я работаю механиком на хлебокомбинате. Недавно для нас ввели новые нормы на качество продукции. В частности при изготовлении хлебобулочных изделий на оборудовании должна применяться смазка с допуском NSF. Нашли в интернете компанию " Эффективный Элемент" и начали работать с ее материалами. Все смазочные средства от EFELE полностью удовлетворяют предъявляемые требования для пищевой промышленности.

Стесняюсь спросить, какое отношение пищевые допуски имеют к данному форуму?

veles писал(а):Дооо

эт же не Ормекс или супротек и прочие гавножижи. Обычная промывка не обещающая наростить мне кулачки и ЦПГ и увеличить ресурс до 100500 млн км.

Иванович писал(а):Мдяя, с вашим отношением к присадкам лучше не лить

см. ответ гражданину Veles

Gubkin писал(а):Это же не Ормекс или Тотек. Это Шеврон!
Естественно, что в рецептуре всё учтено

А можно в начале фотографии показывать хотя бы работы Шеврона, ну или хоть отзывы, ну хоть что нибудь, а потом всех гумном называть?
Предвзятостью сквозит с первого поста в теме, в маркетинге говорят брендинг......

Хотите тест шеврона сравним с Гумном Ормексом?
Окей, предлагаю простой открытый и доступный тест!
У меня у знакомого в спб есть хонда цивик, с забитым катализатором, горит ЧЕК по катализатору!
Логи смотрели, катализатор подзабит, нужно менять.
Пока НЕ поменяли, берем Шеврон, добавлем и смотрим сможет ли он погасить чек!
Если НЕ гасит, добавляем Ормексовскую топливную промывку на один бак и смотрим результат!
И делаем выводы ху из ху, без всякого гумно кидательства!
Готов купить Шеврон и топливную просывку ормекс за собственные деньги
Эксперимент проводим или опять будем кидать на вентилятор?

Отправлено спустя 5 минут 43 секунды:
Ну что сравниваем "на коленке" с гигантом "мысли"?
Для чистоты экспериента найдете кого нибудь в питере наблюдающего за экспериментом!

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:
По чем к стати Шеврон обходится?

Руслан писал(а):с забитым катализатором, горит ЧЕК по катализатору!

очиститель топливной системы не должен чистить катализатор
возможно в ормексе всё наоборот

Gubkin писал(а):очиститель топливной системы не должен чистить катализатор
возможно в ормексе всё наоборот

А где это написано? Кто это сказал?
Я ничего другого и НЕ ожидал услышать, страшно ведь правда, а вдруг такие великие окажутся совсем не великими!
Когда каждый раз Вам предлагают взвесить и сравнить результаты, я каждый раз вижу одно и то же
Даже если так, как Вы утверждаете, хотя у меня есть другой результат, соотвественно Вы опять же НЕ правы, промывки топливные с катализаторами должны и с катализатором машины работать, что Компания чье имя нарицательное здесь давно доказали, чек гаснет
Если топливная просывка одной компании это может в том числе, а это гораздо сложнее чем клапана отмыть, а Шеврон не может, как Вы сказали, впрочем я этого не знаю что может шеврон, так нужно обьяснять ху из ху? Думаю каждый сделает свои выводы ......

Отправлено спустя 1 час 45 минут 11 секунд:
Миконд может Вы хотите еще поспорить что топлианая промывка чистит катализатор и гасит чек по нему?
Вы либо за слова свои отвечайте и принимайте спор, а еще лучше финансово подкреплять свою уверенность! А не как девочка в спойлерах себя вести! Вы написали в теме одно херня, шеврон бренд, а в сравнении не хотите учасвовать, тишина сразу .....
Ну да ладно, всем и так все понятно про надутые бренды.....