Oilchoice.ru

Flamie, ничего черного. Рыже-желтые как в банке САТ.

Faceless писал(а):Flamie, ничего черного. Рыже-желтые как в банке САТ.

Прикольно. ) То есть, у нас еще и частицы разные, в одном и том же продукте.

Flamie, ну у нас разный САТ, у меня обычный, у тебя САТ2.

Faceless писал(а):Рыже-желтые

Это которые раньше были, как в моторесурсе. Flamie, моторесурс ты же лил и фотки этого осадка выкладывал

Ну да - мне помнится в первом кате как раз рыжие были - даже фотки кто то выкладывал

Faceless писал(а):Flamie, ну у нас разный САТ, у меня обычный, у тебя САТ2.

А, я то думал у тебя тоже CAT2.

То ли 8.5, был прав и ормекс выдыхается, то ли температура +32 +34 его подкосила. Но машина на 92+кондей сегодня, четыре дня спустя после заливки САТ, тупит опять нереально. Заметил ухудшение еще вчера, но сегодня прям беда.

Интересно! А у меня бывает и неделю машина стоит! А с дозой не накосячил?

Выровнял, наоборот. Думаю, жарко все-таки и 92-й не мой бензин, конечно. Больше не буду его лить.

veles писал(а):ормекс выдыхается

толи МТБЭ из бенза выдыхается! ))) бак полный был или частичнозаполненный? ...если не полный как раз МБТЭ выдыхается из бенза и получаешь 89й вместо 92го ) ИМХО
з.ы. летом я бы не стал машину мучать 92м с такой степенью сжатия

veles писал(а):То ли 8.5, был прав и ормекс выдыхается, то ли температура +32 +34 его подкосила. Но машина на 92+кондей сегодня, четыре дня спустя после заливки САТ, тупит опять нереально.

Валера а первые 4 дня, какая температура была? Естественно больше температур меньше кислорода, существенная ли разница была вопрос?

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Ну и Виктор прав, для 34 гоадусов с кондицинером и степень сжатия маловато, ну там хотя бы 25-27!

Ну значит надо это как то в описании отразить

Да понятно, что жара причиной, а так хотелось чуда и нормальной работы на 92 .
Но Витя с МТБЭ в 92 экто от Лукойл повеселил.

Ну мтбэ из закрытого бака не убежит, это правда ...

Отправлено спустя 9 минут 14 секунд:

380VAC писал(а):Ну значит надо это как то в описании отразить

В описании Вы ничего отразить такого не можете, у каждого производителя прописан свой алгоритм в коррекционных картах!
От этого очень много зависит, какие будут изменения именно по мощнгсти и моменту! Могу привести пример, в субу мозгах алгоритм коррекционных картах позволяет поднимать угл при увеличении стойкости смеси к детонации ЭБУ самостоятельно, а в мозгах Эвика эволюшина, без настройщика в плюс угл не задерет (а угл это момент), НО не откатит вниз. То есть слишком много вариантов, которые все описать не возможно просто, нужно пробовать в каждом конкретном случае. Но, гарантированно везде все будет чисто и ресурс всей аппаратуры связанной с бензином будет серьезно увеличен -2-3 раза в среднем. Топливная, бензаносос, свечи, форсунки, катализатор. Так же в слуае залития гумно бензина/дизеля при использовании катализатора не будет фатала Смотрите фотографии .....

Руслан писал(а):Ну мтбэ из закрытого бака не убежит, это правда ...

МТБЭ испаряется из бенза на раз, если бак частично наполнен а потом просто делает пшык...когда открываешь пробку, потому кстати у товарных бензов часто Октан чуть выше, чтобы отработать испарение МТБЭ со временем...это медицинский факт.
з.ы. может конечно у ЛУкойла и нету МТБЭ, но у меня нет такого оптимизма за наши бензины....
хотя может и металлы с присадки испаряются, наверное они более летучи чем эфиры )))