Oilchoice.ru

Faceless писал(а):задумчивость при разгоне (особенно с климатом)

у меня такой проблемы нет(она надумана),т.к. при разгоне муфта отключает компрессор

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:

Faceless писал(а):Никаких средств измерения кроме БК и жопомера не имею

заедься с кем нибудь знакомым,и будет более точный пруф

8.5, вам, шустрым, не понять тонкую душевную организацию неторопливых машин Я не знаток всех тонкостей работы, только знаю, что с кондеем у меня разгоняется тяжелее и медленнее, чем без.)

П.С. БК по измерению среднего расхода меня устраивает. А на счет остальных параметров даже заморачиваться не хочу, едет так, как мне нравится и ладушки.

чипанись это не так дорого,получше поедет

На приоре начиповался уже. Сейчас цель одна, дочку из пункта А в пункт Б и обратно возить, спешка ни к чему. А вот равномерной тяги не хватало, ща появилась. Ну и расход немного упал. Но пока я выводов не делаю, у меня еще в запасе на 5 баков осталось сата, вот выкатаю их, а потом и без него - будет статистика получше. А первым восторгам привык не доверять, вдруг будет как у тебя, что сначала был приход, а потом чувствовать перестал..

Пока ты 5 баков выкатаешь, погода может сильно измениться. Так что лучше чередовать: пару баков с катализатором, пару без, потом опять.

Отправлено спустя 6 минут 25 секунд:

8.5 писал(а):она надумана),т.к. при разгоне муфта отключает компрессор

кстати да, я тоже не чувствую никакой связи тяги с кондиционером

8.5 писал(а):снял,вместо него пожалуй лучший паук какой возможно купить на ебее...немецкая прошивка под бескат...по жопомеру 10% точно получил,и экономичности,и мощности(экономичноти тиолько поле установки холодных свеч)

Это чип, дает как правило стандартные 10 %, это усредненная прошивка. Лучше искать ноут с человеком и оноайн прошивка тем более под твой конкретный бензин, а если сделаешь смесь с толуолом и сатом получишь плюс к максимальной мощнгсти 15 %, что ровно = или чуть больше прошивки с водо-метанолом
Вводные данные, легаси 2 литра в новосибе на такой смеси (не с лучшей прошивкой) на турбине маленькой тд-04 hla, едет квотер 12,5 секунд, а это 400 + сил! Предел этой турбины на сток 98 бензине 280 сил .....
Сделал маленькое отступление, по поводу компрессора не скажу ..... Пока нет октан бустера и не пользоваться метанолом это единтвенный вариант ехать быстро.
П.с. Что касается кондиционера любая атмо машина теряет в мощнгсти, опять же расход бенза об этом говорит! Я думаю 5-7 % как раз потерь ..

Руслан писал(а):Лучше искать ноут с человеком и оноайн прошивка

да не,спасибо,EDS и есть онлайн прошивка,а колхозные прошивы на опеле ни к чему хорошему еще не приводили,одни глюки и косяки,и постоянно модить надо.Короче,ацтой.Я вдвое переплатил,и не жалею.

Старый и новый САТ можно смешивать?

а зачем?

8.5 писал(а):а зачем?

В баке остаток около 30л. с старым САТ, сейчас долил до полного ещё 47л., в наличии есть обе формулы САТ.

Старый и новый САТ можно смешивать?

там разная скорость горения должна быть, мотор не ляжет конечно, но что то мерить или смотреть на такой смеси не правильно, я бы дожег в начале старый.

Ясно, получается в Анапу на старом САТ, назад на САТ2

SerB64 писал(а):долил до полного ещё 47л

на 80л бак?везет же!

Отправлено спустя 58 секунд:
а новый и НОВЫЙ можно смешивать?

Новый он один Сат2, другой уже не делается, этот должен быть эффективнее, но цифры нужно подкопить, чтобы сказать какая разница.

Руслан писал(а):Новый он один Сат2, другой уже не делается, этот должен быть эффективнее, но цифры нужно подкопить, чтобы сказать какая разница.

Ну а в руках то же не держал ещё да?