Oilchoice.ru

Описание на сайте http://www.wynns.eu/product/supremium-diesel/

СВОЙСТВА
Снижает расход топлива
Снижает шум при работе двигателя
Защищает двигатель и топливную систему от износа вызванного использованием низкосернистых сортов топлива
Увеличивает мощность двигателя
Снижает выброс вредных газов до 20%
Облегчает холодный пуск

Благодаря:
высоким смазывающим свойствам
повышению цетанового числа
повышенным моющим свойствам
ингибитору коррозии

Код (артикул) для заказа W22911
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/W22 ... n&access=1
https://www.emex.ru/f?detailNum=w22911&packet=-1

---

Я его заливаю регулярно, в промежутках когда не лью 2-х тактное масло
Приход чувствуется конечно. Чуть мягче урчит дизель, чуть меньше вибрация. По динамике не скажу, я и так не жалуюсь.
Конечно при добавлении масла эффект лучше, работает ещё более мягко. Но зато масло не повышает цетановое число.
Кстати расход с присадкой не изменился, замерял вроде точно. Как было 9 литров по трассе, так и осталось.
Тест присадки на износ делали тут Добавление 2-х тактных масел в дизтопливо

запасы присадки подходят к концу
вот от неё приход чувствуется
об этом выше уже писал
ценник правда теперь не лучший
надо искать альтернативу

А моющие свойства у этой присадки насколько сильные?

oilsha, остаётся только доверится описанию ) что они там есть
а как оценить - кто ж его знает

первые впечатления очень приятные. третий день всего катаю, но впечатляет. особенно снижение шума под нагрузкой и более уверенный набор оборотов во время "турбо-ямы"

sergey-bartex писал(а): ↑09 апр 2018, 13:26 третий день всего катаю, но впечатляет

и кстати в отличии от своего собрата castrol tda не даёт в отработке увеличение щелочных агентов.

и так небольшой отчет за время использования. начал заливать где то в конце марта-начале апреля
пробег на то время был в районе 76-77 тыс км
сейчас уже почти перешагнуло 81000 км
за это время было залито ок. 200 мл средства (по прикидке 40-50 еще осталось), заливалось при каждой заправке строго как рекомендовано (10 мл на каждые 10л дизтоплива)
ниже только цифры снятые с VCDS. коррекция по форсункам
8 мая, 2018
Sunday,06,May,2018,18:10:12:04550
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 15.7.0.2
Data version: 20150820
www.Ross-Tech.com


VIN: WVWZZZ1KZDW031042 License Plate:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine (03L 906 023 MK)

18:10:06
050 Coolant temperature 89 °C
073 EGR valve; offset closed-V_EGRV_BOL[0] 0.903 V
074 EGR valve; offset open-V_EGRV_TOL[0] 3.999 V
164 Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 -0.0610 mg/stroke
165 Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 -0.4638 mg/stroke
166 Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 -0.2928 mg/stroke
167 Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 0.8381 mg/stroke

07 июля 2018г
Saturday,07,July,2018,18:13:44:04550
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 7 x64
VCDS Version: 15.7.0.2
Data version: 20150820
www.Ross-Tech.com


VIN: WVWZZZ1KZDW031042 License Plate:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Address 01: Engine (03L 906 023 MK)

18:13:27
073 EGR valve; offset closed-V_EGRV_BOL[0] 0.918 V
074 EGR valve; offset open-V_EGRV_TOL[0] 3.999 V
087 Engine speed 781 /min
164 Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 -0.0335 mg/stroke
165 Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 -0.1544 mg/stroke
166 Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 -0.0258 mg/stroke
167 Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 0.2243 mg/stroke
217 Outside air temperature 27 °C
235 Particle filter; oil ash volume-MASS_ASH_PF 19.5959850 g
236 Particle filter; soot mass calculated-MASS_SOOT_SIM_PF 21.22 g
237 Particle filter; soot mass measured-MASS_SOOT_PHY_PF 1.42 g

все измерения проводились на прогретую до 90С авто

так от делать нефиг написал в Wynns. ПО вопросу отличий Supremium Diesel от WDA.
Ответили же (цитирую):

Главным отличаем является то что в WDA есть пакет депрессорно-диспергирующих присадок которые снижают температуру фильтруемости и помутнения дизельного топлива.
Supremium Diesel же это многофункциональная присадка с противоизносным пакетом присадок и цетанопровышающим компонентом ( 2 этилгескилнитрат ).
WDA это межсезонный продукт, когда клиенту хочется сохранить в должном виде чистоту инжекторов и улучшить показатели по текучести дизельного топлива.
Supremium это тот продукт который помогает избежать проблем при заправке НЕ качественной соляркой.
Эти две присадки отлично подходят для совместного смешения и отлично выполняют свое действия в комплексе.
Если разобраться и «Копнуть» чуть глубже то WDA не что иное, как смесь Supremium Diesel c антигелем WYNNS Ice proof for diesel.
P/S Лично я для своих целей используют WYNNS Supremium Diesel 1/1500 так как не выезжаю за пределы 200-300 километровой зоны Москвы,
где возможность заправить себе в бак НЕ качественный дизель который будет замерзать значительно меньше.
Но как показывать практика что по цетановому числу и смазывающей способности ЛЮБОЕ гидроочищенное дизельное топливо с НПЗ евро 5,
с содержанием серы 0.005 ppm страдает недостатком цетанового индекса и отсутствием противоизносного компонента в достаточном количестве.
По этому если у вас новый автомобиль или тем более автопарк то рекомендуем на постоянной основе применять наши продукты для снижения риска поломок.