Oilchoice.ru

Мануалом предписано лить Nissan PSF как альтернатива допускается Dexron 6. Жидкость потемнела, решил поменять. Выбор такой, либо оригинальный PSF, либо заменитель от других производителей, либо ATF. Что в итоге лучше?

На морозе ниже -16/18 гр. подвывает насос первые секунд 10-15 после пуска.

Total Fluide DA, залил в авео, где предписан D6, все прекрасно.

Flamie, что в итоге используете в ГУРе? У меня залит европейский Nissan PSF - ГУР сильно воет в морозы (ниже -25) и в крайних положениях. На профильных форумах Nissan тоже вроде как все жалуются на оригинальный PSF.

Andst,
тема уже была про мурано...однозначно лить CHF11S и ему подобные жижи.

Andst, на допуск MAN 3289 ориентируйтесь
если есть, значит можно лить

Fuchs TITAN ZH 4300 B (MAN 3289)
Areca POWER FLUID LDA (Man M3289)
Texaco Havoline CHL 8642 (MAN 3289)

mox111, Gubkin, спасибо! Это, как я понял, аналогичные друг другу жидкости, да?
Еще есть такая особенность - руль очень "тяжелый", если крутить на месте или малой скорости. Это не следствие малой вязкости PSF, относительно, например, ATF D6?

Andst писал(а): аналогичные друг другу жидкости, да?

да

Andst писал(а):Это не следствие малой вязкости PSF, относительно, например, ATF D6?

вполне возможно, ниже вязкость - ниже давлениние - тяжелее руль
но вышеперечисленные жидкости тоже как D VI

Заменил PSF на ATF D-VI (Chevron Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF). Руль стало ощутимо легче поворачивать, пропал вой и вибрация в крайних положениях руля. Слитая PSF значительно потемнела всего за 1 год использования.