Oilchoice.ru

официальная страница продукта с описанием http://www.ravenol.su/product/416-extra ... -sae-0w-16
Коды (артикулы) для заказа
1 л = 4014835802681
4 л = 4014835802698
4 л = 4014835841659

---

RAVENOL EFE 0W-16 первое в мире масло с вязкостью 0W-16 которое прошло все испытания по матрице API и получило официальную лицензию API SN. Рецептура полностью на ПАО с добавлением пятой группы без полимерного загустителя, поэтому вязкость не изменяется вообще на всём интервале эксплуатации. В рецептуре применён трёхядерный молибден и OFM.

Забавно смотреть, как пытаются сравнить 0W-16 c 0W-20 опираясь на кинематическую вязкость http://goo.gl/e7Ya28 и выводы гениальные, что масло только для Аквы На обучении нам показывали результаты длительных тестов этого масла на литровых двигателях 1KR-FE, на 1.6 CRDi, на 4B10, на 4B12, на N20B20. Самый большой на которых был длительный тест (100000 км) это AUDI Q7 c 3.0 TDI. Сейчас идут испытания на Volvo V60 c T5 2.0L и с плугиновыми 1.6L DRIVe. Будущее началось уже

!	Сообщение из: Gubkin
	преобразовано в шапку

Elena RAV писал(а): результаты длительных тестов

И каковы результаты 0w-16 на дизелях CR ? есть что-нить из документов ?

Ты не верно задаёшь вопрос. Нужно спрашивать не про 0W-16, а про RAVENOL EFE 0W-16. Наше масло отличается от стандартной рецептуры. Данных по испытаниям нам не дают, только показывают. Износ меньше по сравнению с 5W-30 ACEA C3. С этим маслом сравнивают на всех авто по износу и экономии топлива. Экономия топлива сколько точно не помню, но что-то в районе 4%. Самая большая экономия на 1KR-FE. Чёткая тенденция - чем меньше двигатель, тем больше экономия.

Elena RAV писал(а): Ты не верно задаёшь вопрос. Нужно спрашивать не про 0W-16, а про RAVENOL EFE 0W-16. Наше масло отличается от стандартной рецептуры. Данных по испытаниям нам не дают, только показывают. Износ меньше по сравнению с 5W-30 ACEA C3.

Шикарный ответ. Может быть Вы не будете учить людей задавать вопросы, при том что ваши ответы желают лучшего, как и продукция в целом. )) Я про вот этот момент ответа:

Данных по испытаниям нам не дают, только показывают. Износ меньше

Почитал все написанное за последнее время, такое чувство что вы нам одолжение тут делаете, даря бесценную необоснованную информацию. )) Извините если не верно вас понял. )

Elena RAV писал(а): . Износ меньше по сравнению с 5W-30 ACEA C3

А по каким параметрам меньше износ? А можно конкретные данные что бы подкрепить данное утверждение?

Vadim_Mk, Приведи мне пример ХОТЬ ОДНОГО производителя масла в мире, который выкладывает в открытый доступ данные такого рода, а именно исследования и испытания своего НОУ-ХАУ.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
По теме. У кого есть версии, почему первым появилось 0W-16 у Тойоты, но до сих пор нет лицензии API какой-бы то не было у него?

Elena RAV писал(а): Приведи мне пример ХОТЬ ОДНОГО производителя масла в мире, который выкладывает в открытый доступ данные такого рода

Ну хотя бы взять петро-канаду

!	Сообщение из: Gubkin
	Ветка будет позже очищена от флуда

Elena RAV,
есть версия,чрезмерный износ в угоду экономии,будь эта пленка HTHS -2 идеальна,Вы думаете ведущие производители "сидели" бы на месте? ,а Вы говорите равенолллл...

Gubkin, Ну ты же понимаешь, что это маркетинговая инфа, без конкретных данных.

Отправлено спустя 4 минуты 11 секунд:

mox111 писал(а): Elena RAV,
есть версия,чрезмерный износ в угоду экономии,будь эта пленка HTHS -2 идеальна,Вы думаете ведущие производители "сидели" бы на месте? ,а Вы говорите равенолллл...

Версия не верная. И ведущие производители не сидят на месте. Первым такое масло сделало Идемитсу, но оно не прошло матрицу API. И я не говорю, что RAVENOL EFE 0W-16 это заслуга только RAVENOLa. Это совместный проект производителя присадок, RAVENOLa, производителя ПАО и одного из ОЕМов.

Elena RAV,
а мотюль в 2012? 300v 0w-15 на эстерах,чистый "мед")))
http://www.cars51.ru/node/4513

mox111 писал(а): Elena RAV,
а мотюль в 2012? 300v 0w-15 на эстерах,чистый "мед")))
http://www.cars51.ru/node/4513

Согласно стандарта SAE J300 в природе не существует масел 0W-15, 0W-10, 0W-7.5 и т.д. Кстати ульранизковязкие масла квалифиицируется не по кинематической вязкости. Как вы определили такую вязкость у указанного масла. На заборе (этикетке) можно что угодно написать. Указанное масло прошло матрицу испытаний API или ACEA или ОЕМа какого-нибудь?

Elena RAV,
видимо крупные производители просто не заинтересованны в такой вязкости,если б не было износа,уже все крупные компании получили бы лицензии,и уж тем более у API

mox111, Понятное дело, что RAVENOL не сделает, всё не так, даже если первый в мире BP наверное в твоём понимании то же мелкий производитель который не в курсе про износ , который сделал масло 0W-16 которое так же смогла пройти испытания в API, только через полгода после RAVENOLa

Elena RAV,
ага,и exxonmobil,и shell,и total,и chevron-texaco.Да если б был реальный результат,эта четверка (да и bp) ест-но в том числе,получили бы моментом все стандарты и допуски,только видимо дело все-таки в "границах" смазки,за которую ,как Вы уже писали выше даже BP не особо прилагала усилия...

Отправлено спустя 10 минут 2 секунды:
у Вас сегодня рекламная компания началась? по всем ресурсам равенол ,да ж торкон нахваливает)

Elena RAV писал(а): На обучении нам показывали результаты длительных тестов этого масла на литровых двигателях 1KR-FE, на 1.6 CRDi

На лето что ли залить это масло. Сравним с прошлым анализом дельвак 15w-40.
Надо одобрение и допуск Вадима получить