Oilchoice.ru

официальная страница продукта с описанием http://www.ravenol.su/product/8-super-f ... -sae-5w-20


Лабораторный анализ отработанного масла
Ravenol Super Fuel Economy SFE 5W-20 с KIA Sorento 2.4L [OEM OIL]
RAVENOL SFE 5W-20 отработка с Kia Rio 2016 1.6 G4FC после 6426 км


Коды (артикулы) для заказа
1 л = 4014835722514
4 л = 4014835722590
5 л = 4014835722552
20 л = 4014835803633
60 л = 4014835803657
208 л = 4014835722507

---

Отписываюсь про эксплуатацию сего масла на автомобиле Митцубиси Лансер 10 с мотором 1,8 4B10.
Перед SFE в моторе тоже был Ravenol, но FO 5w-30. И вот что случилось в первый же день после замены.
При повроте ключа в режим стартера из под капота раздается треск кратковременный. Искали искали - нашли, начала трещать вот эта 1028A109 деталь. Это какой то клапан управляющий Мивеком.
Поперли к официалам спрашивать ну или ремонтироваться если ему пипец. Нам вывели умного дядьку который, послушав треск, подвел нас к новому аутлэндеру в салоне , открыл капот, повернул ключ и раздался такой же треск. Сказал если клапан трещит - значит работает, если нет то не работает, назвал нас дебилами и просил не прикасаться ни к чему под капотом кроме щупа и омывайки.
Сам мотор стал чуть тише работать, подозреваю в этом наличие молибдена в масле.

!	Сообщение из: Gubkin
	преобразовано в шапку

А равенол то при чем? Или треск только на 20-ке?

Бозон Хиггса писал(а): назвал нас дебилами

Хотел бы я посмотреть на этого смелого дядьку

veles писал(а): А равенол то при чем? Или треск только на 20-ке?

да, на 5w-30 равеноле треска не было, как только залили 20-ку сразу появился. И причем такой треск нам показали на новом тазу. И я вот весь в сомнениях то ли на 20-ке механизм заработал как надо то ли все митцубиси вообще говно что с салона трещат.

Бозон Хиггса, очень любопытно, что дальше будет. Треск проходит или теперь всегда такой аккомпанемент?

GReY писал(а): Треск проходит или теперь всегда такой аккомпанемент?

треск раздается секунды 3-4 во время когда поворачиваешь ключ зажигания в положение стартера (загораются лампочки на приборке). Когда двигатель заведен треска нет. И амадеус форум и лансер форум в один голос говорят что это нормально и у всех так. Но у меня тогда мысль появляется другая - когда треска не было это получается что клапан не работал ? может и правда эти моторы под 20-ки сделаны или просто Ravenol FO - дерьмовое масло ?

Попробуй другую "тридцатку" и сравни, чего голову то греть. Разницы вообще быть не должно между маслами одной "зимней" вязкости.

veles писал(а): Попробуй другую "тридцатку"

ну теперь то не скоро. Будем 10 тысяч катать SFE, делать анализ и делать выводы.

Бозон Хиггса писал(а): Ravenol FO - дерьмовое масло ?

думаю оно плохо лишь тем, что оно двадцадка. или ты уже ездил с другими двадцатками и треска не было?
и кто сказал, что трещит именно клапан?

GReY писал(а): или ты уже ездил с другими двадцатками и треска не было?
и кто сказал, что трещит именно клапан?

На других 20-ках не ездил.Треск клапана определил полазив с фонендоскопом по мотору. Ну и сервисмен у официалов с нами согласился.

И можно пожалуйста мне обосновать чем это двадцатки априори хреновые ?

треском клапана

GReY писал(а): треском клапана

я понял Вас, капитан очевидность а почему на новых автомобилях в салоне которые никуда еще не ездили этот клапан тоже трещит ?

Очевидно потоу, что с завода залита двадцатка

GReY, как это влияет? Вязкость на холодную одинакова. У горячей 5w-30 ниже, чем у холодной двадцатки, но не трещало. Вязкость тут не при чем. Почему раньше не работал клапан, вопрос не к маслу

Парни, кто прокомментирует данное вложение в плане заявленных параметров? Взято с сайта Равенол Трейд Это же вообще не те параметры что получились по анализам лабы!

Для Равенола это нормально.