Oilchoice.ru

Официальная страница продукта с описанием http://www.ravenol.su/product/2-super-s ... -sae-0w-30

Старый PDS Новый PDS
Лабораторные анализы отработки
RAVENOL SSO 0w-30 отработка с Opel Astra H (Z18XER) после 8500 км [oilchoice]


Коды (артикулы) для заказа
1 л: 1111100-001-01-999 / 4014835718319
4 л: 1111100-004-01-999 / 4014835718395
5 л: 1111100-005-01-999 / 4014835718357
20 л: 1111100-020-01-888 / 4014835772427
60 л: 1111100-060-01-888 / 4014835718333
208 л:1111100-208-01-888 / 4014835718302

---

WinterWorld, в чем разница движков?
Кстати, все хвалят VST 5-40, а как обстоят дела у Равенола с 0-30? По моему это SSO? Допуски, по erwin, есть.

!	Сообщение из: Gubkin
	преобразовано в шапку

band2504 писал(а):WinterWorld, в чем разница движков?
Кстати, все хвалят VST 5-40, а как обстоят дела у Равенола с 0-30? По моему это SSO? Допуски, по erwin, есть.

888 Ген 3 имеет смешанный впуск MPI+TSI и не потребляет масло, и лошадок на 1.8 теперь 180л.с.
Да 0-30 по допускам смотрел есть два вида http://www.ravenol.su/product/409-super ... -sae-0w-30
http://www.ravenol.su/product/2-super-s ... -sae-0w-30
Какой из них лучше я пока не разобрался.

RAVENOL® Super Synthetic SSO SAE 0W-30 полностью на ПАО без капли кряка. RAVENOL® Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 в нём ПАО совсем чуть. Остальное кряк. Из этих двух RAVENOL SSO 0W-30 более предпочтительно.

Спасибо Елена!
А что "предпочтительнее" VST или SSO?

Elena RAV писал(а):RAVENOL® Super Synthetic SSO SAE 0W-30 полностью на ПАО без капли кряка. RAVENOL® Super Synthetic Hydrocrack SSH SAE 0W-30 в нём ПАО совсем чуть. Остальное кряк. Из этих двух RAVENOL SSO 0W-30 более предпочтительно.

Спасибо за разъеснение, значит ssh и возьму на зиму.

band2504 писал(а): А что "предпочтительнее" VST или SSO?

С таким вопросом лучше сюда Что мне посоветуете ?
Откуда Елена знает что предпочтительнее неведомо куда...

Gubkin, да я не прошу совета для моего авто. Я спрашиваю "в принципе"...

Gubkin писал(а):Откуда Елена знает что предпочтительнее неведомо куда...

Какая разница куда В любом случае синтетика на ПАО с допуском 229.5 лучше кряка без допуска.

Елена, расскажите поподробней про SSO (трехядерный молибден, OFM, и т.д.), он ведь также с дек. 2014 по новой рецептуре. Как он в сравнении с ECS? И еще, заметил у последнего изменилась специф. по АСЕА с А5/В5 на А1/В1?! Правильно я понимаю, А1 нельзя лить туда, где предптсано А5?

В RAVENOL SSO 0W-30 нет трёхядерного молибдена. Есть OFM. По сравнению с RAVENOL ECS 0W-20 это два разных масла. RAVENOL SSO 0W-30 уровень качества МВ 229.5. Вопрос по АСЕА А5/В5, А1/В1 не в эту тему наверное. Нужно конкретно смотреть, что и в какой агрегат лить и по чьему мнению. Мы например 0W-16 заливали туда, где рекомендовано 5W-30 ACEA C3 и отлично. У А1, В1 ниже HTHS чем у A5, B5 для 0W-20 и 5W-20.

А какой HTHS у SSO?

Denis_dust писал(а): А какой HTHS у SSO?

Больше 3,5 МПа

Elena RAV писал(а): Мы например 0W-16 заливали туда, где рекомендовано 5W-30 ACEA C3 и отлично.

и стружку наверно лопатой потом выгребали оттуда...

FG79 писал(а):

и стружку наверно лопатой потом выгребали оттуда...

Неверное предположение.

Elena RAV писал(а):

Неверное предположение.

вы наверно думали,что это 0-16,а в банке оказалось 0-40...ну как обычно у равенола